Condensateur à film de snubber avec fils de cuivre Tinne

• Type: Polypropylene Capacitor
• Application: General Purpose, AC / Motor, Power, Lighting, Air Conditioner, High Voltage, Fan, Automobile
• Packaging Type: Surface Mount
• Capacitance: >100uf
• Structure: Fixed Capacitor
• Manufacturing Material: Polypropylene
• N° de Modèle.: MKP
• Usage: Low Frequency Coupling, High Frequency Coupling, Tuning, Filter, Low Frequency Bypass, High Frequency Bypass
• Paquet de Transport: Carton
• Spécifications: DC-Link capacitor
• Marque Déposée: SMILER
• Origine: Guangdong, China (Mainland)
• Code SH: 8532100000
• Capacité de Production: 50, 000 PCS Per Day

Description de Produit

 

 

 

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Capacité de transfert de courant haute fréquence

 

2.faible perte et faible augmentation de température

 

3.distribution de courant uniforme, bonne dissipation thermique

 

 

 

 

 

 

4.installation flexible et pratique

 

5.ruban PET, résine époxy, type sec

Numéro de modèle	MKP-LS
D/C	MKP-LS2022
Capacité	0.01 uF
Tolérance	±5 %
Tension nominale	500 À 2 000 V C.A.
Coefficient de température	-40°C- +85°C

Application de condensateur à couche mince dans les véhicules à énergie nouvelle

Les technologies de commande de batterie, de moteur et de moteur sont les trois cœurs des nouveaux véhicules à énergie électrique. Dans le circuit de commande et d'entraînement du moteur, les principaux composants électroniques requis sont l'IGBT de dispositif à semi-conducteur de puissance, le ci de commande et le condensateur, dont l'IGBT représente environ 2/3 du coût.

Le cœur de la technologie de commande de moteur est la technologie d'inverseur qui nécessite un contrôle de moteur à haut rendement. La technologie d'inverseur qui nécessite un contrôle moteur à haut rendement nécessite un module IGBT puissant et un condensateur de support CC correspondant.

Pendant longtemps, les condensateurs céramiques et les condensateurs électrolytiques aluminium sont les composants électroniques capacitifs les plus courants sur le marché. Ils sont largement utilisés dans divers produits électroniques, principalement pour le filtrage, la modulation de fréquence, l'isolation c.c. et le contrôle du temps dans les systèmes de circuits.

Avec l'intensification de l'électrification automobile, la tension et la puissance de sortie du système de circuit automobile ont été
les principaux composants ont été considérablement améliorés et des exigences plus strictes en matière de résistance à la tension de tenue et aux chocs électroniques
composants. Le changement des conditions de travail impose de nouvelles exigences en matière de performances des composants capacitifs dans les systèmes électroniques, ce qui entraîne la demande de condensateurs à couche mince dans l'industrie automobile.

Le condensateur à couche mince est le principal composant du circuit de conduite du véhicule électrique, qui joue principalement un rôle fluide. Le
L'inverseur convertit le courant CC de la batterie en une tension avec un petit changement dans le convertisseur, puis le convertit en une onde rectangulaire similaire au courant CA via l'élément de commutation IGBT. La tension de surtension qui en résulte est très importante, qui doit être éliminée en utilisant un condensateur de lissage.

Condensateurs à lissage précoce utilisés pour utiliser des condensateurs électrolytiques aluminium. Toutefois, afin d'améliorer l'efficacité, la tension maximale de l'entraînement du moteur a été augmentée de 500 V à 650 V. La tension de tenue des condensateurs électrolytiques aluminium était insuffisante et les condensateurs à couche mince sont devenus le courant principal. Prius a commencé à utiliser des condensateurs à couche mince de la deuxième génération.
Dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle, les condensateurs électrolytiques en aluminium existants seront partiellement remplacés par des couches minces
condensateurs dans le futur. À l'heure actuelle, de plus en plus d'entreprises ont utilisé des condensateurs à film pour remplacer les condensateurs électrolytiques. BYD « Qin » et Tesla modèle 3 utilisent tous deux des condensateurs à couche mince.

Dans le même temps, dans les unités dc/dc, le système de commande du moteur, le système de gestion de la batterie et d'autres unités électriques haute tension, l'utilisation de condensateurs à couche mince augmentera également avec la promotion et la vulgarisation de nouveaux véhicules énergétiques.