| Type: | EP150 |
|---|---|
| Matériel: | Acier |
| Matériau Intérieur: | Polyester |
| Caractéristique: | Résistant à l′huile, Résistant aux acides et alcalins, Résistant à la déchirure, Résistant à la chaleur, Résistant au froid, Résistant à l′usure |
| Résistance À La Traction: | Fort |
| type de courroie: | Ep/Nn/ Steel Cord/Sold Woven/Sidewall/Rough Top |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
Courroie de convoyeur en tissu |
Les tapis transporteurs en tissu sont adaptés aux distances moyennes et longues, aux charges lourdes et aux charges élevées
transport rapide des matériaux, largement utilisé dans les mines, la métallurgie, l'architecture,
ports, électricité, industries chimiques, etc
TISSU NN
- haute stabilité
- diamètre de poulie court
- résistance élevée à la chaleur
- forte antichoc
- excellente force d'adhérence sur le caoutchouc
Tissu EP
- faible élongation
- forte antichoc
- excellente force d'adhérence sur le caoutchouc
- haute stabilité
- température ≤ 140 ºC
(Il se décompose au-dessus de 140ºC)
| Spécifications et paramètres techniques du tapis transporteur EP | ||||||||||
| Type de tissu | Structure en tissu | Type de tissu | Épaisseur du tissu caoutchouté | Série de résistance (N/mm) | Caoutchouc de recouvrement epaisseur (mm) |
Plage de largeur (mm) | ||||
| à | trame | 2 couches | 3 couches | 4 couches | Adhésif de recouvrement supérieur | Pâte de recouvrement inférieure | ||||
| EP | EP | Fibre de coton | EP-80 | 1 | 160 | 240 | 320 | 0-12 | 0-10 | 300-2500 |
| EP-100 | 1 | 200 | 300 | 400 | ||||||
| EP-125 | 1.05 | 250 | 375 | 500 | ||||||
| EP-150 | 1.1 | 300 | 450 | 600 | ||||||
| EP-170 | 1.1 | 340 | 510 | 680 | ||||||
| EP-200 | 1.2 | 400 | 600 | 800 | ||||||
| EP-250 | 1.4 | 500 | 750 | 1000 | ||||||
| EP-300 | 1.6 | 600 | 900 | 1200 | ||||||
| EP-350 | 1.7 | 1050 | 1400 | |||||||
| EP-400 | 1.9 | 1600 | ||||||||
| EP-500 | 2.1 | 2000 | ||||||||
| Résistance et allongement de l'adhésif | |||||
| Matériau noyau | Force d'adhérence | Propriété d'allongement | |||
| Intercouche | Surcharge et couche de tissu N/mm | Epaisseur totale longitudinale | Epaisseur totale longitudinale | ||
| N/mm | Epaisseur de surcharge ≤ 1,5 mm | Epaisseur de surcharge ≥ 1,5 mm | Allongement à la rupture | Allongement de référence | |
| Toile en polyester | ≥ 5 | ≥ 4.5 | ≥ 5 | ≥ 10 % | ≤4 % |
| Performances de superposition du ruban adhésif | |||||
| Niveau de superposition | résistance à la traction | Allongement à la rupture | Volume d'usure | Modifier le taux de résistance à la traction et d'allongement à la rupture après vieillissement | |
| MPa | Kgf/cm² | % | mm³ | % | |
| H | 24 | 240 | 450 | 120 | -25 ~ +25 |
| D | 18 | 180 | 400 | 100 | -25 ~ +25 |
| L | 15 | 150 | 350 | 200 | -25 ~ +25 |
--tapis transporteur de tissu ignifuge pour usage général |
Il est particulièrement utilisé dans les lavages au charbon hors sol, les centrales électriques et les mines souterraines non houillères. La sécurité est conforme à la norme GB10822.
Le produit est fait de toile de nylon ou de toile EP et est fini par les processus de calandrage, d'assemblage, de vulcanisation, etc. La formule unique lui permet de travailler en permanence dans un environnement inflammable.
| Grade | Résistance à la traction min (ISO 37) MPa |
Allongement à la rupture min (ISO 37) % |
Abrasion Max. (IS04649) mm |
| D | 18 | 450 | 200 |
| L | 14 | 400 | 250 |
| Articles | Qualité ignifuge | |
| K2 | K3 | |
Durée de la flamme |
Durée totale de la flamme de 6 essais les pièces avec couvercles sont inférieures à 45S, pas de pièce de test individuelle Dépasse 15 S. |
Valeur moyenne de la durée de la flamme de 3 pièces de test avec couvercles ne Ne pas dépasser 60 S. |
| Propriété antistatique | ≤3×108 Ω | |
La réactivité |
Il ne doit y avoir aucune réapparition de flamme sur aucun test pièce |
|
Tapis transporteur en tissu résistant à la chaleur et aux températures élevées |
Il est adapté au transport de matériaux solides à haute température comme le minerai de frittage, le coke, le clinker de ciment, etc. Qui est utilisé dans la métallurgie, le ciment, l'industrie chimique et ainsi de suite.
Les matériaux de carcasse de nouvelle structure développés réduiront la perte de force du vieillissement thermique pendant le fonctionnement et prolongeront ainsi la durée de vie.
Le couvercle utilise du caoutchouc éthylène-propylène ou de l'halogéné de qualité supérieure qui améliore la résistance du caoutchouc aux températures élevées et réduit la perte de vieillissement thermique.
| Élément | GB20021Standard | Norme ZHENXING | |||||
| T1 | T2 | T3 | T4 | DAHR150 | DAHR180 | ||
| Température de test | |||||||
| ≤100 ºC | ≤125 ºC | ≤150 ºC | ≤175*ºC | ≤150*ºC | ≤180 ºC | ||
| Plage de changement autorisée | |||||||
| Dureté | Différence avant et après le vieillissement | +20 | +20 | ±20 | ±20 | ±10 | ±10 |
| Maximum après vieillissement | 85 | 85 | 85 | 85 | 75 | 75 | |
| Traction force |
Taux de modification de la propriété % | 25 | 30 | 40 | 40 | ±15 | ±25 |
| Valeur minimale après vieillissement | 12 | 10 | 5 | 5 | 10 | 8 | |
| Allongement en pause |
Taux de variation après % d'âge | 50 | 50 | 55 | 55 | ±15 | ±15 |
| Valeur minimale après vieillissement | 200 | 200 | 180 | 180 | 400 | 350 | |
Tapis transporteur en tissu résistant à l'huile |
Les tapis transporteurs résistants à l'huile choisissent le NBR avec d'excellentes propriétés résistantes à l'huile comme couvercles. Les matériaux renforcés peuvent être sélectionnés en fonction des besoins du client. Il est adapté au transport de matériaux huileux ou à l'environnement exposé à une variété d'huiles de travail.
Faible taux de variation du volume
Maintien de la force élevé
Large plage d'applications
| Type | Matériau en caoutchouc | Autorisé Température ºC |
Domaines d'application |
| COR | NBR/BR | 35 à 70 | Produits de transport contenant des animaux et huile végétale et graisse dans les régions froides |
| MOR | NBR/SBR | -20-70 | La plupart des produits contenant des animaux et huile végétale et graisse |
| OU | NUMÉRO | 20 à 70 | Produits contenant de l'oi minéral |
| HOR | NUMÉRO | 20 à 120 | Asphalte chaud |
Tapis transporteur en tissu anti-déchirure |
Il est adapté au transport de matériaux durs et tranchants dans les grandes occasions de hauteur de chute, utilisé dans les lignes de mines, ports, électricité, métallurgie, industrie chimique, mines de charbon, etc
Le tapis transporteur anti-déchirure est doté d'une toile transversale en polyester ou en nylon très extensible, uniformément disposée dans le couvercle supérieur (ou les couvercles supérieur et inférieur) de la carcasse en corde d'acier. La couche anti-déchirure est perpendiculaire au sens de fonctionnement du tapis. Lorsque le tapis transporte des matériaux durs et tranchants, la couche anti-déchirure peut l'empêcher de percer. Même si la courroie est percée, la couche anti-déchirure peut toujours l'empêcher d'être déchirée.
Conformément à la norme ISO15236-2016
| Grade | Résistance à la traction min (ISO 37) MPa |
Allongement à pause min (1SO37) % |
Abrasion Max. (IS04649) mm3 |
| H | 24 | 450 | 120 |
| D | 18 | 400 | 100 |
| L | 15 | 350 | 200 |
| Ka | 15 | 350 | 200 |
| Remarque : Ka pour les tapis ignifuges et antistatiques conformément à la norme ISO340 Et ISO284 | |||
Les valeurs permettent de déterminer le composé de couverture approprié pour l'application ou pour les matériaux de transport. Une évaluation fiable du comportement des couvercles en service pour la résistance à l'usure et à la coupure ne peut pas être déterminée à partir de la résistance à la traction et des valeurs d'abrasion seules.
Tapis transporteur en tissu résistant au froid |
Les tapis transporteurs en tissu résistants aux cordons sont adaptés au transport de matériaux à l'extérieur dans les zones de congélation, de stockage frigorifique, etc
Le produit sélectionne la toile en nylon ou en toile EP comme carcasse. Le caoutchouc de la housse sélectionne un mélange de NR et BR, qui a les propriétés d'élasticité élevée, de résistance aux chocs, de résistance au froid, etc. Il peut fonctionner normalement dans les conditions de -60 oC.
Grades de couverture
| Grade | Résistance à la traction min (ISO 37) MPa |
Allongement à pause min (ISO 37) % |
Abrasion esistance max (1S04649) mm |
| H | 24 | 450 | 120 |
| D | 18 | 400 | 100 |
| L | 15 | 350 | 200 |
| Résistance à la traction et au froid Coefficient C1(-45ºC) |
≥ 0.3 | ||
| résistance au froid en traction Coefficient C2(-50ºC |
≥ 0.2 | ||
| Remarque : C1-température de fonctionnement-45ºC~60ºC;C2-température de fonctionnement-60ºC~60ºC | |||
Tapis transporteur à déformation rectiligne |
Les tapis transporteurs à chaîne droite sont adaptés au transport de matériaux à hauteur de chute plus élevée
les occasions de charge et de vitesse élevée, qui sont largement utilisées dans les mines, les ports, l'électricité, etc
Carcasse fine :
Le remplacement de la structure multicouche par 1 ou 2 plis, ce qui réduit de 7 % à 17 % l'épaisseur totale
et améliorer la sinuosité, en faisant fonctionner la courroie correctement avec la plus petite poulie et la longueur du rouleau unique
sera de 400 à 500 pour réduire les pertes.
Haute résistance :
Avec la méthode de tissage spéciale de fibres à denier élevé, la résistance à la traction de la couche de tissu sera
amélioration et réduction de l'allongement de fonctionnement du tapis transporteur.
Excellente ténacité :
La structure spéciale de l'emballage droit peut absorber mieux les chocs que le tissu EP ou NN ordinaire, qui
prolonge la durée de vie de la courroie.
| Type | Pli | Résistance N/mm |
| SW500 | 1 ou 2 | 21000 |
| SW630 | 1 ou 2 | 21250 |
| SW800 | 1 ou 2 | 21600 |
| SW1000 | 1 | 22000 |
| SW1250 | 1 | 22500 |
| SW1400 | 1 | 22800 |
| SW1600 | 1 | ≥ 3200 |
Conformément à la norme ISO14890-2013
| Grade | Résistance à la traction min (1S037) MPa |
Allongement à la rupture min (ISO 37) % |
Abrasion max (IS04649) mm |
| H | 24 | 450 | 120 |
| D | 18 | 400 | 100 |
| L | 15 | 350 | 200 |
Les valeurs permettent de déterminer le composé de couverture approprié pour l'application ou pour les matériaux de transport. Une évaluation fiable du comportement des couvercles en service pour la résistance à l'usure et à la coupure ne peut pas être déterminée à partir de la résistance à la traction et des valeurs d'abrasion seules.
Tapis transporteur à déformation rectiligne |
Combiné à des matériaux légers et résistants et à un matériau de couverture multifonction
les tapis transporteurs aramide sont adaptés à divers domaines d'application.
Faible consommation d'énergie
La structure de la chaîne droite et de la trame droite est constituée de cordons aramides en chaîne et de cordon en nylon en trame des deux côtés qui protègent la ceinture. Le tapis convoyeur léger en aramide peut réduire la consommation d'énergie du convoyeur. Il permet d'économiser davantage d'énergie en utilisant du caoutchouc à économie d'énergie avec une faible résistance au roulement côté poulie.
Résistance aux chocs
La robustesse du tissu aramide peut protéger le tapis du convoyeur contre les perforations par des matériaux de transport tranchants. Il peut également réduire les dommages du tapis convoyeur même en cas de grande distance de chute.
Résistance élevée à la chaleur et aux flammes
La résistance élevée à la chaleur protège le tapis du convoyeur contre les dommages causés par le transport de matériaux à haute température. Même la substance brûlante n'est pas facile à pénétrer dans le noyau aramide.
Anti-corrosion
Aramide, car le tissu humain lui-même est plus résistant aux médias. Sinon, il présente d'excellentes propriétés de résistance chimique et de résistance à la corrosion.
Conception optimisée du tapis pour une longue durée de vie
Comme il n'y a qu'une seule couche de tissu, la carcasse est légère et souple avec une utilisation optimale de la résistance. Les tapis transporteurs aramides sont excellents en termes de résistance à la fatigue tout au long de leur durée de vie. Les couvercles supérieur et inférieur répondent aux exigences élevées en matière de résistance à l'usure et aux chocs, ce qui fournit une protection optimale pour les précieuses aramides.
| Caractéristiques techniques | Longitudinal traction force (N/mm) |
Min transversal traction force (N/mm) |
charge de 10 % allongement (max.) |
Coyers standard (mm) |
Courroie epaisseur (mm) |
Courroie poids (Kg/m2) |
| DPP800 | 800 | 150 | 0.5 | 6+2 | 11.5 | 11.0 |
| DPP1000 | 1000 | 150 | 0.5 | 6+2 | 11.5 | 11.1 |
| DPP1250 | 1250 | 150 | 0.5 | 6+2 | 11.6 | 11.3 |
| DPP1600 | 1600 | 180 | 0.5 | 6+3 | 12.0 | 12.9 |
| DPP1800 | 1800 | 180 | 0.5 | 6+3 | 12.3 | 13.1 |
| DPP2000 | 2000 | 180 | 0.5 | 8+3 | 14.5 | 15.9 |
| DPP2250 | 2250 | 180 | 0.5 | 8+3 | 14.5 | 16.1 |
| DPP2500 | 2500 | 200 | 0.5 | 8+3 | 14.6 | 16.3 |
| DPP3150 | 3150 | 200 | 0.5 | 8+3 | 16.3 | 17 |
TAPIS transporteur de tissu DE TUYAUTERIE |
Le tapis convoyeur pour tuyaux en tissu est un nouveau type de tapis de transport qui utilise EP/NN comme carcasse, du caoutchouc haute élasticité, anti-abrasif élevé et haute résistance comme surface de travail. Il est principalement utilisé pour transporter des matériaux facilement pollués comme de la puissance, des matériaux granulaires, etc. Lors du travail, le tapis en caoutchouc change de forme de plat à U et finalement à la tuyauterie, repliant les matériaux et réalisant le processus de transport fermé.
Transport de matériaux sous abri, protégeant à la fois les matériaux et l'environnement.
Transport incliné et incliné, l'angle de transport peut atteindre 30° en général.
La ligne de transport peut être organisée en fonction de la courbe de l'espace.
| Force (KN/m) |
Non de plis |
Carcasse type |
Largeur du tapis (mm) | ||||||||||||||||
| 300 | 400 | 500 | 600 | 750 | 800 | 930000 | 1000 | 1050 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2200 | 2400 | 3000 | |||
| 160 | 2 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 250 | 2 à 3 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 315 | 2 à 4 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 400 | 2 à 4 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 500 | 2 à 5 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 630 | 3 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 800 | 3 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 1000 | 3 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 1250 | 3 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 1400 | 3-6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 1600 | 4 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 2000 | 4 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 2500 | 5 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| 3150 | 5 à 6 | NN/EP | |||||||||||||||||
| Nominale tuyau diamètre mm |
φ150 | φ200 | φ250 | φ300 | φ350 | φ400 | φ500 | φ600 | φ700 | φ800 |
| Largeur mm | 600 | 800 | 1000 | 1100 | 1300 | 1600 | 1850 | 2250 | 2450 | 2800 |
Conformément à la norme HG4224-2011
| Grade | Résistance à la traction min MPa |
Allongement à pause min % |
Abrasion Max. mm² |
| H | 25 | 450 | 120 |
| D | 18 | 400 | 90 |
| T1/T2 | 10 | 300 | 200 |
| Conditions d'essai de résistance à l'ozone : 50pphm,40±2ºC,élongation:20%,temps 96heures,pas de fissures T1-résistance à la chaleur condition de travail 100 °C, T2-résistance à la chaleur condition de travail 125 °C. |
|||
Les valeurs permettent de déterminer le composé de couverture approprié pour l'application ou pour les matériaux porte
Une évaluation fiable du comportement des couvercles en service pour la résistance à l'usure et à la coupure ne peut pas être déterminée à partir de la résistance à la traction et des valeurs d'abrasion seules.
Tapis transporteur en tissu résistant aux acides et aux alcalins |
Adapté au transport de matériaux présentant une corrosivité chimique dans les usines chimiques, les usines d'engrais chimiques, les papeteries, les industries minières, etc
La sélection de toile en nylon ou en EP comme carcasse, la courroie présente une bonne élasticité et une excellente roughabilité. Le couvercle en caoutchouc, qui est fait de matériaux résistants aux acides alcalins, a une grande corrosivité anti-chimique et de bonnes propriétés physiques.
| plis écrasés | Traction force MPa |
Allongement et % de pause |
Abrasion mm3 | Dureté |
QZone détérioration |
||
| Couvercle | Propriétés physiques | e14.0 | ≥ 400 | s250 | 55-70 | Pas de fissures | |
| Acide et Alcali résistance |
Classe | Trempez liquide |
Densité | Trempez conditions Cxh |
Modifier le taux avant et après trempage |
||
| Gonflement taux |
Taux de changement de traction force |
||||||
| A1 | HCL | 18 % | 50°ºC × 96h | <+10% | ≤-10% | ||
| A2 | H2SO4 | 50 % | 50°ºC × 96h | <+10% | <-10 % | ||
| A3 | NaOH | 48 % | 50°ºC × 96h | <+10% | <-10 % | ||
Tapis transporteur à chevrons |
| 4.TAPIS TRANSPORTEUR À CORDE EN ACIER (Tapis de convoyeur en caoutchouc à noyau de corde en fil d'acier) Le tapis transporteur à âme de corde en acier est un tapis transporteur en caoutchouc dont le squelette est composé de fils d'acier. Il présente les avantages d'une résistance à la traction élevée, d'une bonne résistance aux chocs, d'une longue durée de vie, d'une faible élongation de l'utilisation, d'une bonne rainurage, bonne résistance à la flexibilité et convient aux matériaux de transport longue distance, grande distance et grande vitesse. Le produit est composé de colle à noyau, de câble métallique, de couche de couverture et de colluomatériaux latéraux. |
| Caractéristique : 1,résistance admissible élevée et coefficient de sécurité élevé ; 2,allongement minimal, courte distance d'étirement ; 3,le câble métallique en acier est fermement lié au caoutchouc et offre d'excellentes performances dynamiques; 4,corps de tapis souple, bonnes gorges, bon fonctionnement linéaire ; 5,excellente résistance aux chocs ; 6,joint fiable, longue durée de vie. |
| Principaux paramètres techniques du tapis transporteur à noyau de fil d'acier dans Allemagne | |||||||||||||||
| projet | Nombre de racines de câble métallique | Largeur/mm | |||||||||||||
| 500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | ||||||||
| Résistance minimale en traction N/mm | Diamètre du câble métallique (maximum) | Distance de corde ±1,5 mm | Épaisseur de colle de recouvrement (minimum) | largeur | |||||||||||
| Largeur/mm | |||||||||||||||
| ±5 | ±7 | ±8 | ±10 | ±10 | ±12 | ±12 | ±14 | ||||||||
| St1000 | 1000 | 4.1 | 12 | 4 | 39 | 51 | 64 | 81 | 97 | 114 | 131 | 147 | |||
| St1250 | 1250 | 4.9 | 14 | 4 | 34 | 44 | 55 | 69 | 84 | 98 | 112 | 127 | |||
| St1600 | 1600 | 5.6 | 15 | 4 | - | - | 50 | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
| St2000 | 2000 | 5.6 | 12 | 4 | - | - | 64 | 81 | 97 | 114 | 131 | 147 | |||
| ST2500 | 2500 | 7.2 | 15 | 5 | - | - | - | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
| St3150 | 3150 | 8.1 | 15 | 5.5 | - | - | - | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
| St3500 | 3500 | 8.6 | 15 | 6.5 | - | - | - | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
| St4000 | 4000 | 8.9 | 15 | 7 | - | - | - | 64 | 77 | 90 | 104 | 117 | |||
| Qualité de performance du caoutchouc de couverture | |||
| Code de grade | Résistance à la traction,MPa≥ | Allongement à la rupture, %≥ | Volume d'usure,mm³≤ |
| D | 18 | 400 | 90 |
| H | 25 | 450 | 120 |
| L | 20 | 400 | 150 |
| P | 14 | 350 | 200 |
| remarques : D-Conditions de travail à forte usure;H-Conditions de travail à séparation fortes;L-Conditions générales de travail |
|||
| Tapis transporteurs P-Oil-resistant, thermitique, résistant aux acides-alcalins, résistant au froid et ininflammable | |||
| Qualité de performance du caoutchouc de couverture | |||
| Norme DIN22131standard | |||
| Niveau de performance | résistance à la traction | Rapport de traction à la rupture | Volume d'usure |
| <=mm³ | |||
| W | 18 | 400 | 90 |
| X | 25 | 450 | 120 |
| OUI | 20 | 400 | 150 |
| K* | 20 | 400 | 200 |
| Remarques:*convient pour tapis de convoyeur ignifuge général conforme à la norme DIN22103.sa colle de recouvrement est conforme aux exigences de la norme DIN22104. | |||
| 5. TAPIS CONVOYEUR RÉSISTANT À LA CHALEUR (HR,EPDM,SBR+EPDM) Le cœur du produit est une toile en polyester à module élevé, faible retrait et haute résistance à la rupture. Le caoutchouc de recouvrement est composé d'éthylène-propylène-diène monomère ou de caoutchouc butyle chloré avec une bonne résistance aux températures élevées. Il est raffiné avec des matériaux résistants aux températures élevées, conformément aux processus de formage et de vulcanisation. Après un traitement spécial d'imprégnation et de pose, le produit présente une grande résistance à l'adhérence, une faible déformation par élongation et d'excellentes performances d'abrasion dans des conditions de service normales inférieures à 180 C. principalement utilisé dans la métallurgie, la construction et d'autres industries, le frittage de transport, le coke, le clinker de ciment et d'autres matériaux à haute température. |
| Index de propriété physique | |||||
| projet | catégorie | ||||
| T1 | T2 | T3 | T4 | ||
| Température de test | |||||
| ≤100 ºC | ≤125 ºC | ≤150 ºC | ≤175 ºC | ||
| Plage de changement autorisée | |||||
| dureté | Différence entre le post-vieillissement et le pré-vieillissement | 20 | 20 | ±20 | ±20 |
| Maximum après vieillissement | 85 | 85 | 85 | 85 | |
| résistance à la traction | Taux de variation de performance/% | -25 | -30 | -40 | -40 |
| Valeur de post-vieillissement minimale/MPa | 12 | 10 | 5 | 5 | |
| Allongement à la rupture | Taux de changement post-vieillissement/% | -50 | -50 | -55 | -55 |
| Valeur minimale après vieillissement/% | 200 | 200 | 180 | 180 | |
| 6. TAPIS TRANSPORTEUR résistant au feu (K2,K3) Ce produit est raffiné à partir de toile de polyester et de toile de nylon par des processus de calandrage, de formage et de vulcanisation. Ce produit est adapté au transport de matériaux non corrosifs, non piquant, en vrac, granulaires et en poudre, tels que le charbon et autres produits en vrac ou finis, dans l'environnement inflammable et explosif supérieur des mines de charbon. |
| Performances de superposition | |||
| projet | Société | Niveau L | Niveau D |
| résistance à la traction | MPa | ≥ 14 | ≥ 18 |
| Allongement à la rupture | % | ≥ 400 | ≥ 450 |
| Performances de sécurité | ||
| projet | Qualité ignifuge | |
| K2 | K3 | |
| Durée de la flamme | La durée totale de la flamme de six spécimens enrobés ne dépasse pas 45 s et toute valeur unique ne dépasse pas 15 s. | La durée moyenne de la flamme de trois spécimens enrobés n'est pas supérieure à 60 s. |
| Conductivité électrostatique ≤3*10 8 Ω | ||
| Propriété de gravure | Aucune flamme ne doit réapparaître sur un échantillon | |
| 7.tapis transporteur à abrasion élevée Grâce aux mesures du corps du tapis transporteur léger, à l'augmentation de l'élasticité du caoutchouc et à la réduction du coefficient de friction du caoutchouc, la résistance de fonctionnement du dispositif de convoyeur à la surface du tapis peut être considérablement réduite pendant le fonctionnement du tapis et un coefficient de friction de transmission raisonnable peut être obtenu, ce qui peut économiser de l'électricité de 10 à 15 %. Le revêtement de surface offre une élasticité élevée et une excellente résistance à l'usure, ce qui rend le tapis convoyeur résistant à l'usure, aux chocs et prolonge sa durée de vie. Il est adapté au transport de matériaux sur une distance moyenne et longue dans les mines, les quais, l'énergie électrique, la métallurgie, l'industrie chimique, charbon et autres industries. Caractéristiques du produit : Il permet d'économiser de l'électricité, ne nécessite pas de modification de l'équipement et possède un facteur de sécurité élevé. |
| 8.tapis TRANSPORTEUR résistant à l'huile Ceinture résistante à l'huile la toile en nylon et la toile en polyester sont raffinées par des processus de calandrage, de formage et de vulcanisation. Ils sont résistants à l'huile et conviennent aux matériaux contenant de l'huile dans les tapis transporteurs et dans les situations où des solvants d'huile et de produits chimiques peuvent se produire. Plus précisément, il présente les avantages d'un taux de variation de volume faible, d'une résistance élevée et d'une large gamme d'applications. |
| Index technique | ||
| 1. Les tapis transporteurs résistants à l'huile peuvent être divisés en type résistant à l'usure (D) et type général (L) selon leurs propriétés de couverture. | ||
| 2. La résistance à l'huile peut être divisée en classes Y1 et Y2. |
| 9.tapis TRANSPORTEUR anti-déchirure |
| 10.Akli-résistance aux acides il s'agit d'un type de matériau inerte adapté aux environnements de travail en contact avec l'acide et les alcalis, comme la fabrication d'engrais phosphatés, le séchage de sel d'eau de mer, le mélange de caoutchouc et de plastique et le remplissage avec une excellente résistance aux acides et aux alcalis. |
| Index techniques | |||||||
| projet | Résistance à la traction/MPa | Allongement à la rupture% | Volume d'usure/mm³ | Dureté/Ao | Vieillissement de l'ozone | ||
| Couvrir la gomme | propriété physique | Avant le vieillissement | ≥ 14.0 | ≥ 400 | ≥ 250 | 55-70 | Pas de fissure |
| Après le vieillissement | ≥ 12.0 | ≥ 340 | -- | 60-75 | -- | ||
| Résistance aux acides et aux alcalis | catégorie | Solution de trempage | concentration | État de trempage | Taux de changement de performance avant et après trempage | ||
| Taux d'expansion du volume | Taux de variation de la résistance à la traction | ||||||
| A1 | acide chlorhydrique | 18 % | 50ºC × 96h | +10%suivant | -10%dans | ||
| A2 | acide sulfurique | 50 % | 50ºC × 96h | +10%suivant | -10%dans | ||
| A3 | hydroxyde de sodium | 48 % | 50ºC × 96h | +10%suivant | -10%dans | ||
| Conditions d'essai : concentration d'ozone(50±5)*10(fraction volumique),température(40±2)ºC,élongation(20±2)%,temps 15h | |||||||
| 11.courroie de filtre |
| 12.courroie de convoyeur à tuyauterie |
Tapis transporteur de tuyaux désigne le tapis transporteur associé au convoyeur à tuyaux circulaires, Forme d'un tuyau circulaire dans la totalité ou une partie de la ligne de transport par force externe. Tapis transporteur de tuyaux, le corps de noyau est composé de toile haute résistance ou de câble métallique, haute résistance, résistance élevée à l'usure et caoutchouc de haute qualité comme couche de recouvrement supérieure et inférieure. Lors du travail, le ruban passe progressivement de la forme plane à la forme U, puis se transforme en forme tubulaire pour mettre en œuvre un convoyage fermé. |
| Paramètres techniques de la courroie de convoyeur de tuyauterie | ||||
| diamètre du tuyau/mm | largeur de bande/mm | Résistance à la rupture | Couche de tissu | Epaisseur de colle de recouvrement/mm |
| N/mm | ||||
| 100 | 430 | 250 | 1 | 3.0×1.5 |
| 150 | 600 | 160 | 2 | 3.0×2.0 |
| 315 | 2 | 3.0×2.0 | ||
| 200 | 750 | 500 | 2 | 3.0×2.0 |
| 315 | 2 | 3.0×2.0 | ||
| 500 | 2 | 5.0×2.0 | ||
| 250 | 2 | 5.0×2.0 | ||
| 250 | 1000 | 400 | 2 | 3.0×2.0 |
| 500 | 2 | 3.0×2.0 | ||
| 400 | 2 | 5.0×2.0 | ||
| 500 | 2 | 3.0×2.0 | ||
| 300 | 1100 | 400 | 2 | 3.0×2.0 |
| 500 | 2 | 3.0×2.0 | ||
| 400 | 2 | 3.0×2.0 | ||
| 500 | 2 | 5.0×2.0 | ||
| 350 | 1300 | 630 | 3 | 5.0×2.0 |
| 800 | 4 | 5.0×2.0 | ||
| 400 | 1600 | 800 | 4 | 5.0×2.0 |
| 1000 | 5 | 5.0×2.0 | ||
| 13.courroie de convoyeur supérieur rugueux Le tapis à dessus rugueux peut être utilisé pour les inclinaisons d'inclineLites les matériaux tels que les sacs, les boîtes et les colis sont transportés à un angle de 35 degrés. La surface supérieure en caoutchouc est résistante à l'usure et aux patins. Il a les fonctions d'amortissement, d'absorption des chocs et de stabilisation pour le transport des matériaux, en particulier anti-dérapants. |
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