Courroie du convoyeur de la paroi latérale en carton ondulé pour carton ondulé de transport industriel 0-90 Convoyeur à courroie, convoyeur à courroie en caoutchouc

• Type: EP250
• Material: Rubber
• Inside Material: Fabric
• Feature: Oil-Resistant, Acid And Alkali Resistant, Tear-Resistant, Heat-Resistant, Cold-Resistant, Wear-Resistant
• Tensile Strength: Strong
• courroie de base: type de tissu ou de structure multi-plis (ep/nn/cc)
• N° de Modèle.: corrugated sidewall conveyor belt
• type de paroi latérale: type n, s et es
• type de cale: type t, c, tc, ts et tcs
• hauteur du flanc: 60 mm
• hauteur de la cale: 50 mm
• avantage: encombrement réduit coût de maintenance réduit
• transporte la hauteur: 0-90
• classification: courroie de convoyeur en caoutchouc
• Paquet de Transport: Steel Shelf
• Spécifications: S 120 TC 110
• Marque Déposée: ZHENXING
• Origine: Shandong, China
• Code SH: 40101200
• Capacité de Production: 100meters/Day

Description de Produit

paramètres du produit

Courroies transporteuses de la paroi latérale

Possible de transmettre à un angle raide avec de grandes capacités dans un espace limité

La paroi latérale de la courroie du convoyeur est un des moyens les plus efficaces de l'élévation de matériaux dans un espace confiné à l'économie est obtenue par courroie simple gamme operationWide matériaux peuvent être traitées,moins d'espace exigence,aucun point de transfert,faible maintenance et de big capacityCorrugated flanc courroie peut être conçu dans un ensemble de système de transport complet conformément à l'application.
 

La propriété
-- Spécialement traitée maille en acier inséré dans le couvercle supérieur et le couvercle inférieur, la création d'une excellente combinaison de souplesse et la rigidité transversale longitudinale.
-- L'ensemble de la pente des courroies de transport sont très résistants, faible allongement, et de longue durée

La qualité en caoutchouc
• Standard noir résistant à l'abrasion élevée
• Résistant aux huiles modérée.
• Chaleur résistant à 150ºC
• La haute chaleur résistant à 180ºC
• Retardateur de flamme
• Les autres qualités peuvent être av

Renfort en tissu
Nos parois latérales de type S120/MDSF120 et supérieur ont diagonale de renfort en tissu spécial dans l'ondulé en standard, parois latérales plus petits peuvent avoir cette fonctionnalité si nécessaire.

Oeillères latérale
Oeillères latéral peut être monté entre la croix cleats,profil et de la paroi latérale pour faire un joint. Oeillères latéraux sont utilisés lorsque le matériau est particulièrement la libre circulation.

Ailable sur commande spéciale, veuillez vous renseigner.

 

La paroi latérale
-- La paroi latérale est chaud sur la base de la courroie vulcanisé
-- En caoutchouc de haute qualité pour garantir la paroi latérale de résister à haut niveau de stress et de flexion répétée
: Hauteur de la paroi latérale S60  

-- Tissu flanc intérieur parfaitement combiner la flexibilité et la force de effectivement éviter déchiré
-- Flanc la hauteur varie de 40mm à 400 mm

Taquet
Notre conception de crampons ont été spécifiquement à donner une performance optimale.

La forme du 'C' et 'tc' types a été créé pour offrir les meilleures capacités de transport le long de l'auto-nettoyage avec un excellent prop.Notre cleats sont moulés avec des fonctionnalités d'une forte rigidité et résistance aux chocs abrassion résistant pour donner la meilleure rétention de la forme même lors de la transmission materialserties haute densité.

-- Les taquets sont aussi chaud sur la base de la courroie vulcanisé
-- Le tissu à l'intérieur des taquets de protéger les taquets de la déformation causée par l'impact.

Les taquets
-- Les taquets sont la partie principale de transporter des matériaux dans une haute capacité et de pente
-- Disponible avec TC ou type de TCS
-- Composés spéciaux à extrêmement éviter la déformation causée par l'impact.
 
Avantage :
•Capable de transmettre à des angles jusqu'à 90 degrés, assure l'utilisation maximale de l'espace.
•Élimine le transfert de points, et réduit le risque de déversement.
•Le flanc peut traiter presque tous les matériaux.
•Conservez le matériel de tomber de la courroie et de conserver la perte à une méthode minimumSplicing

La paroi latérale des courroies de transport sont composées de trois parties : la base de la courroie, flanc et tasseaux.
 

Principales caractéristiques

Dans la production interne de la paroi latérale
Particulièrement utile pour le transport de matériaux humides.
Les murs latéraux sont renforcées avec un tissu synthétique afin de maximiser la courroie de la vie.
La courroie de la paroi latérale en carton ondulé peut être conçu dans un ensemble complet de systom transportatin conformément à l' application.

 

Pour réduire le déversement des bords de la courroie de transport en particulier dans le cas d'un matériau humide ou matériau extrêmement fine se déplaçant à grande vitesse, a mis au point d'indus à des fins spéciales Les courroies de la paroi latérale de faciliter la réduction de ces déversements.
Nous recommandons pour un minimum de déversement, rapide et aux fins de manipulation des matériaux en vrac.l la manipulation de l'ensemble des industries où le matériel est en cours.

La capacité de fabrication
• De la courroie de base:300-2400mm
• La hauteur de la paroi latérale:40-630mm
• Cale:35-600mm de hauteur  
• Force de la courroie:250-7500N/mm
La vulcanisation à chaud  
Notre flanc belting est assemblé par vulcanisation à chaud de la technologie,
Qui réalise super haute adhérence de la valeur, non de tomber.  
L'adhésion ne sera pas influencé par le matériel à haute température.  
Programme de sélection avancée de la courroie informatisé  
La spécification de la courroie appropriée peut être calculé par notre ordinateur programme de sélection de la courroie de la paroi latérale par notre équipe expérimentée sur présentation de l'exacte application de convoyage. Veuillez remplir et envoyer la demande de renseignements pour nous et nous serons très heureux pour sélectionner un optimum le long de la courroie avec notre offre commerciale.

SR. Aucune	TYPE	La hauteur	Largeur de base	PITCH
1	SW	40	60	40
2	SW	60	60	40
3	Le SWF	60	60	40
4	Le SWF	80	60	40
5	Le SWF	100	60	40
6	Le SWF	100	80	60
7	Le SWF	120	80	60

 

L'emballage et expédition

 

 

Profil de la société

Nos avantages

 

Vous pouvez également comme

 

FAQ

(1)Q :  Vous êtes une usine ou Trading Company ?
A:  Nous sommes une usine avec une licence d'exportation. Nous avons le plus pratique les conditions de transport.
(2)Q:  Offrez vous des échantillons ?
A: Nous sommes heureux de vous offrir des échantillons gratuits. De nouveaux clients sont attendus pour payer le coût de livraison, ces frais seront déduits du paiement de la commande.
(3)Q : Comment sur le délai de livraison ?
A : au sein10-20 jours après avoir obtenu le paiement anticipé ou L/C.
(4)Q : Comment pouvons-nous payer ?
A : pour un petit échantillon des frais de livraison, vous pouvez payer par PayPal ou par t/T. Et en T/T ou L/C à vue pour une grande quantité de l'ordre.
(5)Q : Pouvez-vous faire CO, FORMULAIRE E, Formulaire F, forme A, etc ?  
R : Oui, nous pouvons faire pour vous.
(6)Q : Quelle est la principale usine de votre produit ?

No.	Convoyeur à courroie en caoutchouc
1	Courroie du convoyeur pour usage général
1.1	EP(polyester) de la courroie du convoyeur : EP100,EP125,EP150,EP200,EP250,EP300,EP400,EP500,EP630
1.2	NN(nylon) de la courroie du convoyeur : NN100,NN125,NN150,NN200,NN250,NN300,NN400,NN500,NN630
1.3	La courroie de convoyeur de coton : CC-56 CC70
1.4	Cordon en acier de la courroie du convoyeur : ST630,ST800,ST1000, ST1250, ST1600, ST2000, ST2500, ST3150, ST4000, ST4500, ST5000, ST5400
2	Courroie du convoyeur pour usage spécial
2.1	Résistant à la chaleur de la courroie du convoyeur
2.2	Courroie du convoyeur à haute température
2.3	Convoyeur à courroie ignifuge
2.4	Résistants au froid de la courroie du convoyeur
2.5	Résistant à l'huile de la courroie du convoyeur
2.6	Résistant aux produits chimiques de la courroie du convoyeur
3	Chevron (courroie PaConveyor
4	Élévateur à godets de la courroie du convoyeur
5	La paroi latérale de la courroie du convoyeur
6	Plat de la courroie de transmission

1. Bienvenue Contactez-nous bientôt pour toute enquête sur le flanc du pneu en caoutchouc, de la courroie du convoyeur, pourrait vous nous raconter les détails des données ??~