Moteur marin, 135 série, 99kw, 4-Stroke, refroidi par eau, injection directe, en ligne, moteur diesel de Shanghai Dongfeng pour groupe électrogène, moteur Dongfeng

• Personnalisation: Disponible
• mode d′allumage: À allumage par compression
• La vitesse: La vitesse
• N° de Modèle.: 6135Caf
• Cylindre de refroidissement: Refroidi à l′eau
• Impulse de pression d′admission: Suralimenté
• Mouvement piston: Alternatif
• Carburant: moteur diesel
• Nombre de coups de pompe: Quatre temps
• Cylindre Formulaire d′arrangement: L
• Nombre de cylindres: machines multicylindres
• Type: injection directe, en ligne
• poids: 1280kg
• utilisation: moteur marin
• organisation: 6 cylindres
• voie de refroidissement: refroidi par eau
• course: 4 temps
• Paquet de Transport: boîte en bois
• Spécifications: sgs, ccs
• Marque Déposée: dongfeng
• Origine: Shanghai
• Code SH: 8408909390
• Capacité de Production: 3 000 set/an

Description de Produit

le moteur diesel marin série 135 a beaucoup d'améliorations. Des améliorations majeures sont apportées aux systèmes qui ont un grand effet sur les performances du moteur, tels que le circuit de carburant, le circuit de combustion, le circuit d'admission d'air et le circuit de refroidissement. Le moteur offre la fonction de survivre à des conditions de travail difficiles tout en permettant une faible consommation de carburant et des missions de moteurs domestiques de pointe de même type. Le moteur permet d'économiser du carburant à différentes conditions de fonctionnement grâce à une large plage de consommation de carburant minimale et à une meilleure force de propulsion à long terme grâce au couple élevé à bas régime.  

Modèle	4135 ACa3-1	4135     ACa3	6135 ACa3-2	6135   ACa3-1	6135     ACa3	6135   AZCa3-1	6135   AZCa3	6135   AZLCa3	4135      CAF	4135      ACAF	6135      CAF	6135      ACAF	6135      JZCaf	6135      AZCaf	6135      JZLCaf
Numéro de cylindre	4	4	6	6	6	6	6	6	4	4	6	6	6	6	6
Type	En ligne, injection directe, 4 temps, refroidissement par eau
Aspiration	apport naturel					turbocompresseur, turbocompresseur et intercooler			apport naturel				turbocompresseur, turbocompresseur et intercooler
Alésage (mm)	135
Course (mm)	150								150	150	140	150	140	150	140
Taux de compression	17:1							16.5:1	16.5:1	17:1	16.5:1	17:1	16:1	17:1	16:1
Cylindrée totale (L)	8.6		12.9						8	8.6	12	12.9	12	12.9	12
Ordre d'allumage	1-3-4-2		1-5-3-6-2-4						1-3-4-2		1-5-3-6-2-4
Puissance nominale (kw/ch)	61.8/83	73.5/100	91/123	112.5/153	117.6/160	144.2/196	162/220	178.3/243	-	-	-	-	-	-	-
Puissance de surcharge (kw/ch)	68/92	80.9/110	100/136	123.8/168	129.4/176	158.6/215	178.2/242	196.1/267	-	-	-	-	-	-	-
PUISSANCE nominale UNA (kw)	59.7	71	87	107.7	112.5	138.2	146	170.6	66	84.5	99	118.8	158.4	178.2	198
PUISSANCE de surcharge UNA (kw)	-	-	-	-	-	-	-	-	60	76.8	90	108	144	162	180
vitesse de surcharge (rmp)	1545								-	-	-	-	-	-	-
Vitesse nominale (rmp)	1500
Ralenti (rmp)	700±25
Consommation de carburant min. (G/kw.h)	205		200			199		198	210		205		202
Consommation de lub (g/kw.h)	≤1.0
Méthode de démarrage	Démarrage électrique (24 V CC)
Taille (mm)	1134x817x1176		1669x817x1318			1760x818x1318		1888 x 950 x 1391	1205x777x1190		1435 x 797 x 1190		`1646x797x1190		1646x950x1452
Poids net (kg)	950±50		1310±50						950±50		1280±50		1310±50		1330±50
SAE	Interface SAE1 (interface 135 en option), tableau de bord SAE1		Interface SAE1 (interface 135 en option), boîtier d'instruments de pointeur (avec télétransmission)						Interface SAE1 (interface 135 en option), tableau de bord SAE1				Interface SAE1 (interface 135 en option), boîtier d'instruments de pointeur