Type: | NN150 |
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Matériel: | Caoutchouc |
Matériau Intérieur: | Polyester |
Caractéristique: | Résistant à l′huile, Résistant aux acides et alcalins, Résistant à la déchirure, Résistant à la chaleur, Résistant au froid, Résistant à l′usure |
Résistance À La Traction: | Fort |
type de courroie: | ep/nn/ corde en acier/vendu tissé/flanc/dessus rugueux |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
La coupe et le gougeage est un genre d'abrasion plus agressif dans lequel les surfaces irrégulières ou Sharp à partir de matières telles que le calcaire, de granit et des minerais couper le cache de ceinture et le déposer dans des "segments".
Adapté pour les opérations de poids lourds en raison de polyester/polyamide(EP) tissu structure conception
Faible allongement avec une grande fiabilité et durabilité
Haute adhérence entre les plis et entre le couvercle et plis.
Technologies et installations de production avancées s'assurer ep beltings longue durée de vie du convoyeur
Largeur disponible à partir de 300 mm à 2600mm, selon les courroies transporteuses en caoutchouc et la longueur d'épaisseur
La qualité de couverture différentes permet d'EP des courroies de transport pour le transport de matériaux qui sont -40ºC à 300ºC, combustible, huileux et froid.
Le couvercle de grade caoutchouc |
8MPA,10Mpa,12Mpa,15Mpa |
DIN-X,Y,W |
Largeur de courroie (mm) |
500,600.650,700,800,1000,1200 |
18",20",24",30",36",40",42" |
Résistance à la traction |
315/3,EP EP EP500/3400/3,,EP600/3 |
330PEW, 440PEW |
Haut de page+bas de l'épaisseur |
3,+1.5+1.5 4+2, 4, 4+3, 5+1.5, |
3/16"+1/16", 1/4"+1/16" |
L'épaisseur de la courroie |
3mm,4mm,5mm,6mm,7mm,8mm,9mm,10mm,12mm,15mm,20mm,25mm |
|
Longueur de courroie |
10m,20m,50m,100m,200m,250m,300m,500m |
|
Type à bord de la courroie |
Moulé(étanche) edge ou bord coupé |
Combiné avec haute résistance, les matériaux légers et les matériaux de couverture, le multifonction
Un de l'aramide courroie du convoyeur est adapté pour les différents domaines d'application.
Faible consommation énergétique
La structure de chaîne et trame droites droites se compose de l'aramide cordons cordon en nylon en chaîne et dans la trame sur les deux côtés qui permettra de protéger la courroie. La légèreté de l'aramide courroie du convoyeur peut réduire la consommation de puissance du convoyeur. Elle permettra de sauver plus d'énergie en utilisant l'énergie à faible résistance au roulement en caoutchouc comme le côté poulie.
La résistance aux chocs
Comme la ténacité de l'aramide tissu peut protéger la courroie du convoyeur d'être percé par Sharp convoyage de matériaux. Il peut également réduire les dommages de la courroie du convoyeur même si en haute chute de la distance.
Haute résistance à la chaleur et de résistance aux flammes
Haute résistance à la chaleur permettront de protéger la propriété de la courroie du convoyeur d'être endommagés par le convoyage des matériaux à haute température. Même la substance de gravure n'est pas facile de pénétrer dans l'aramide core
Anti-corrosion
L'aramide, comme l'man-made tissu lui-même est supérieure résistant aux médias. Sinon, il a d'excellentes propriétés de résistance chimique et résistance à la corrosion.
Optimisé pour une conception de la courroie longue durée de vie
Comme il y a un seul tissu ply seulement, la carcasse est léger et souple avec l'utilisation optimale de la force. L'aramide courroies transporteuses sont excellents à résistance à la fatigue tout au long de leur vie. Couvercle supérieur et inférieur de répondre à une forte demande sur l'usure et la résistance aux chocs, qui fournit à l'une protection optimale pour le précieux de l'aramide.
Élévateur à godets Courroie du convoyeur a des trous de boulon sur toute la longueur de la courroie d'accrocher des seaux, de sorte qu'il peut obtenir facilement déchiré et être tirée vers le bas à cause du poids des seaux. Par conséquent, la force de travailler à la poulie d'entraînement lorsque la courroie est tordu est différente de celle de l'ordinaire, de sorte que la courroie de l'auge de plusieurs couches de polyester (EP) ou cordon en acier qui peuvent fournir un effectif stable sont utilisés comme la carcasse pour élévateur à godets courroie du convoyeur. |
Pour l'angle de pente raide convoyage avec moins de 45º
La plage de hauteur à crampons de 5mm à 25mm qui est adapté pour transmettre le matériel en vrac jusqu'à 80mm Taille forfaitaire
Profil des largeurs de bandes transporteuses vont de 400 jusqu'à 1600 mm
• Les crampons sont moulés et dans un processus unique vulcanisé ensemble avec la base de la courroie Convoyeurs à motifs.
• Profil des courroies de transport permettent l'utilisation de petits diamètres de poulie
• Le couvercle de haute qualité composé de caoutchouc est excellemment résistant à l'abrasion
Caractéristiques :
|
La courroie de base : Multi-ply(EP/NN/CC) type de tissu ou en acier type de cordon
La paroi latérale : N, S et ES type
Cale : T, C, TC, TS et type de TCS
Renfort transversal : selon l'exigence des clients
Avantage :Moins d'espace exigence Faible coût de maintenance Grande capacité de transport Permet de transmettre de matériel à 0°- 90° |
Application :Steel Plant Le port Sable, gravier Les fonderies Le Charbon, exploitation minière Les produits chimiques, engrais, etc. |
Largeur de courroie de base |
Hauteur de la paroi latérale |
Hauteur à crampons |
Largeur |
Longueur de la cale |
Insérer |
Bw |
H |
Ch |
Sw |
Cw |
Fs |
400 |
60 |
55 |
50 |
180 |
60 |
80 |
75 |
||||
100 |
90 |
||||
500 |
80 |
75 |
50 |
250 |
75 |
100 |
90 |
||||
120 |
110 |
||||
650 |
100 |
90 |
50 |
350 |
100 |
120 |
110 |
||||
160 |
140 |
75 |
300 |
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800 |
120 |
110 |
50 |
460 |
120 |
160 |
140 |
75 |
410 |
||
200 |
180 |
||||
1000 |
160 |
140 |
75 |
550 |
150 |
200 |
180 |
||||
240 |
220 |
||||
1200 |
160 |
140 |
75 |
690 |
180 |
200 |
180 |
||||
240 |
220 |
||||
300 |
280 |
105 |
630 |
||
1400 |
200 |
180 |
75 |
830 |
210 |
240 |
220 |
||||
300 |
280 |
105 |
770 |
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400 |
360 |
||||
1600 |
200 |
180 |
75 |
970 |
240 |
240 |
220 |
||||
300 |
280 |
105 |
910 |
||
400 |
360 |
||||
1800 |
240 |
220 |
75 |
1110 |
270 |
300 |
280 |
105 |
1050 |
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400 |
360 |
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500 |
460 |
125 |
1010 |
Une infinité de la courroie du convoyeur est une ceinture fournis pour vous et de transmission chaude prêt à mettre en place dans un cercle incessante. Les courroies peuvent être montés sur une machine sans l'exigence d'une articulation. La commune, en vertu de conditions de l'usine vulcanisé à chaud est tributaire de l'année Période de garantie. Ces ceintures sont utilisées dans des domaines tels que le secteur du recyclage, mobile de concassage, de dépistage et de petits transporteurs. Ils s'assurer une installation rapide et une faible chance d'échec sur le site.
Nos bandes transporteuses sans fin de fournir une meilleure flexibilité de soutien et de même de répondre à la demande de rapport coût-rendement efficace. Tous les différents types de court-Courroies de longueur peuvent être fournis à titre interminable.
Les courroies transporteuses " auto-extinguibles caractéristiques sont mesurées en utilisant une variété de classes de sécurité, les normes internationales et les tests d'accompagnement. Selon qu'une courroie est pour une utilisation au-dessus ou sous-sol, et le niveau de danger d'incendie à l'égard de la matière transportée, les techniques de test et les critères de rendement varient considérablement. Les courroies de transport ne peut pas être complètement résistants au feu. Quand une courroie est exposé à une flamme nue assez forte pour s'enflammer, il va brûler. Cela est dû au fait que les textiles utilisés dans la ceinture la carcasse (le plus généralement de polyester et de nylon) sont combustibles et ont peu ou pas de résistance au feu.
La norme DIN EN 12882 spécifie un incendie et de convoyeur à courroie en caoutchouc résistant à la flamme pour l'utilisation du sol.
Les produits inflammables et explosifs sont transportés sur des éléments de cette courroie du convoyeur. Chargement de charbon et de transport, la poussière de charbon, Steel Works et fonderies, les industries alimentaires (poudres, les céréales, sucre…), les industries du bois, aluminium, papier, chimiques et engrais industries sont toutes les applications possibles.
Courroie du convoyeur passe les tests suivants : la résistance à couvrir le brûlage, antistatique, tambour et le test de friction.
Selon DIN EN 14973, une auto-extinction de la courroie du convoyeur est conçu pour une utilisation dans les applications de métro.
Courroie du convoyeur conçu pour une utilisation en environnements potentiellement explosifs dans les installations dangereuses. La construction du tunnel, exploitation minière souterraine, et potentiellement explosive les emplacements sont toutes les applications possibles.
La résistance à la combustion avec et sans les revêtements (aussi) résistant au feu de couche écrémé, antistatique, tambour de friction, et le propan brûleur de test test sont tous requis pour courroies transporteuses.
Données techniques :
Retardateur de flamme test basé sur les courroies transporteuses EN/ISO 340 :
• Anti-statique : <=3×108
• Drum friction : pas de flamme en vertu de la condition de 325ºC
• Buring test :
A. Pour les échantillons de test individuel de courroies transporteuses résistant au feu, le temps nécessaire à l'auto-éteindre ne devrait pas être plus de 15 secondes.
B. Pour chaque groupe de six pièces d'essai, le maximum de temps cumulatif qu'ils prennent à l'auto-éteindre ne devrait pas être plus de 45 secondes.
Convoyeur à courroie, résistant à la chaleur lors de la transmission des matériaux à chaud, la surface de travail avec des matériaux de contact en caoutchouc directement. Courroies transporteuses classiques sera facilement fissuré et durci en vertu de cette condition. Cela permettra de réduire la protection de la carcasse du couvercle en caoutchouc, résultant ainsi en séparation de la carcasse et l'épissure échec. Courroies transporteuses résistant à la chaleur sélectionnez composés résistant à la chaleur et les structures novatrices pour résoudre ces problèmes.
Fibre spéciale est couverte sur la surface de la carcasse de courroies transporteuses en caoutchouc, qui d'isoler efficacement la carcasse de la chaleur
Conserver une plus grande résistance à la traction et résistance à l'abrasion lors de la transmission des matériaux à chaud
Applicable dans un large éventail de conditions de service y compris le ciment l'industrie, les installations de recyclage, aciéries et d'industrie chimique.
• La formule optimale de l'EPDM/POE la vulcanisation, de concert avec le processus de mixage, conçu pour obtenir de l'idéal couvercle résistant à la chaleur de caoutchouc.
• L'aminolyse matériau en fibre résistants de réaction est recouvert sur deux côtés de la carcasse textile de la combustion à travers un résistant courroie du convoyeur. Il a non seulement d'isoler efficacement la fibre de polyester de contact direct avec le couvercle de caoutchouc, de la prévention de la carcasse des destructions causées par la chaleur, mais aussi de conserver une haute adhérence à l'EPDM sous haute température.
• Anti-vieillissement de la propriété de carcasse de textiles spéciaux le rend pas nécessaire pour augmenter le couvercle en caoutchouc au cours de la conception de la courroie d'épaisseur, résultant en une réduction dans le couvercle de la consommation de caoutchouc et le coût de production de la combustion par le biais de courroies transporteuses résistant.
Le point |
Les classes |
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T1 |
T2 |
T3 |
T4 |
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Température d'essai |
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≤100ºC |
≤125ºC |
≤150ºC |
≤175ºC |
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Changer de gamme permettent aux |
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La dureté |
La différence après vieillissement |
20 |
20 |
20 |
20 |
Valeur maximale après vieillissement |
85 |
85 |
85 |
85 |
|
Résistance à la traction |
Changer le taux de rendement |
-25 |
-30 |
-40 |
-40 |
La valeur minimum après vieillissement |
12 |
10 |
5 |
5 |
|
L'élongation |
Changer la rage après vieillissement |
-50 |
-50 |
-55 |
-55 |
La valeur minimum après vieillissement |
200 |
200 |
180 |
180 |
• Types par les applications : y compris les courroies de transport à usage général, l'huile-résistant, résistant aux acides et alcalins, résistantes au froid, anti-statique, ignifuge et résistant à l'abrasion de la courroie.
• Les types de structure : En dehors de la structure laminée, il y a d'anti-impact et résistants aux déchirures courroie avec plis renforcé dans la trame.
Les applications de la courroie du convoyeur en nylon
• Largement utilisé pour les moyennes et de longue distance, lourds de transport des matériaux.
• Convient pour les lâches et compactée de minéraux.
• Pour les anti-impact et résistants aux déchirures de la courroie de type, ils sont adaptés pour l'exploitation minière et le charbon des applications où la charge avec des matériaux de grande taille de la densité relative jusqu'à 2,5 g/cm3 et une chute de la tête de 1 m.
Le caoutchouc gonfle et déforme comme un résultat de la pénétration d'huile. Cela provoque de graves problèmes de suivi et de la direction, ainsi que le début de l'usure de la courroie et, éventuellement, défaillance de la courroie total. Ces huiles, graisses nocives et les graisses proviennent de deux sources différentes : minéral et le végétal/animal.
EP (polyester/nylon) est utilisé comme la carcasse du matériel pour l'huile résistant à la courroie du convoyeur. Il a une résistance élevée, faible stretch, bonne adhérence et de grands rip et résistance aux déchirures. Le matériel de surface pour la couverture est de la couche de caoutchouc nitrile butadiène (NBR). Pour la couverture de la couche d'huile courroies transporteuses en caoutchouc résistant, NBR est la meilleure option.
Convoyeur à courroie supérieure rêche
Courroies transporteuses supérieure rêche sont spécialement conçus pour gérer les matériaux légers sur une surface inclinée.spécial traités surface rugueuse est excellent pour absorber les vibrations et d'augmenter la friction, donc à protéger les matériaux de glisser.
Propriété :
Tissu de qualité garantie et de la bonne faible allongement résistant aux chocs
Installation automatique de la production de donner à la surface de courroie extrêmement droit et à plat
Riches technicien expérimenté les équipes sont toujours là pour donner l'assistance technique professionnelle
Cordon en acier de la courroie du convoyeur
•Les cordons de câbles en acier : acier à certains arrangements qui deviennent la principale de la tension de courroie. titulaire Acier spécial de haut contenu en carbone strand cordons avec un traitement thermique spécial, ce qui rend le cordon hautement résistant à la rupture et répété des contraintes dynamiques ainsi que hautement flexible. Warp Les cordons sont galvanisées et complètement intégré dans le caoutchouc. Cordon de torsion en alternance gauche et droite afin de garantir la courroie aller straightly.
•Le couvercle en caoutchouc : haut : le couvercle en caoutchouc+ bas le couvercle en caoutchouc, de protéger la carcasse de l'abrasion, l'impact, l'eau et d'autres influence préjudiciable
•Core : couche de caoutchouc spécial en caoutchouc avec de bonnes propriétés d'adhérence de cordon d'acier
•Ripstop ou de renforcement transversal : un ou deux disjoncteur d'acier(Aucun besoin pour une utilisation normale)
•Haute résistance à la traction, câble en acier la courroie du convoyeur est adapté pour le transfert de matériaux à longue distance, haute intensité et une forte charge.
•Faible allongement de l'utilisation, une très courte distance de course take-up nécessaire.
•Haute adhérence entre le caoutchouc et cordon en acier, le cordon d'acier est enduit de zinc sur la surface, hautement ont adhéré à la base de caoutchouc spécial résistant aux gros impacts.
•Une bonne capacité de creux, comme le corps de la courroie n'a aucune carcasse transversale, il est facile à former un profond creux pour charger plus de matériaux sans une fuite.
•Le petit diamètre de poulie motrice : La courroie corps a une couche de cordons d'acier longitudinalement arrangé que sa carcasse pour résistant à l'flex de la fatigue. Par conséquent, poulie motrice avec un plus petit diamètre peuvent être utilisés pour réduire la consommation énergétique.
•Même tension des câbles en acier : grâce à nos techniques de pointe dans la fabrication, l'acier les cordons sont très régulièrement organisées avec la même tension, de sorte que les courroies sont bien équilibrées en tournant et difficile de s'enfuir.
En outre à la production selon les normes nationales pertinentes, selon les différentes exigences techniques des utilisateurs, la société étrangère peut également se reporter à la norme allemande DIN, BS3289 britannique de la norme JIS standard, le Japon, les nations membres de la production de l'organisation standard RMA.
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées