Système de refroidissement du moteur de voiture usine en Chine, tuyau de liquide de refroidissement, tuyau d′eau

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: oui
• Garantie: assistance
• N° de Modèle.: Auto Coolant Pipe
• Composant: Liquide de Refroidissement
• Matériau du corps: Acier
• style de froid: Refroidissement par Eau
• certificat: IATF16949, ISO9001, TS16949
• Structure: Type à Vis
• Refroidissement Type de fluide: Glycol
• Type de radiateur: Direct-débit
• Radiateur Type de cœur: Ceinture tuyau
• Température de l′eau Type de capteur: Type de commutateur
• Refroidissement Fluide Marque: Castrol
• matière première: Seamless Tube, Steel Sheet Plate
• processus de production: Bending, Braze, Stamping
• revêtement: zinc
• personnaliser: assistance
• Paquet de Transport: carton
• Spécifications: 36*32*25
• Marque Déposée: stable
• Origine: Chine
• Code SH: 8708999990
• Capacité de Production: 1000000000

Description de Produit

JinJiang technique stable MFG Co.Ltd est une société qui se concentrent sur l'auto partie business plus de 30 ans

Notre entreprise le couvercle de carter huile moteur, carter d'huile, pompe à huile moteur ,ramasseur d'huile moteur ,tube de jauge du moteur et jauge moteur.Support de montage ,support démarreur ,support de pompe à huile ,support de pompe à eau ,support de montage de l'Alternateur , le support de montage d'échappement du silencieux,support de renfort de démarreur,le support moteur de montage du moteur etc

Notre principal équipement de production couvercle comme ci-dessous :  

Aucune	La machine	Capcity	Qté
1	Appuyer sur le frein	1500*12mm	2
2	L'estampage poinçonneuse	25T-630T	23
3	Presse hydraulique	40T-2100T	22
4	Robot de Soudage de bouclier	500A	12
5	Robot de Soudage par points	300A	2
6	Machine de cintrage	100*30mm	5
7	Machine de découpe laser	2000W	2
8	Tube du laser machine de coupe	6000W	3

Comme cette page a été spécial pour le tuyau en acier métallique moteur ,peut-être certains de nous a appelé comme tuyau de liquide de refroidissement automatique

Tuyau de liquide de refroidissement moteur de l'acier a été une partie de la système de liquide de refroidissement moteur , le roulement de la chaleur de sortir de l'eau le bloc moteur et de diriger l'eau chaude vers le radiateur de refroidissement vers le bas, il y avait beaucoup de nom pour tuyau de liquide de refroidissement du moteur il :,tuyau de liquide de refroidissement automatique ,tuyau d'eau de chauffage ,tuyau métallique  
Tuyau de liquide de refroidissement de l'eau du moteur du processus de production a été quelque peu similaire à l'huile moteur tube analyseur,de sorte que dans cette page

Le tuyau de liquide de refroidissement automatique a été faite par les 3 pièces:tuyau sans soudure en acier ,tube inoxydable peut-être utiliser l',support métallique pour maintenir le tuyau de liquide de refroidissement du bloc moteur à l'auto normall sur le bloc moteur ,contourner liquide de refroidissement .

1.La bobine de tôle en acier de matières premières test entrant

Le tuyau de liquide de refroidissement d'eau moteur  a été faite par tuyaux sans soudure ,il viennent toujours avec le lot bluk
Le support en métal a été faite par la plaque de tôle en acier

Tous les tubes sans soudure et de tôle en acier avait sa résistance à la traction, le rendement de la force, l'élongation,
Chaque différent de la bobine avaient différentes propriétés mécaniques,la clé de la presse emboutissage et de cintrage tube pour le moteur du tube de captage d'huile a été l' élongation,nous avons toujours utiliser les matières premières avec plus de 18 % d'élongation,par les présentes en Chine nous avons appelé ce type de matières premières comme DC04.

Matières premières pour le tube de captage d'huile moteur de la composition chimique % de l' acier DC04 (1.0338): FR 10130-2006

Sauf disposition contraire convenue au moment de la enquery et l'ordre, ce grade peut être fourni en acier allié (par exemple avec le bore ou le titane)

C	Mn	P	S
Max 0.08	Max 0,4	Max 0.03	Max 0.03

Propriétés mécaniques de l' acier DC04 (1.0338)

Rm - résistance à la traction (MPa)	270-350

ReH - rendement minimum de force (MPa)	210-220

Une élongation - Min. Lo = 80 mm (%)	37-38

Une élongation - Min. Lo = 5,65 √ de sorte (%) (+A)	40

Dureté Vickers ( HV) : (+A)

95

Catégories équivalentes de l' acier DC04 (1.0338)

Ue Fr

USA -

L'Allemagne DIN,WNr

Le Japon JIS

France L'AFNOR

L'Angleterre BS

Vieux européenne Fr

L'Italie L'UNI

L'Espagne UNE

La Suède SS

La Pologne PN

La Russie GOST

Inter L'ISO

DC04

A619 DDS

1.0338 RRSt14 St14

SPCE

ES

1CR 1CS 1HR 1HS CR1

Le FeP04

Le FeP04

AP04

1147

08J

05KP 08KP 08YU

Cr04 CR24

Je voudrais partager avec vous sur tous les détails au sujet de la production du moteur du connecteur du boîtier de thermostat .
1.Le matériau brut test entrant ,le matériau brut a été la clé pour la production , nous avons tellement besoin de prendre de sérieuses pour les tubes sans soudure et la plaque de tôle en acier pour l' huile moteur de  l'écran d'huile du tube de captage de la crépine d'huile moteur.Il y avait deux sortes de choses nous ont été axées sur :composition chimique et les propriétés mécaniques
Si le tube sans soudure et la plaque de tôle en acier note de la  composition chimique et les propriétés mécaniques ,test nous permet d'imprimer le résultat du test et le stockage dans un délai de 2 ans en tant que les informations de suivi pour l'automobile TS 16949 appelée.

2.nous permettra de déplacer le tube sans soudure à la section de tube de l'atelier de découpe ,la raison pour laquelle nous utilisons la découpe au laser au lieu de la scie a été d'améliorer l'efficacité, de réduire les coûts,l'auto-machine de découpe laser peut faire tous les tuyaux sans soudure unique de la longueur du tuyau de liquide de refroidissement du radiateur de réunion tuyau de sortie d' exigence de dessin et enregistrer les tubes sans soudure pour être des déchets.

Le stockage os l'entrepôt suivez toujours la FIFO poing dans le premier à quitter ,toujours garder toutes les données à chaque station de production de la traçabilité,nous suivez les instructions de travail (WI) ,inspection:première pièce dernier morceau et inspections sur place deux fois un changement.Tous les tenir des dossiers comme la traçabilité,si la pièce était ok, puis nous transférer dans le prochain atelier  

3.L'atelier d'usinage,une partie de la tuyau de liquide de refroidissement moteur tube avait fait le thread sur elle-même,au lieu de Utiliser une bride pour se connecter au bloc moteur par des goujons.so La première étape a été aller de l'avant avec le filetage pour le tuyau de liquide de refroidissement moteur.

Sortie du bloc de moteur de l'eau sur le filetage de tuyau de tubes sans soudure :
L'usinage a été fait par la commande CNC ,donc tout ce que le thread a été impérial, métrique, American ,nous programme qu'il nous avons ensuite démarrer comme échantillon comme première mesure par la jauge de filetage  
Par la façon dont :nous allons commencer à elle d'abord comme WI instruction de travail , alors nous l'exécuter .
Le WI a été préparé par l'équipe APQP .
Notre capacité d'usinage :20-450mm
Deux fois Maj une fois par jour  
 

4.Lorsque nous avons préparé le filetage sur le tuyau de liquide de refroidissement automatique ,nous aller de l'avant l'estampillage support métallique dans le même temps.
L'estampillage atelier peut effectuer un processus de beaucoup de genre ,quelque soit la forme du client veulent ,nous pouvons faire qu'il fait au sein de cet atelier ,à un moment donné nous nom comme atelier de débit de tôle en acier pour rendre la feuille d'acier dans la forme Nous avons besoin de ,choses les plus importantes était de garder la tolérance sous contrôle :huile ,le chapeau de tête de ramasseur connectez le port pour le tube de captage d'huile .l'huile moteur les trous de boulon de fixation du carter.

5.Après l'usinage de l'tubes sans soudure pour la longueur totale de sortie du moteur tuyau métallique ,nous allons aller de l'avant avec le processus de production de flexion au sein de la flexion atelier,

Le processus de production de flexion a été un processus clé pour le tuyau de liquide de refroidissement automatique Ening ,nous avons besoin pour rendre le tuyau transparent à la forme que nous avons besoin de .so après la flexion du tuyau d'acier à la forme Nous avons besoin de ,nous allons  
Utiliser la forme jauge afin de faire l'inspection pour le tuyau en acier avant de poursuivre avec le prochain processus de production.

Peut-être que certaines personnes se demandent pourquoi il ne faut pas que nous utilisons le cordon de soudure du tube de tubes sans soudure au lieu de l',le coût des matières premières a été beaucoup plus moins cher .
C'était une bonne question à propos de matières premières ,let's image que lorsque le tuyau en acier se déplacer vers le processus de la flexion ,la première de l'intérieur du tube de captage d'huile augmenteront l'épaisseur sur l'autre côté de l' autre le tuyau en acier deviendra l'Éclaircie,au cours de l'épaisseur de tuyaux en acier ,il peut y avoir un débit énorme possibilité que le tuyau en acier seront crack.So normalement nous utilisons les tuyaux sans soudure au lieu de la soudure pour produire du tuyau de l'huile moteur tube analyseur.

6.Soudure soudure de brasage,après le tuyau en acier pour le tube de captage d'huile moteur a été de flexion et de la PAC a été l'estampage ,nous allons faire deux partie connecter par soudage ou brasage en laiton

Il y avait de nombreux types de protection de la soudure :soudage TIG soudage ,braser , ,la plus efficace a été par le soudobrasage ,pas question de l'apparence ou le test de fuite ,l'braser donner les meilleures performances  
Pour l'échantillon et le prototype de l'du tube de captage d'huile moteur ,l'écran de pompe à huile , crépine d'huile du tuyau de liquide de refroidissement de l'eau du moteur , , nous allons utiliser le manuel soudobrasage ,une fois que le client a accepté de l'échantillon ,le processus de production va changer l'auto braser.
7.Une fois la soudure a été prêt , nous allons passer à la couche de zinc Processus de production afin de protéger le ramasseur d'huile moteur à la rouille et améliorer l'apparence.Laissez-moi de vous montrer quelques photo du processus de production de revêtement pour vous de ref.

8.L'arrondissement la coupe de l'huile avec l'écran du ramasseur  

Une fois le tube de captage d'huile moteur terminé avec le processus de production de revêtement ,nous ferons progresser avec l'arrondissement tasse pour l'écran d'acier
Normalement l'estampage était la plus rapide de le rendre ,pour conserver le bord de la du tube de captage d'huile moteur sans vague ,nous avons besoin d'un autre ensemble de la moisissure pour arrondir la PAC et écran de la pompe à huile pour le rendre aussi une seule pièce.
 

9.test de fuite,la fuite de test a été fait en vertu de 1.2Bar 30 seconde par l'eau ou de la jauge de pression de l'air  

Nous faisons beaucoup de bouchon en caoutchouc pour sceller la fin de la du tube de captage d'huile moteur ,l'écran de pompe à huile du tuyau de liquide de refroidissement moteur ,  
Nous ajoutons la pression d'air et de garder à 1.2Bar l'oeil sur le moniteur ,si l' indicateur de garder à l'1.2Bar puis nous considérons cette partie a été ok ,mais si l'indicateur a été suddent drop down ,nous permettra de mettre le tube de captage d'huile moteur sur le côté à retravailler par soudage ou vérifier la pression d'eau fuit point par .

Pour élaborer un tube de captage d'huile moteur , nous avons besoin de l'échantillon ou le dessin du client,alors que nous recueillons les données de l'échantillon ,une fois l'échantillon était de recueillir des données par la machine du scanner handly ,nous permettra de créer le dessin par solidwork ,ug  
 

Nous avons ensuite passer à la flexion du moule et de l'estampage du moule pour l'écran de la pompe à huile

Pour obtenir de l'estampillage et de flexion du moule du moule pour le client nous prendre la voie rapide par la machine CNC puis passer à l'avance avec le procédé de polissage à la main de sorte que la surface du moule didnot faire trop de rayer de la pompe à huile de l'écran et de la coupe du processus d'ronde , alors nous nous réunissons le noyau et le châssis de concert pour aller de l'avant avec Trail de la production de la pompe à huile de l'échantillon de l'écran .

CMM inspectionfor la dimension critique de l'huile moteur ou du tube de captage du tuyau de liquide de refroidissement moteur
 

Quelle que soit la jauge d'inspection ou le carter d'huile moule nous devons aller bien que la CMM inspection avant que nous avons mis en production  
La dimension critique besoin d'aller bien que la CMM test pour obtenir la tolérance pour la conception du moule carter d'huile nous  
Chaque bac à huile avait de la tolérance , le meilleur moyen de garder la tolérance comme beaucoup plus stricte que le dessin appel une fois l'acier ,de sorte que le ressort de retour il était encore en vertu de l'exigence de tolérance .
Pour le premier échantillon de l'huile pan Nous avons également besoin d'aller pensée par le CGM pour tous les orifices des vis.Nous avons ensuite obtenir le rapport de contrôle d'économiser pour l'utilisation future  
C'était une procédure nécessitent par le système de contrôle de qualité 16949.