Type: | Sidewall Conveyor Belt |
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Matériel: | Caoutchouc |
Matériau Intérieur: | Polyester |
Caractéristique: | Résistant à l′huile, Résistant aux acides et alcalins, Résistant à la déchirure, Résistant à la chaleur, Résistant au froid, Résistant à l′usure |
Résistance À La Traction: | Fort |
large: | 250 mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fonctionnalité :
La norme DIN crampons en caoutchouc de la paroi latérale de la courroie du convoyeur est un des moyens les plus efficaces de l'élévation de matériaux dans un espace confiné, l'économie est obtenue par une seule opération de la courroie, la vaste gamme de matériel
Peuvent être manipulés, moins besoin d'espace, aucun point de transfert, faible maintenance et de grande capacité de la courroie de la paroi latérale. crampons peuvent être conçus dans un ensemble de système de transport complet conformément à l'application.
La norme DIN Tablier/paroi latérale de la courroie du convoyeur en caoutchouc.
Structure de la courroie de base :
Quatre parties : le couvercle supérieur ; couvercle inférieur en caoutchouc caoutchouc ;
Renforcé core ; Cross rigide.
Épaisseur de caoutchouc du couvercle supérieur : 3-6mm;
Épaisseur du couvercle inférieur caoutchouc : 1,5-4.5mm.
Coeur de la courroie : coton, nylon, EP ou cordon en acier
La largeur est la même que la normale de la courroie. La norme se réunit avec GB7984-2001/t.
Cale :
Types de cale : T, TS, C, TC et le TCS
La cale est faite de disparitions de tissu, solide, anti-choc pour éviter les distorsions.
" TS " et "" à crampons de TCS sont normalement utilisés pour l'État à l'abrasion
"T" et "TS" taquet sont normalement utilisés jusqu'à 40 degré
"TC" et " TCS" sont normalement utilisés à partir de 40 degrés à 90
(C) le niveau d':2-10
(D) couvercle en plastique : Face :1.5-8 mm non-4.5Face : 0 mm mm
La paroi latérale de la Courroie convoyeur toujours travailler de concert avec le tablier de la forme d'onde système transfardng, normalement
L'angle est de plus de 30o, elle pourrait également travailler de concert avec l'utilisation commune convoyeur à courroie pour l'horizontale et à courte distance de transport (pas de clap généralement).
La paroi latérale de la courroie de transporteur utilise la bande de base, la bride et le diaphragme (c'est pas nécessaire dans l'horizontale transpodation) que le creux degré pas supérieur à 0,03, et après deux fois suguration il pourrait être faite.
La paroi latérale de la courroie de transporteur en utilisant les techniques de deux fois sulfuration comparativement aux produits similaires à l'aide
Le processus de collage, a les avantages du haut degré de collage et de splendides de flexibilité, elle pourrait éviter
Le phénomène de la bride, clap de fissuration et tomber etc.
Tablier de la forme d'onde de la courroie de transporteur en utilisant les techniques de deux fois sulfuration comparativement aux produits similaires en utilisant le processus de collage, a les avantages du haut degré de collage et de splendides de flexibilité, elle pourrait éviter le phénomène de la bride, clap de fissuration et tomber etc.
Le paramètre de la base de la courroie de relation de la largeur et hauteur de la bride est comme le Le tableau suivant(mm) : |
La bande passante B de la base |
Haut de bloc H |
Déflecteur horizontale élevée de H1 |
La vague bas large B1 |
La bande passante effective B2 |
Large vide B3 |
Formulaire de déflecteur horizontal |
300 |
40 |
35 |
25 |
180 |
35 |
TC |
60 |
55 |
50 |
120 |
40 |
||
80 |
75 |
|||||
400 |
60 |
55 |
50 |
180 |
60 |
TC |
80 |
75 |
|||||
100 |
90 |
|||||
500 |
80 |
75 |
50 |
250 |
75 |
TC |
100 |
90 |
|||||
120 |
110 |
|||||
650 |
100 |
90 |
50 |
350 |
100 |
TC |
120 |
110 |
|||||
160 |
140 |
75 |
300 |
|||
800 |
120 |
110 |
50 |
460 |
120 |
TC |
160 |
140 |
75 |
410 |
|||
200 |
180 |
|||||
1000 |
160 |
140 |
75 |
550 |
150 |
TC |
200 |
180 |
|||||
240 |
220 |
|||||
1200 |
160 |
140 |
75 |
690 |
180 |
TC |
200 |
180 |
|||||
240 |
220 |
|||||
300 |
260 |
100 |
640 |
|||
1400 |
200 |
180 |
75 |
830 |
210 |
TC |
240 |
220 |
|||||
300 |
260 |
100 |
780 |
|||
400 |
360 |
.
(1)Q : Vous êtes une usine ou Trading Company ?
A: Nous sommes une usine avec une licence d'exportation. Nous avons le plus pratique les conditions de transport.
(2)Q: Offrez vous des échantillons ?
A: Nous sommes heureux de vous offrir des échantillons gratuits. De nouveaux clients sont attendus pour payer le coût de livraison, ces frais seront déduits du paiement de la commande.
(3)Q : Comment sur le délai de livraison ?
A : au sein10-20 jours après avoir obtenu le paiement anticipé ou L/C.
(4)Q : Comment pouvons-nous payer ?
A : pour un petit échantillon des frais de livraison, vous pouvez payer par PayPal ou par t/T. Et en T/T ou L/C à vue pour une grande quantité de l'ordre.
(5)Q : Pouvez-vous faire CO, FORMULAIRE E, Formulaire F, forme A, etc ?
R : Oui, nous pouvons faire pour vous.
(6)Q : Quelle est la principale usine de votre produit ?
No. | Convoyeur à courroie en caoutchouc |
1 | Courroie du convoyeur pour usage général |
1.1 | EP(polyester) de la courroie du convoyeur : EP100,EP125,EP150,EP200,EP250,EP300,EP400,EP500,EP630 |
1.2 | NN(nylon) de la courroie du convoyeur : NN100,NN125,NN150,NN200,NN250,NN300,NN400,NN500,NN630 |
1.3 | La courroie de convoyeur de coton : CC-56 CC70 |
1.4 | Cordon en acier de la courroie du convoyeur : ST630,ST800,ST1000, ST1250, ST1600, ST2000, ST2500, ST3150, ST4000, ST4500, ST5000, ST5400 |
2 | Courroie du convoyeur pour usage spécial |
2.1 | Résistant à la chaleur de la courroie du convoyeur |
2.2 | Courroie du convoyeur à haute température |
2.3 | Convoyeur à courroie ignifuge |
2.4 | Résistants au froid de la courroie du convoyeur |
2.5 | Résistant à l'huile de la courroie du convoyeur |
2.6 | Résistant aux produits chimiques de la courroie du convoyeur |
3 | Chevron (courroie PaConveyor |
4 | Élévateur à godets de la courroie du convoyeur |
5 | La paroi latérale de la courroie du convoyeur |
6 | Plat de la courroie de transmission |
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