• Entraînement de moteur diesel de la pompe anti-incendie à plusieurs étages (XBC-D)
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Entraînement de moteur diesel de la pompe anti-incendie à plusieurs étages (XBC-D)

Max.Head: >150m
Max.Capacity: >400 L/min
Driving Type: Diesel Engine
Material: Cast Iron
Structure: Single-stage Pump
Assembly: Pipeline Pump

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Info de Base.

N° de Modèle.
(XBC-D)
Power
Diesel Engine
Start Up
Start Pump
Type
Blade Pump
Application
Fire Fighting
Industry
Fire Fighting
Media
Water
Performance
No Leakage Pump
Theory
Centrifugal Pump
Paquet de Transport
Marine Wooden Case
Spécifications
cast iron material
Marque Déposée
PACIFIC PUMP
Origine
China
Code SH
8413709990
Capacité de Production
1000sets/Year

Description de Produit

 
Pompe de lutte contre l'incendie à plusieurs étages

Plage de performances :   selon NFPA20
1. Capacité : jusqu'à 600 m3/h.   
2. Tête : jusqu'à 2300m
3. Vitesse : jusqu'à 3 000 tr/min
4. Puissance : jusqu'à 4800kw

5. Tension : 220 V à 10000V
6. Plage de température : à 160 °C.

8. Pression de service : à 300 bar près

Construction et configuration du matériau :
1. Corps de pompe et Bowler : fonte GG25 ; fonte ductile GGG40 ; bronze
2. Rotor de pompe : fonte GG25 ; fonte ductile GGG40 ; acier moulé ; SS304 316 316L ; duplex SS CD4-MCU ; Bronze
3. Arbre : acier au carbone AISI1045 ; acier au chrome 40Cr ; SS AISI420 ; SS AISI4140 ; SS316Ti ; SS DIN1.4571 ; DUPLEX SS UNE S32205
4. Type de joint : joint mécanique , joint d'étanchéité.
5. Type de roulement : roulement à billes
6. Douille d'équilibrage : acier moulé ; SS304 316316L ; MCU CD4-duplex SS ;
7. Disque d'équilibrage : acier moulé ; SS304 316316L ; MCU CD4-duplex SS ;
8. Anneau d'équilibrage : acier moulé ; SS304 316316L ; MCU CD4-duplex SS ;
9. Norme de bride : ISO , DIN , ANSI .
Avantage technique :
1. Conception de tuyauterie standard conforme à la norme API610 et bride percée pour respecter les normes GB, DIN et ANSI.
2. La construction à un seul boîtier, le carter d'aspiration, le carter de phase et le carter de décharge doivent être attachés ensemble avec des boulons d'assemblage et scellés avec une surface d'étanchéité métal sur métal.  
3. Garniture souple comme joint d'arbre standard, système de refroidissement à eau externe conçu pour le refroidissement du couvercle de presse-étoupe et de la boîte de remplissage. Joint mécanique également disponible sur demande.  
4. Le rotor doit être soutenu aux deux extrémités par des paliers à glissière ou à billes qui seront lubrifiés avec de l'huile ou de la graisse et refroidis par l'eau de circulation. La poussée axiale du rotor doit être équilibrée par des disques d'équilibrage. La tuyauterie d'eau de retour doit être conçue entre la chambre d'équilibrage et le carter d'aspiration.  
5. La pompe doit être couplée avec souplesse au moteur d'entraînement, rotation dans le sens horaire, en regardant du côté du moteur.


Vue du fabricant :
Multistage Fire Fighting Pump (XBC-D) Diesel Engine DriveMultistage Fire Fighting Pump (XBC-D) Diesel Engine DriveMultistage Fire Fighting Pump (XBC-D) Diesel Engine DriveMultistage Fire Fighting Pump (XBC-D) Diesel Engine DriveMultistage Fire Fighting Pump (XBC-D) Diesel Engine DriveMultistage Fire Fighting Pump (XBC-D) Diesel Engine Drive
 

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Nombre d'Employés
70
Année de Création
1998-04-22