Type: | PVC / Pvg |
---|---|
Material: | PVC |
Inside Material: | Fabric |
Feature: | Oil-Resistant, Acid And Alkali Resistant, Tear-Resistant, Heat-Resistant, Cold-Resistant, Wear-Resistant, Flame Retardant |
Tensile Strength: | Strong |
classe: | pvc/pvg |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Il est principalement utilisé pour transporter des matériaux dans les mines de charbon souterraines, qui peuvent être divisées en PVC et PVG. Pour le type PVC, les couvercles supérieur et inférieur sont en caoutchouc PVC, avec une épaisseur de caoutchouc de revêtement ≥ 0,8 mm et un angle de pente < 16° ; Pour le type PVG, les couvercles supérieur et inférieur sont composés de caoutchouc PVC, avec une épaisseur de revêtement en caoutchouc de 1.5 à 4,5 mm et un angle de pente de <20°.
Le tapis, avec de grandes propriétés ignifuges et antistatiques, peut satisfaire pleinement aux exigences de MT914/EN14973 , le tapis utilise une résistance élevée, une faible élongation, un filament en polyester de haute qualité dans la chaîne, et un filament en nylon à module modéré et à haute résistance dans la trame. Pour que le tissu présente des avantages tels que haute résistance, faible allongement, carcasse légère, sans séparation des plis, résistant aux chocs, anti-déchirure, bonne roughabilité, etc.
Le type PVG est recouvert de couvercles principalement composés de caoutchouc, ce qui améliore encore la sensibilité à la nougabilité, la résistance à l'humidité et au glissement, la résistance à la basse température, l'élongation et la résistance à l'usure du tapis. Il peut donc non seulement améliorer l'angle de pente du convoyage, mais aussi prolonger la durée de vie du tapis.
Degré de résistance | Résistance à la traction Dans Warp (min.) |
Grade de couverture et recommandé epaisseur (mm) |
Largeur de la courroie (mm) |
|
PVC | PVG | |||
680s/Grade4 | 680 | 0.8+0.8 | 1.5+1.5 | 650 à 1600 |
800s/Grade5 | 800 | 0.8+0.8 | 1.5+1.5 | |
1000s/Grade6 | 1000 | 0.8+0.8 | 1.5+1.5 | |
1250s/Grade7 | 1250 | 0.8+0.8 | 1.5+1.5 | |
1400s/Grade8 | 1400 | 0.8+0.8 | 1.5+1.5 | |
1600s/Grade9 | 1600 | 0.8+0.8 | 2+2 | |
1800s/Grade10 | 1800 | 0.8+0.8 | 2+2 | |
2000/Grade11 | 2000 | 0.8+0.8 | 2+2 | |
2240s/Grade12 | 2240 | 0.8+0.8 | 2+2 |
Standard | Résistance à la traction MPa |
Allongement à pause % |
Abrasion mm |
MT914 | 10 | 350 | 200 |
Articles | Index | ||
Propriété antistatique | Résistance électrique moyenne des deux surfaces (Ω) | 3.0*108 | |
Friction du tambour | Température de surface du tambour(ºC ) | ≤325 | |
Toute pièce d'essai ne doit présenter aucun signe de flamme ou phosphorescent | |||
Brûler sur l'esprit brûleur (flamme ou lueur) |
Gravure avec anse caoutchouc |
Durée moyenne de la lame pour six pièces de test
|
≤3 |
Durée de la flamme pour chaque pièce d'essai individuelle | ≤10 | ||
GRAVURE SANS COUVERCLE DE PROTECTION |
Durée moyenne de la flamme pour six pièces d'essai | ≤5 | |
Durée de la flamme pour chaque pièce à tester | ≤15 | ||
Gravure en cours
propane burne |
Longueur entièrement intacte par flamme .mm | > 250 mm |
Performances de sécurité | |
Moyenne de résistance de surface | ≤3×10^8 Ω ≤3×10^8 Ω |
Propriété de friction du tambour | La température n'est pas supérieure à 325 ºC et ne doit pas apparaître comme une flamme ou un incendie. |
Test de combustion du brûleur à l'alcool | Avec couverture : moyenne ≤ 3S, individu ≤ 10S Sans couverture : moyenne ≤ 5S, individu ≤ 15S |
Propriétés mécaniques
Le tapis convoyeur ignifuge possède d'excellentes propriétés mécaniques, ce qui permet aux utilisateurs d'avoir une durée de vie plus longue et une installation et une utilisation économiques.
Structure de produit
Le tapis convoyeur ignifuge adopte le noyau du tapis comme matériau de squelette, qui est plastifié après imprégnation et revêtement des matériaux PVC avec d'excellentes propriétés antistatiques et ignifuges.
MT 914
CLASSE C1 EN14973
Courroie de convoyeur en tissu |
Les tapis transporteurs en tissu sont adaptés aux distances moyennes et longues, aux charges lourdes et aux charges élevées
transport rapide des matériaux, largement utilisé dans les mines, la métallurgie, l'architecture,
ports, électricité, industries chimiques, etc
TISSU NN
- haute stabilité
- diamètre de poulie court
- résistance élevée à la chaleur
- forte antichoc
- excellente force d'adhérence sur le caoutchouc
Tissu EP
- faible élongation
- forte antichoc
- excellente force d'adhérence sur le caoutchouc
- haute stabilité
- température ≤ 140 ºC
(Il se décompose au-dessus de 140ºC)
Spécifications et paramètres techniques du tapis transporteur EP | ||||||||||
Type de tissu | Structure en tissu | Type de tissu | Épaisseur du tissu caoutchouté | Série de résistance (N/mm) | Caoutchouc de recouvrement epaisseur (mm) |
Plage de largeur (mm) | ||||
à | trame | 2 couches | 3 couches | 4 couches | Adhésif de recouvrement supérieur | Pâte de recouvrement inférieure | ||||
EP | EP | Fibre de coton | EP-80 | 1 | 160 | 240 | 320 | 0-12 | 0-10 | 300-2500 |
EP-100 | 1 | 200 | 300 | 400 | ||||||
EP-125 | 1.05 | 250 | 375 | 500 | ||||||
EP-150 | 1.1 | 300 | 450 | 600 | ||||||
EP-170 | 1.1 | 340 | 510 | 680 | ||||||
EP-200 | 1.2 | 400 | 600 | 800 | ||||||
EP-250 | 1.4 | 500 | 750 | 1000 | ||||||
EP-300 | 1.6 | 600 | 900 | 1200 | ||||||
EP-350 | 1.7 | 1050 | 1400 | |||||||
EP-400 | 1.9 | 1600 | ||||||||
EP-500 | 2.1 | 2000 |
Résistance et allongement de l'adhésif | |||||
Matériau noyau | Force d'adhérence | Propriété d'allongement | |||
Intercouche | Surcharge et couche de tissu N/mm | Epaisseur totale longitudinale | Epaisseur totale longitudinale | ||
N/mm | Epaisseur de surcharge ≤ 1,5 mm | Epaisseur de surcharge ≥ 1,5 mm | Allongement à la rupture | Allongement de référence | |
Toile en polyester | ≥ 5 | ≥ 4.5 | ≥ 5 | ≥ 10 % | ≤4 % |
Performances de superposition du ruban adhésif | |||||
Niveau de superposition | résistance à la traction | Allongement à la rupture | Volume d'usure | Modifier le taux de résistance à la traction et d'allongement à la rupture après vieillissement | |
MPa | Kgf/cm² | % | mm³ | % | |
H | 24 | 240 | 450 | 120 | -25 ~ +25 |
D | 18 | 180 | 400 | 100 | -25 ~ +25 |
L | 15 | 150 | 350 | 200 | -25 ~ +25 |
--tapis transporteur de tissu ignifuge pour usage général |
Il est particulièrement utilisé dans les lavages au charbon hors sol, les centrales électriques et les mines souterraines non houillères. La sécurité est conforme à la norme GB10822.
Le produit est fait de toile de nylon ou de toile EP et est fini par les processus de calandrage, d'assemblage, de vulcanisation, etc. La formule unique lui permet de travailler en permanence dans un environnement inflammable.
Grade | Résistance à la traction min (ISO 37) MPa |
Allongement à la rupture min (ISO 37) % |
Abrasion Max. (IS04649) mm |
D | 18 | 450 | 200 |
L | 14 | 400 | 250 |
Articles | Qualité ignifuge | |
K2 | K3 | |
Durée de la flamme |
Durée totale de la flamme de 6 essais les pièces avec couvercles sont inférieures à 45S, pas de pièce de test individuelle Dépasse 15 S. |
Valeur moyenne de la durée de la flamme de 3 pièces de test avec couvercles ne Ne pas dépasser 60 S. |
Propriété antistatique | ≤3×108 Ω | |
La réactivité |
Il ne doit y avoir aucune réapparition de flamme sur aucun test pièce |
Tapis transporteur en tissu résistant à la chaleur et aux températures élevées |
Il est adapté au transport de matériaux solides à haute température comme le minerai de frittage, le coke, le clinker de ciment, etc. Qui est utilisé dans la métallurgie, le ciment, l'industrie chimique et ainsi de suite.
Les matériaux de carcasse de nouvelle structure développés réduiront la perte de force du vieillissement thermique pendant le fonctionnement et prolongeront ainsi la durée de vie.
Le couvercle utilise du caoutchouc éthylène-propylène ou de l'halogéné de qualité supérieure qui améliore la résistance du caoutchouc aux températures élevées et réduit la perte de vieillissement thermique.
Élément | GB20021Standard | Norme ZHENXING | |||||
T1 | T2 | T3 | T4 | DAHR150 | DAHR180 | ||
Température de test | |||||||
≤100 ºC | ≤125 ºC | ≤150 ºC | ≤175*ºC | ≤150*ºC | ≤180 ºC | ||
Plage de changement autorisée | |||||||
Dureté | Différence avant et après le vieillissement | +20 | +20 | ±20 | ±20 | ±10 | ±10 |
Maximum après vieillissement | 85 | 85 | 85 | 85 | 75 | 75 | |
Traction force |
Taux de modification de la propriété % | 25 | 30 | 40 | 40 | ±15 | ±25 |
Valeur minimale après vieillissement | 12 | 10 | 5 | 5 | 10 | 8 | |
Allongement en pause |
Taux de variation après % d'âge | 50 | 50 | 55 | 55 | ±15 | ±15 |
Valeur minimale après vieillissement | 200 | 200 | 180 | 180 | 400 | 350 |
Tapis transporteur en tissu résistant à l'huile |
Les tapis transporteurs résistants à l'huile choisissent le NBR avec d'excellentes propriétés résistantes à l'huile comme couvercles. Les matériaux renforcés peuvent être sélectionnés en fonction des besoins du client. Il est adapté au transport de matériaux huileux ou à l'environnement exposé à une variété d'huiles de travail.
Faible taux de variation du volume
Maintien de la force élevé
Large plage d'applications
Type | Matériau en caoutchouc | Autorisé Température ºC |
Domaines d'application |
COR | NBR/BR | 35 à 70 | Produits de transport contenant des animaux et huile végétale et graisse dans les régions froides |
MOR | NBR/SBR | -20-70 | La plupart des produits contenant des animaux et huile végétale et graisse |
OU | NUMÉRO | 20 à 70 | Produits contenant de l'oi minéral |
HOR | NUMÉRO | 20 à 120 | Asphalte chaud |
Tapis transporteur en tissu anti-déchirure |
Il est adapté au transport de matériaux durs et tranchants dans les grandes occasions de hauteur de chute, utilisé dans les lignes de mines, ports, électricité, métallurgie, industrie chimique, mines de charbon, etc
Le tapis transporteur anti-déchirure est doté d'une toile transversale en polyester ou en nylon très extensible, uniformément disposée dans le couvercle supérieur (ou les couvercles supérieur et inférieur) de la carcasse en corde d'acier. La couche anti-déchirure est perpendiculaire au sens de fonctionnement du tapis. Lorsque le tapis transporte des matériaux durs et tranchants, la couche anti-déchirure peut l'empêcher de percer. Même si la courroie est percée, la couche anti-déchirure peut toujours l'empêcher d'être déchirée.
Conformément à la norme ISO15236-2016
Grade | Résistance à la traction min (ISO 37) MPa |
Allongement à pause min (1SO37) % |
Abrasion Max. (IS04649) mm3 |
H | 24 | 450 | 120 |
D | 18 | 400 | 100 |
L | 15 | 350 | 200 |
Ka | 15 | 350 | 200 |
Remarque : Ka pour les tapis ignifuges et antistatiques conformément à la norme ISO340 Et ISO284 |
Les valeurs permettent de déterminer le composé de couverture approprié pour l'application ou pour les matériaux de transport. Une évaluation fiable du comportement des couvercles en service pour la résistance à l'usure et à la coupure ne peut pas être déterminée à partir de la résistance à la traction et des valeurs d'abrasion seules.
Tapis transporteur en tissu résistant au froid |
Les tapis transporteurs en tissu résistants aux cordons sont adaptés au transport de matériaux à l'extérieur dans les zones de congélation, de stockage frigorifique, etc
Le produit sélectionne la toile en nylon ou en toile EP comme carcasse. Le caoutchouc de la housse sélectionne un mélange de NR et BR, qui a les propriétés d'élasticité élevée, de résistance aux chocs, de résistance au froid, etc. Il peut fonctionner normalement dans les conditions de -60 oC.
Grades de couverture
Grade | Résistance à la traction min (ISO 37) MPa |
Allongement à pause min (ISO 37) % |
Abrasion esistance max (1S04649) mm |
H | 24 | 450 | 120 |
D | 18 | 400 | 100 |
L | 15 | 350 | 200 |
Résistance à la traction et au froid Coefficient C1(-45ºC) |
≥ 0.3 | ||
résistance au froid en traction Coefficient C2(-50ºC |
≥ 0.2 | ||
Remarque : C1-température de fonctionnement-45ºC~60ºC;C2-température de fonctionnement-60ºC~60ºC |
Tapis transporteur à déformation rectiligne |
Les tapis transporteurs à chaîne droite sont adaptés au transport de matériaux à hauteur de chute plus élevée
les occasions de charge et de vitesse élevée, qui sont largement utilisées dans les mines, les ports, l'électricité, etc
Carcasse fine :
Le remplacement de la structure multicouche par 1 ou 2 plis, ce qui réduit de 7 % à 17 % l'épaisseur totale
et améliorer la sinuosité, en faisant fonctionner la courroie correctement avec la plus petite poulie et la longueur du rouleau unique
sera de 400 à 500 pour réduire les pertes.
Haute résistance :
Avec la méthode de tissage spéciale de fibres à denier élevé, la résistance à la traction de la couche de tissu sera
amélioration et réduction de l'allongement de fonctionnement du tapis transporteur.
Excellente ténacité :
La structure spéciale de l'emballage droit peut absorber mieux les chocs que le tissu EP ou NN ordinaire, qui
prolonge la durée de vie de la courroie.
Type | Pli | Résistance N/mm |
SW500 | 1 ou 2 | 21000 |
SW630 | 1 ou 2 | 21250 |
SW800 | 1 ou 2 | 21600 |
SW1000 | 1 | 22000 |
SW1250 | 1 | 22500 |
SW1400 | 1 | 22800 |
SW1600 | 1 | ≥ 3200 |
Conformément à la norme ISO14890-2013
Grade | Résistance à la traction min (1S037) MPa |
Allongement à la rupture min (ISO 37) % |
Abrasion max (IS04649) mm |
H | 24 | 450 | 120 |
D | 18 | 400 | 100 |
L | 15 | 350 | 200 |
Les valeurs permettent de déterminer le composé de couverture approprié pour l'application ou pour les matériaux de transport. Une évaluation fiable du comportement des couvercles en service pour la résistance à l'usure et à la coupure ne peut pas être déterminée à partir de la résistance à la traction et des valeurs d'abrasion seules.
Tapis transporteur à déformation rectiligne |
Combiné à des matériaux légers et résistants et à un matériau de couverture multifonction
les tapis transporteurs aramide sont adaptés à divers domaines d'application.
Faible consommation d'énergie
La structure de la chaîne droite et de la trame droite est constituée de cordons aramides en chaîne et de cordon en nylon en trame des deux côtés qui protègent la ceinture. Le tapis convoyeur léger en aramide peut réduire la consommation d'énergie du convoyeur. Il permet d'économiser davantage d'énergie en utilisant du caoutchouc à économie d'énergie avec une faible résistance au roulement côté poulie.
Résistance aux chocs
La robustesse du tissu aramide peut protéger le tapis du convoyeur contre les perforations par des matériaux de transport tranchants. Il peut également réduire les dommages du tapis convoyeur même en cas de grande distance de chute.
Résistance élevée à la chaleur et aux flammes
La résistance élevée à la chaleur protège le tapis du convoyeur contre les dommages causés par le transport de matériaux à haute température. Même la substance brûlante n'est pas facile à pénétrer dans le noyau aramide.
Anti-corrosion
Aramide, car le tissu humain lui-même est plus résistant aux médias. Sinon, il présente d'excellentes propriétés de résistance chimique et de résistance à la corrosion.
Conception optimisée du tapis pour une longue durée de vie
Comme il n'y a qu'une seule couche de tissu, la carcasse est légère et souple avec une utilisation optimale de la résistance. Les tapis transporteurs aramides sont excellents en termes de résistance à la fatigue tout au long de leur durée de vie. Les couvercles supérieur et inférieur répondent aux exigences élevées en matière de résistance à l'usure et aux chocs, ce qui fournit une protection optimale pour les précieuses aramides.
Caractéristiques techniques | Longitudinal traction force (N/mm) |
Min transversal traction force (N/mm) |
charge de 10 % allongement (max.) |
Coyers standard (mm) |
Courroie epaisseur (mm) |
Courroie poids (Kg/m2) |
DPP800 | 800 | 150 | 0.5 | 6+2 | 11.5 | 11.0 |
DPP1000 | 1000 | 150 | 0.5 | 6+2 | 11.5 | 11.1 |
DPP1250 | 1250 | 150 | 0.5 | 6+2 | 11.6 | 11.3 |
DPP1600 | 1600 | 180 | 0.5 | 6+3 | 12.0 | 12.9 |
DPP1800 | 1800 | 180 | 0.5 | 6+3 | 12.3 | 13.1 |
DPP2000 | 2000 | 180 | 0.5 | 8+3 | 14.5 | 15.9 |
DPP2250 | 2250 | 180 | 0.5 | 8+3 | 14.5 | 16.1 |
DPP2500 | 2500 | 200 | 0.5 | 8+3 | 14.6 | 16.3 |
DPP3150 | 3150 | 200 | 0.5 | 8+3 | 16.3 | 17 |
TAPIS transporteur de tissu DE TUYAUTERIE |
Le tapis convoyeur pour tuyaux en tissu est un nouveau type de tapis de transport qui utilise EP/NN comme carcasse, du caoutchouc haute élasticité, anti-abrasif élevé et haute résistance comme surface de travail. Il est principalement utilisé pour transporter des matériaux facilement pollués comme de la puissance, des matériaux granulaires, etc. Lors du travail, le tapis en caoutchouc change de forme de plat à U et finalement à la tuyauterie, repliant les matériaux et réalisant le processus de transport fermé.
Transport de matériaux sous abri, protégeant à la fois les matériaux et l'environnement.
Transport incliné et incliné, l'angle de transport peut atteindre 30° en général.
La ligne de transport peut être organisée en fonction de la courbe de l'espace.
Force (KN/m) |
Non de plis |
Carcasse type |
Largeur du tapis (mm) | ||||||||||||||||
300 | 400 | 500 | 600 | 750 | 800 | 930000 | 1000 | 1050 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2200 | 2400 | 3000 | |||
160 | 2 | NN/EP | |||||||||||||||||
250 | 2 à 3 | NN/EP | |||||||||||||||||
315 | 2 à 4 | NN/EP | |||||||||||||||||
400 | 2 à 4 | NN/EP | |||||||||||||||||
500 | 2 à 5 | NN/EP | |||||||||||||||||
630 | 3 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
800 | 3 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
1000 | 3 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
1250 | 3 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
1400 | 3-6 | NN/EP | |||||||||||||||||
1600 | 4 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
2000 | 4 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
2500 | 5 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
3150 | 5 à 6 | NN/EP |
Nominale tuyau diamètre mm |
φ150 | φ200 | φ250 | φ300 | φ350 | φ400 | φ500 | φ600 | φ700 | φ800 |
Largeur mm | 600 | 800 | 1000 | 1100 | 1300 | 1600 | 1850 | 2250 | 2450 | 2800 |
Conformément à la norme HG4224-2011
Grade | Résistance à la traction min MPa |
Allongement à pause min % |
Abrasion Max. mm² |
H | 25 | 450 | 120 |
D | 18 | 400 | 90 |
T1/T2 | 10 | 300 | 200 |
Conditions d'essai de résistance à l'ozone : 50pphm,40±2ºC,élongation:20%,temps 96heures,pas de fissures T1-résistance à la chaleur condition de travail 100 °C, T2-résistance à la chaleur condition de travail 125 °C. |
Les valeurs permettent de déterminer le composé de couverture approprié pour l'application ou pour les matériaux porte
Une évaluation fiable du comportement des couvercles en service pour la résistance à l'usure et à la coupure ne peut pas être déterminée à partir de la résistance à la traction et des valeurs d'abrasion seules.
Tapis transporteur en tissu résistant aux acides et aux alcalins |
Adapté au transport de matériaux présentant une corrosivité chimique dans les usines chimiques, les usines d'engrais chimiques, les papeteries, les industries minières, etc
La sélection de toile en nylon ou en EP comme carcasse, la courroie présente une bonne élasticité et une excellente roughabilité. Le couvercle en caoutchouc, qui est fait de matériaux résistants aux acides alcalins, a une grande corrosivité anti-chimique et de bonnes propriétés physiques.
plis écrasés | Traction force MPa |
Allongement et % de pause |
Abrasion mm3 | Dureté |
QZone détérioration |
||
Couvercle | Propriétés physiques | e14.0 | ≥ 400 | s250 | 55-70 | Pas de fissures | |
Acide et Alcali résistance |
Classe | Trempez liquide |
Densité | Trempez conditions Cxh |
Modifier le taux avant et après trempage |
||
Gonflement taux |
Taux de changement de traction force |
||||||
A1 | HCL | 18 % | 50°ºC × 96h | <+10%<> | ≤-10% | ||
A2 | H2SO4 | 50 % | 50°ºC × 96h | <+10%<> | <-10%<> | ||
A3 | NaOH | 48 % | 50°ºC × 96h | <+10%<> | <-10%<> |
Tapis transporteur à chevrons |
4.TAPIS TRANSPORTEUR À CORDE EN ACIER (Tapis de convoyeur en caoutchouc à noyau de corde en fil d'acier) Le tapis transporteur à âme de corde en acier est un tapis transporteur en caoutchouc dont le squelette est composé de fils d'acier. Il présente les avantages d'une résistance à la traction élevée, d'une bonne résistance aux chocs, d'une longue durée de vie, d'une faible élongation de l'utilisation, d'une bonne rainurage, bonne résistance à la flexibilité et convient aux matériaux de transport longue distance, grande distance et grande vitesse. Le produit est composé de colle à noyau, de câble métallique, de couche de couverture et de colluomatériaux latéraux. |
Principaux paramètres techniques du tapis transporteur à noyau de fil d'acier dans Allemagne | |||||||||||||||
projet | Nombre de racines de câble métallique | Largeur/mm | |||||||||||||
500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | ||||||||
Résistance minimale en traction N/mm | Diamètre du câble métallique (maximum) | Distance de corde ±1,5 mm | Épaisseur de colle de recouvrement (minimum) | largeur | |||||||||||
Largeur/mm | |||||||||||||||
±5 | ±7 | ±8 | ±10 | ±10 | ±12 | ±12 | ±14 | ||||||||
St1000 | 1000 | 4.1 | 12 | 4 | 39 | 51 | 64 | 81 | 97 | 114 | 131 | 147 | |||
St1250 | 1250 | 4.9 | 14 | 4 | 34 | 44 | 55 | 69 | 84 | 98 | 112 | 127 | |||
St1600 | 1600 | 5.6 | 15 | 4 | - | - | 50 | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
St2000 | 2000 | 5.6 | 12 | 4 | - | - | 64 | 81 | 97 | 114 | 131 | 147 | |||
ST2500 | 2500 | 7.2 | 15 | 5 | - | - | - | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
St3150 | 3150 | 8.1 | 15 | 5.5 | - | - | - | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
St3500 | 3500 | 8.6 | 15 | 6.5 | - | - | - | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
St4000 | 4000 | 8.9 | 15 | 7 | - | - | - | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 |
Qualité de performance du caoutchouc de couverture | |||
Code de grade | Résistance à la traction,MPa≥ | Allongement à la rupture, %≥ | Volume d'usure,mm³≤ |
D | 18 | 400 | 90 |
H | 25 | 450 | 120 |
L | 20 | 400 | 150 |
P | 14 | 350 | 200 |
remarques : D-Conditions de travail à forte usure;H-Conditions de travail à séparation fortes;L-Conditions générales de travail |
|||
Tapis transporteurs P-Oil-resistant, thermitique, résistant aux acides-alcalins, résistant au froid et ininflammable |
Qualité de performance du caoutchouc de couverture | |||
Norme DIN22131standard | |||
Niveau de performance | résistance à la traction | Rapport de traction à la rupture | Volume d'usure |
<=mm³<> | |||
W | 18 | 400 | 90 |
X | 25 | 450 | 120 |
OUI | 20 | 400 | 150 |
K* | 20 | 400 | 200 |
Remarques:*convient pour tapis de convoyeur ignifuge général conforme à la norme DIN22103.sa colle de recouvrement est conforme aux exigences de la norme DIN22104. |
5.TAPIS CONVOYEUR RÉSISTANT À LA CHALEUR (HR,EPDM,SBR+EPDM) Le cœur du produit est une toile en polyester à module élevé, faible retrait et haute résistance à la rupture. Le caoutchouc de recouvrement est composé d'éthylène-propylène-diène monomère ou de caoutchouc butyle chloré avec une bonne résistance aux températures élevées. Il est raffiné avec des matériaux résistants aux températures élevées, conformément aux processus de formage et de vulcanisation. Après un traitement spécial d'imprégnation et de pose, le produit présente une grande résistance à l'adhérence, une faible déformation par élongation et d'excellentes performances d'abrasion dans des conditions de service normales inférieures à 180 C. principalement utilisé dans la métallurgie, la construction et d'autres industries, le frittage de transport, le coke, le clinker de ciment et d'autres matériaux à haute température. |
Index de propriété physique | |||||
projet | catégorie | ||||
T1 | T2 | T3 | T4 | ||
Température de test | |||||
≤100 ºC | ≤125 ºC | ≤150 ºC | ≤175 ºC | ||
Plage de changement autorisée | |||||
dureté | Différence entre le post-vieillissement et le pré-vieillissement | 20 | 20 | ±20 | ±20 |
Maximum après vieillissement | 85 | 85 | 85 | 85 | |
résistance à la traction | Taux de variation de performance/% | -25 | -30 | -40 | -40 |
Valeur de post-vieillissement minimale/MPa | 12 | 10 | 5 | 5 | |
Allongement à la rupture | Taux de changement post-vieillissement/% | -50 | -50 | -55 | -55 |
Valeur minimale après vieillissement/% | 200 | 200 | 180 | 180 |
6.TAPIS TRANSPORTEUR résistant au feu (K2,K3) Ce produit est raffiné à partir de toile de polyester et de toile de nylon par des processus de calandrage, de formage et de vulcanisation. Ce produit est adapté au transport de matériaux non corrosifs, non piquant, en vrac, granulaires et en poudre, tels que le charbon et autres produits en vrac ou finis, dans l'environnement inflammable et explosif supérieur des mines de charbon. |
Performances de superposition | |||
projet | Société | Niveau L | Niveau D |
résistance à la traction | MPa | ≥ 14 | ≥ 18 |
Allongement à la rupture | % | ≥ 400 | ≥ 450 |
Performances de sécurité | ||
projet | Qualité ignifuge | |
K2 | K3 | |
Durée de la flamme | La durée totale de la flamme de six spécimens enrobés ne dépasse pas 45 s et toute valeur unique ne dépasse pas 15 s. | La durée moyenne de la flamme de trois spécimens enrobés n'est pas supérieure à 60 s. |
Conductivité électrostatique ≤3*10 8 Ω | ||
Propriété de gravure | Aucune flamme ne doit réapparaître sur un échantillon |
7.tapis transporteur à abrasion élevée Grâce aux mesures du corps du tapis transporteur léger, à l'augmentation de l'élasticité du caoutchouc et à la réduction du coefficient de friction du caoutchouc, la résistance de fonctionnement du dispositif de convoyeur à la surface du tapis peut être considérablement réduite pendant le fonctionnement du tapis et un coefficient de friction de transmission raisonnable peut être obtenu, ce qui peut économiser de l'électricité de 10 à 15 %. Le revêtement de surface offre une élasticité élevée et une excellente résistance à l'usure, ce qui rend le tapis convoyeur résistant à l'usure, aux chocs et prolonge sa durée de vie. Il est adapté au transport de matériaux sur une distance moyenne et longue dans les mines, les quais, l'énergie électrique, la métallurgie, l'industrie chimique, charbon et autres industries. Caractéristiques du produit : Il permet d'économiser de l'électricité, ne nécessite pas de modification de l'équipement et possède un facteur de sécurité élevé. |
8.tapis TRANSPORTEUR résistant à l'huile Ceinture résistante à l'huile la toile en nylon et la toile en polyester sont raffinées par des processus de calandrage, de formage et de vulcanisation. Ils sont résistants à l'huile et conviennent aux matériaux contenant de l'huile dans les tapis transporteurs et dans les situations où des solvants d'huile et de produits chimiques peuvent se produire. Plus précisément, il présente les avantages d'un taux de variation de volume faible, d'une résistance élevée et d'une large gamme d'applications. |
Index technique | ||
1. Les tapis transporteurs résistants à l'huile peuvent être divisés en type résistant à l'usure (D) et type général (L) selon leurs propriétés de couverture. | ||
2. La résistance à l'huile peut être divisée en classes Y1 et Y2. |
9.tapis TRANSPORTEUR anti-déchirure |
Index techniques | |||||||
projet | Résistance à la traction/MPa | Allongement à la rupture% | Volume d'usure/mm³ | Dureté/Ao | Vieillissement de l'ozone | ||
Couvrir la gomme | propriété physique | Avant le vieillissement | ≥ 14.0 | ≥ 400 | ≥ 250 | 55-70 | Pas de fissure |
Après le vieillissement | ≥ 12.0 | ≥ 340 | -- | 60-75 | -- | ||
Résistance aux acides et aux alcalis | catégorie | Solution de trempage | concentration | État de trempage | Taux de changement de performance avant et après trempage | ||
Taux d'expansion du volume | Taux de variation de la résistance à la traction | ||||||
A1 | acide chlorhydrique | 18 % | 50ºC × 96h | +10%suivant | -10%dans | ||
A2 | acide sulfurique | 50 % | 50ºC × 96h | +10%suivant | -10%dans | ||
A3 | hydroxyde de sodium | 48 % | 50ºC × 96h | +10%suivant | -10%dans | ||
Conditions d'essai : concentration d'ozone(50±5)*10(fraction volumique),température(40±2)ºC,élongation(20±2)%,temps 15h |
11.courroie de filtre |
12.courroie de convoyeur à tuyauterie |
Paramètres techniques de la courroie de convoyeur de tuyauterie | ||||
diamètre du tuyau/mm | largeur de bande/mm | Résistance à la rupture | Couche de tissu | Epaisseur de colle de recouvrement/mm |
N/mm | ||||
100 | 430 | 250 | 1 | 3.0×1.5 |
150 | 600 | 160 | 2 | 3.0×2.0 |
315 | 2 | 3.0×2.0 | ||
200 | 750 | 500 | 2 | 3.0×2.0 |
315 | 2 | 3.0×2.0 | ||
500 | 2 | 5.0×2.0 | ||
250 | 2 | 5.0×2.0 | ||
250 | 1000 | 400 | 2 | 3.0×2.0 |
500 | 2 | 3.0×2.0 | ||
400 | 2 | 5.0×2.0 | ||
500 | 2 | 3.0×2.0 | ||
300 | 1100 | 400 | 2 | 3.0×2.0 |
500 | 2 | 3.0×2.0 | ||
400 | 2 | 3.0×2.0 | ||
500 | 2 | 5.0×2.0 | ||
350 | 1300 | 630 | 3 | 5.0×2.0 |
800 | 4 | 5.0×2.0 | ||
400 | 1600 | 800 | 4 | 5.0×2.0 |
1000 | 5 | 5.0×2.0 |
13.courroie de convoyeur supérieur rugueux Le tapis à dessus rugueux peut être utilisé pour les inclinaisons d'inclineLites les matériaux tels que les sacs, les boîtes et les colis sont transportés à un angle de 35 degrés. La surface supérieure en caoutchouc est résistante à l'usure et aux patins. Il a les fonctions d'amortissement, d'absorption des chocs et de stabilisation pour le transport des matériaux, en particulier anti-dérapants. |
TAPIS CONVOYEUR À CORDE EN ACIER
|
Les tapis transporteurs à cordon d'acier sont adaptés au transport de matériaux à haute résistance, longue distance et à charge lourde, largement utilisés dans les mines de charbon, les mines, les ports, la métallurgie, l'électricité, industries chimiques, etc
1. Haute résistance à la traction : les tapis sont adaptés au transport de matériaux sur une longue distance et à grande portée.
2. Faible allongement en cours d'utilisation : les tapis n'ont besoin que d'une très courte distance de course de tension.
3. Petit diamètre de la poulie d'entraînement : la carcasse a une couche de cordes en acier disposées longitudinalement comme squelette, et est donc résistante à la fatigue de flexion. Par conséquent, une poulie d'entraînement de plus petit diamètre peut être utilisée pour réduire la taille de l'équipement.
4. Forte adhérence entre le caoutchouc et le cordon d'acier : les cordons d'acier sont enduits de zinc sur leur surface, et le caoutchouc utilisé a également la propriété d'une bonne adhérence avec les cordons d'acier. Par conséquent, le caoutchouc est solidement collé aux cordons en acier et résiste aux chocs et aux chutes, ce qui permet de prolonger la durée de vie des courroies en caoutchouc.
5. Tension égale des cordons en acier : grâce à nos techniques de fabrication avancées, les cordons en acier sont disposés de manière très uniforme et ont la même tension, de sorte que les tapis sont bien équilibrés en fonctionnement et difficiles à utiliser déviation.
6. Bonne roughabilité : comme la carcasse n'a pas de squelette transversal, il est facile de former une profonde gouttière, de sorte que les courroies peuvent charger plus de matériaux et empêcher les matériaux de s'échapper.
7. Bonne troughabilité : comme le corps de la ceinture n'a pas de squelette transversal, il est facile de passer d'une gouttière profonde, de sorte que les courroies peuvent charger plus de matériaux et empêcher les matériaux de s'échapper.
8. Inspection du tapis à rayons X : les utilisateurs peuvent prendre des rayons X pour inspecter les dommages des fils d'acier du squelette sur les machines de convoyeur afin d'éviter tout accident.
Degré de résistance | Traction force (KN/m) |
Pas de cordon (mm) |
Diamètre du cordon (mm) |
Min.breaking force (KN) |
Couverture min epaisseur (mm) |
ST-500 | 500 | 10 | 2.5 | 5.5 | 4 |
ST-630 | 630 | 10 | 2.8 | 7 | 4 |
ST-800 | 800 | 10 | 3 | 8.9 | 4 |
ST-1000 | 1000 | 12 | 3.7 | 12.9 | 4 |
ST-1250 | 1250 | 12 | 4.2 | 16.1 | 4 |
ST-1400 | 1400 | 12 | 4.3 | 18 | 4 |
ST-1600 | 1600 | 12 | 4.7 | 20.6 | 4 |
ST-2000 | 2000 | 12 | 5.3 | 25.6 | 4 |
ST-2250 | 2250 | 12 | 5.3 | 29 | 4 |
ST-2500 | 2500 | 15 | 6.8 | 40 | 5 |
ST-2800 | 2800 | 15 | 7 | 44.8 | 5 |
ST-3150 | 3150 | 15 | 7.8 | 50.5 | 5.5 |
ST-3500 | 3500 | 15 | 8.2 | 56 | 6 |
ST-4000 | 4000 | 15 | 8.8 | 63.5 | 6.5 |
ST-4500 | 4500 | 16 | 9.7 | 76.3 | 7 |
ST-5000 | 5000 | 17 | 10.9 | 91 | 7.5 |
ST-5400 | 5400 | 17 | 11.3 | 98.2 | 8 |
ST-6300 | 6300 | 19.5 | 12.8 | 130.4 | 10 |
ST-7000 | 7000 | 19.5 | 13.5 | 142.4 | 10 |
ST-7500 | 7500 | 21 | 13.8 | 166.7 | 10 |
ST-8000 | 8000 | 21 | 14 | 180.9 | 10 |
ST-9000 | 9000 | 21 | 14.8 | 203.2 | 11 |
ST-10000 | 10000 | 21 | 15.5 | 225 | 11 |
Remarque : l'épaisseur du capot, le diamètre du cordon et le pas du cordon peuvent être fabriqués en fonction des exigences du client.
Grade | Résistance à la traction min (ISO 37) MPa |
Allongement à pause min (1SO37) % |
Abrasion Max. (IS04649) mm3 |
H | 24 | 450 | 120 |
D | 18 | 400 | 100 |
L | 15 | 350 | 200 |
Ka | 15 | 350 | 200 |
Remarque : Ka pour les tapis ignifuges et antistatiques conformément à la norme ISO340 Et ISO284 |
Tapis convoyeur en fil d'acier ignifuge pour usage général |
Il est particulièrement utilisé dans les lavages au charbon hors sol, les centrales électriques et les mines souterraines non houillères. Pour une utilisation générale avec les exigences électriques et de sécurité incendie selon en 12882.
Le produit est fait de toile de nylon ou de toile EP et est fini par les processus de calandrage, d'assemblage, de vulcanisation, etc. La formule unique lui permet de travailler en permanence dans un environnement inflammable.
Articles | Qualité ignifuge | |
K2 | K3 | |
Durée de la flamme |
Durée totale de la flamme de 6 essais les pièces avec couvercles sont inférieures à 45S, pas de pièce de test individuelle Dépasse 15 S. |
Valeur moyenne de la durée de la flamme de 3 pièces de test avec couvercles ne Ne pas dépasser 60 S. |
Propriété antistatique | ≤3×108 Ω | |
La réactivité |
Il ne doit y avoir aucune réapparition de flamme sur aucun test pièce |
Tapis convoyeur en fil d'acier ignifuge pour utilisation souterraine |
Les tapis transporteurs à cordon d'acier ignifugés sont adaptés au transport de matériaux dans les occasions ignifuges et anti-explosion, en particulier dans les mines de charbon souterraines.
À l'exception des avantages du transport de matériaux à l'occasion de la haute résistance, de la longue distance et de la grande charge que le tapis transporteur à corde en acier, le tapis transporteur à corde en acier ignifuge doit répondre aux exigences de sécurité ci-dessous.
plis écrasés | index | ||
Propriété antistatique | Résistance électrique moyenne des deux surfaces (Ω) | 3*108 | |
Friction DRAM | Température de surface du tambour (C) | ≤325 | |
Toute pièce d'essai ne doit présenter aucun signe de flamme ou phosphorescent | |||
Combustion sur brûleur à alcool (flamme ou lueur) |
Gravure avec couvrir le caoutchouc |
Durée moyenne de la lame pour six pièces de test | ≤3 |
Durée de la flamme pour chaque pièce à tester | ≤10 | ||
GRAVURE SANS COUVERCLE DE PROTECTION |
Durée moyenne de la flamme pour six pièces d'essai | ≤5 | |
Durée de la flamme pour chaque pièce à tester | ≤15 | ||
Passer au propane plus difficile |
Longueur entièrement intacte par flamme .mm | 2250 mm |
Résistance aux flammes pour les mines : adapté au transport de matériaux inflammables et combustibles dangereux. La valeur moyenne de l'essai de combustion doit être inférieure à 10 s et la valeur unique doit être inférieure à 15 s. En outre, il doit réussir le test de friction du tambour et le test de combustion du propane du tunnel.
Standard | Résistance à la traction min MPa |
Allongement à pause min % |
Abrasion Max mm |
MT668 | 15 | 350 | 200 |
EN14973 classe C1- nous avons le certificat ce/ C1/ A.
Tapis transporteur À TUBES en acier |
Le tapis transporteur à corde en acier est un nouveau type de tapis de transport qui utilise du fil d'acier comme carcasse, du caoutchouc haute élasticité, anti-abrasif élevé et haute résistance comme surface de travail. Il est principalement utilisé pour transporter des matériaux facilement pollués comme de la puissance, des matériaux granulaires, etc. Lors du travail, le tapis en caoutchouc change de forme de plat à U et finalement à la tuyauterie, repliant les matériaux et réalisant le processus de transport fermé.
Transport de matériaux sous abri, protégeant à la fois les matériaux et l'environnement.
Transport incliné et incliné, l'angle de transport peut atteindre 30° en général.
La ligne de transport peut être organisée en fonction de la courbe de l'espace.
Force grade |
Traction force (KN/m) |
Pas de cordon (mm) |
Cordon diamètre (mm) |
Câble min rupture force (KN) |
Couverture min epaisseur (mm) |
ST-630 | 630 | 10 | 2.8 | 7.0 | 4.0 |
ST-800 | 800 | 10 | 3.0 | 8.9 | 4.0 |
ST-1000 | 1000 | 12 | 3.7 | 12.9 | 4.0 |
ST-1250 | 1250 | 12 | 4.2 | 16.1 | 4.0 |
ST-1600 | 1600 | 12 | 4.7 | 20.6 | 4.0 |
ST-2000 | 2000 | 12 | 5.3 | 25.6 | 4.0 |
ST-2500 | 2500 | 15 | 6.8 | 40.0 | 5.0 |
ST-2800 | 2800 | 15 | 7.0 | 44.8 | 5.0 |
ST-3150 | 3150 | 15 | 7.8 | 50.5 | 5.5 |
ST-3500 | 3500 | 15 | 8.2 | 56.0 | 6.0 |
ST-4000 | 4000 | 15 | 8.8 | 63.5 | 6.5 |
ST-4500 | 4500 | 16 | 9.7 | 76.3 | 7.0 |
ST-5000 | 5000 | 17 | 10.9 | 91.0 | 7.5 |
ST-5400 | 5400 | 17 | 11.3 | 98.2 | 8.0 |
Tuyau nominal diamètre (mm) |
φ200 | φ250 | φ300 | φ350 | φ400 | φ500 | φ600 | φ700 | φ800 |
Largeur (mm | 800 | 1000 | 1100 | 1300 | 1600 | 1850 | 2250 | 2450 | 2800 |
Conformément à la norme HG4224-2011/
Grade | Résistance à la traction min MPa |
Allongement à pause min % |
Abrasion max mm |
H | 25 | 450 | 120 |
D | 18 | 400 | 90 |
L | 20 | 400 | 150 |
Conditions d'essai de résistance à l'ozone : 50ppm, 40±2ºC, élongation : 20%, durée : 96heures, pas de fissures |
Les valeurs permettent de déterminer le composé de couverture approprié pour l'application ou pour les matériaux de transport. Une évaluation fiable du comportement des couvercles en service pour la résistance à l'usure et à la coupure ne peut pas être déterminée à partir de la résistance à la traction et des valeurs d'abrasion seules.
Tapis transporteur en acier à cordon résistant à la chaleur et aux températures élevées |
Il est adapté au transport de matériaux solides à haute température comme le minerai de frittage, le coke, le clinker de ciment, etc. Qui est utilisé dans la métallurgie, le ciment, l'industrie chimique et ainsi de suite.
Les matériaux de carcasse de nouvelle structure développés réduiront la perte de force du vieillissement thermique pendant le fonctionnement et prolongeront ainsi la durée de vie.
Le couvercle utilise du caoutchouc éthylène-propylène ou de l'halogéné de qualité supérieure qui améliore la résistance du caoutchouc aux températures élevées et réduit la perte de vieillissement thermique.
Force grade |
Traction force (KN/m) |
Pas de cordon (mm) |
Cordon diamètre (mm) |
Min, rupture force (KN) |
Couverture min epaisseur (mm) |
ST-500 | 500 | 10 | 2.5 | 5.5 | 4.0 |
ST-630 | 630 | 10 | 2.8 | 7.0 | 4.0 |
ST-800 | 800 | 10 | 3.0 | 8.9 | 4.0 |
ST-1000 | 1000 | 12 | 3.7 | 12.9 | 4.0 |
ST-1250 | 1250 | 12 | 4.2 | 16.1 | 4.0 |
ST-1400 | 1400 | 12 | 4.3 | 18.0 | 4.0 |
ST-1600 | 1600 | 12 | 4.7 | 20.6 | 4.0 |
ST-2000 | 2000 | 12 | 5.3 | 25.6 | 4.0 |
ST-2250 | 2250 | 12 | 5.3 | 29.0 | 4.0 |
ST-2500 | 2500 | 15 | 6.8 | 40.0 | 5.0 |
ST-2800 | 2800 | 15 | 7.0 | 44.8 | 5.0 |
ST-3150 | 3150 | 15 | 7.8 | 50.5 | 5.5 |
ST-3500 | 3500 | 15 | 8.2 | 56.0 | 6.0 |
Remarque : l'épaisseur du capot, le diamètre du cordon et le pas du cordon peuvent être fabriqués en fonction des exigences du client.
Élément | GB20021Standard | Norme ZHENXING | |||||
T1 | T2 | T3 | T4 | DAHR150 | DAHR180 | ||
Température de test | |||||||
≤100 ºC | ≤125 ºC | ≤150 ºC | ≤175*ºC | ≤150*ºC | ≤180 ºC | ||
Plage de changement autorisée | |||||||
Dureté | Différence avant et après le vieillissement |
+20 | +20 | ±20 | ±20 | ±10 | ±10 |
Maximum après vieillissement | 85 | 85 | 85 | 85 | 75 | 75 | |
Traction force |
Taux de modification de la propriété % | 25 | 30 | 40 | 40 | ±15 | ±25 |
Valeur minimale après vieillissement | 12 | 10 | 5 | 5 | 10 | 8 | |
Allongement en pause |
Taux de variation après % d'âge | 50 | 50 | 55 | 55 | ±15 | ±15 |
Valeur minimale après vieillissement | 200 | 200 | 180 | 180 | 400 | 350 |
Tapis transporteur à corde en acier résistant à l'huile |
Les tapis transporteurs résistants à l'huile choisissent le NBR avec d'excellentes propriétés résistantes à l'huile comme couvercles. Les matériaux renforcés peuvent être sélectionnés en fonction des besoins du client. Il est adapté au transport de matériaux huileux ou à l'environnement exposé à une variété d'huiles de travail.
Faible taux de variation du volume
Maintien de la force élevé
Large plage d'applications
Type | Matériau en caoutchouc | Autorisé température ºC |
Domaines d'application |
COR | NBR/BR | 35 à 70 | Produits de transport contenant des animaux et huile végétale et graisse dans les régions froides |
MOR | NBR/SBR | -20-70 | La plupart des produits contenant des animaux et huile végétale et graisse |
OU | NUMÉRO | 20 à 70 | Produits contenant de l'oi minéral |
HOR | NUMÉRO | 20 à 120 | Asphalte chaud |
Courroie de convoyeur à maillage en acier IW/SW (NOUVELLE) |
L'application de la maille d'acier IW/SW sur le tapis roulant comme carcasse permet d'utiliser le tapis avec des propriétés anti-déchirure exceptionnelles qui empêchent efficacement de percer et qui offre une bonne résistance à la chaleur. Le tapis convoyeur IW est adapté à la manutention du minerai, aux carrières, au charbon et aux terminaux de minerai qui nécessitent des propriétés résistantes aux chocs et anti-déchirure ; aux usines de frittage métallurgique et de coke qui nécessitent des propriétés résistantes aux températures élevées ; et à la manutention de machines à godets à grande souplesse. Le tapis convoyeur SW est adapté aux matériaux de transport vertical, largement utilisés dans la métallurgie, les industries chimiques, le ciment, l'électricité, le grain, etc
1. La structure des matériaux spéciaux offre d'excellentes propriétés anti-déchirure
La structure en maille d'acier IW/SW permet au tapis de transport de respecter de grandes propriétés anti-déchirure qui peuvent empêcher efficacement d'être percé.
2. Excellente résistance aux chocs
Le maillage d'acier IW/SW utilise de l'acier de type élongation dans la chaîne et de l'acier à élongation élevée dans la trame. L'extension exceptionnelle du matériau absorbe plus d'énergie d'impact et offre ainsi d'excellentes performances de résistance aux chocs.
3. Divers types de couverture
Différents types de couvercles en caoutchouc peuvent répondre à différentes conditions. Le couvercle en caoutchouc résistant aux températures élevées offre d'excellentes performances pour le transport de matériaux dans des conditions de température élevée. Mais la distance de transport est meilleure pour être inférieure à 2 km.
Paramètres techniques du tapis transporteur à maillage en acier IW | ||||||||
Type | Traction force KN/m |
Carcasse epaisseur mm |
Carcasse poids Kg/m |
Cordon diamètre po déformation mm |
Cordon pas dans warp mm |
Cordon diamètre po poids |
Cordon pas dans wef mm |
Plage min epaisseur (mm) |
W500 | 500 | 3.2 | 2.45 | 2.00 | 5.81 | 1.52 | 17.5 | 2.5 |
W630 | 630 | 3.2 | 2.95 | 2.00 | 4.63 | 1.52 | 17.5 | 2.5 |
W800 | 800 | 4.5 | 4.15 | 2.85 | 6.67 | 2.10 | 20.0 | 3.0 |
W1000 | 1000 | 4.5 | 5.00 | 2.85 | 5.38 | 2.10 | 20.0 | 3.0 |
IW1250 | 1250 | 6.0 | 6.35 | 3.90 | 7.04 | 2.40 | 20.0 | 3.5 |
W1400 | 1400 | 6.0 | 7.05 | 3.90 | 6.25 | 2.40 | 20.0 | 3.5 |
W1600 | 1600 | 6.0 | 7.90 | 3.90 | 5.50 | 2.40 | 20.0 | 3.5 |
W2000 | 2000 | 6.0 | 8.50 | 3.90 | 4.65 | 2.40 | 20.0 | 3.5 |
Paramètres techniques de la courroie du convoyeur à maillage en acier SW | ||||||||
Type | Traction force KN/m |
Carcasse epaisseur mm |
Carcasse poids Kglm |
Cordon diamètre po Déformation mm |
Cordon pas dans warp mm |
Cordon diamètre po trame mm |
Cordon pas dans WEF mm |
Plage min epaisseur (mm) |
SW500 | 500 | 4.6 | 3.10 | 2.00 | 5.81 | 1.29 | 6.67 | 2.5 |
SW630 | 630 | 4.6 | 3.60 | 2.00 | 4.63 | 1.29 | 6.67 | 2.5 |
SW800 | 800 | 5.4 | 4.55 | 2.85 | 6.67 | 1.29 | 6.67 | 3.0 |
SW1000 | 1000 | 5.4 | 5.40 | 2.85 | 5.38 | 1.29 | 6.67 | 3.0 |
SW1250 | 1250 | 6.3 | 6.50 | 3.90 | 7.04 | 1.29 | 6.67 | 3.5 |
SW1400 | 1400 | 6.3 | 7.25 | 3.90 | 6.25 | 1.29 | 6.67 | 3.5 |
SW1600 | 1600 | 6.3 | 8.10 | 3.90 | 5.50 | 1.29 | 6.67 | 3.5 |
SW2000 | 2000 | 6.3 | 9.30 | 3.90 | 4.65 | 1.29 | 6.67 | 3.5 |
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