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Fournisseur Audité 
Jeu d'outils de blocage de roue dentée d'arbre à cames universels
No. D'art.: BT6482
·Pour bloquer les roues de l'arbre à cames lors du remplacement de la courroie crantée, par exemple.
Adapté aux moteurs avec 1, 2 et 4 arbres à cames (moteurs V), également adapté au verrouillage entre l'arbre à cames et la roue de la pompe d'injection diesel sur certains moteurs diesel.
·Applications : Audi,Alfa Romeo,Chrysler, Citroën,Ford,Honda,Hyundai,ISU zu,Land Rover,le xus,Mazda,Mitsubishi,Peu geot, etc
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| Outil de calage de verrouillage de double arbre à cames universel | Outil de calage de verrouillage de double arbre à cames universel | Outil de blocage double arbre à cames universel |
| BT6405 | BT4061 | BT4062 |
| ·Les moteurs et les moteurs à quatre cames maintiennent les arbres à cames pour maintenir le calage des soupapes pendant le remplacement de la courroie. ·Réduction du temps de réparation pour éviter d'endommager le moteur en raison d'un calage incorrect. ·Convient aux diamètres de pignon de distribution compris entre 6 mm et 16 mm et à un espacement de 1/ mm à 76 mm. |
· Conçu pour verrouiller les arbres à cames jumelés aux repères de calage lors du remplacement de la courroie de distribution. L'outil universel s'adapte aux pignons et s'étend pour s'enclencher dents de pignon Bras réglables pour s'adapter à différents diamètres et pas de dent Adapté au verrouillage entre les pignons de la pompe d'injection diesel camand sert également à verrouiller une pompe à carburant diesel à le pignon d'arbre à cames |
· Conçu pour bloquer le double arbre à cames en position calée lors du remplacement de la courroie de distribution. ·Large gamme d'applications, des pignons placés de près sur de nombreuses cames doubles aux pignons de pompe à cames/injecteurs très espacés sur certains moteurs diesel. |
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| Support de distribution universel | Jauge de tension de courroie de came universelle | Jeu d'outils de blocage de roue dentée d'arbre à cames universels |
| BT8535A | BT1597 | BT6482 |
| · Fabriqué en polymère de nylon renforcé de fibres haute résistance ·La conception à levier unique permet une utilisation rapide et facile ·Fournit une force de barre de marteau pour une force de maintien maximale ·Permet de régler le pignon de came une fois l'installation terminée |
·Permet de régler la tension de la courroie de distribution où le mouvement de la courroie de distribution est mesuré par charge (NM). ·Marquage incrémental transparent avec bouton moleté pour une mesure précise. |
·Pour bloquer les roues de l'arbre à cames lors du remplacement de la courroie crantée, par exemple. Adapté aux moteurs avec 1, 2 et 4 arbres à cames (moteurs V), également adapté au verrouillage entre l'arbre à cames et la roue de la pompe d'injection diesel sur certains moteurs diesel. ·Applications : Audi,Alfa Romeo,Chrysler, Citroën,Ford,Honda,Hyundai,ISU zu,Land Rover,le xus,Mazda,Mitsubishi,Peu geot, etc |
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