Les tapis N17 M24 pour usage général utilisés dans les industries de transformation, comme Ciment (calcaire) acier (minerais métalliques écrasés) Industries de broyage de pierres (granit et métal bleu)

• Type: EP150
• Matériel: Caoutchouc
• Matériau Intérieur: Polyester
• Caractéristique: Résistant à l′huile, Résistant aux acides et alcalins, Résistant à la déchirure, Résistant à la chaleur, Résistant au froid, Résistant à l′usure
• Résistance À La Traction: Fort
• Grade of Belt DIN: DIN-Z-15MPa. 18MPa. 20MPa .24MPa
• N° de Modèle.: EP250/2 315/2 400/3 500/3 500/4 630/3 630/4 800/3
• Grade of Belt Rma: Rma-I 17MPa, Rmaii-14MPa
• Grade of Belt as: As1332-a 17MPa, M24MPa
• Grade of Belt ISO: ISO-H BS490-M24MPa
• Grade of Belt JIS: JIS6332-G 14MPa. D-18MPa
• Grade of Belt SABS: SABS-M
• tapis convoyeur ignifuge: DIN-K, Mt668/Mt914/ISO15326-K
• tapis transporteur de tissus: Ep Conveyor Belt/ Ee Conveyor Belt
• Grade for Ep Belt: Abrasion/ Oil/ Heat/ Fire Resistant Conveyor Belt
• Grade for Ep Belt2: Ep125-Ep630
• large bande de roulement: 300mm-3200mm
• Edge of Belt: Mould Edge/ Cut Edge
• épaisseur de la courroie: 5 mm-35 mm
• délai de livraison: 20-45days 2-10 Container
• Urgently Belt: 3-5 Days Shipping
• Paquet de Transport: PP Pacakge/ Customized Packing Solutions: PP/ Stee
• Spécifications: 250/2 315/2 400/3 500/3 500/4 630/3 630/4 800/3
• Marque Déposée: QILU ZHENXING
• Origine: China
• Code SH: 40101200
• Capacité de Production: 200000000sqm/Year

Description de Produit

EP INTÉRIEUR : POLYESTER - NYLON MULTIPLIER

 

Description du produit

Le tapis transporteur en caoutchouc est le système le moins cher pour transporter des matériaux solides en vrac   sur n'importe quelle distance.  Il s'agit de l'  élément de rubrique d' un système convoyeur qui permet la manutention du matériau. Tous les tapis transporteurs en caoutchouc sont composés de deux éléments différents :

•   UNE  carcasse centrale résistante, qui donne les  caractéristiques mécaniques du  produit, comme  résistance à la traction et allongement. Il existe deux familles principales de tapis : le textile - comme indiqué dans ce catalogue - et    les tapis transporteurs à corde en acier.

•   deux couvercles en caoutchouc, nommés couvercles supérieur et inférieur, qui protègent la  carcasse résistante et caractérisent la courroie, comme décrit dans cette page. Afin de garantir la sécurité et la longévité , même dans des conditions de travail difficiles, tous les types de couvercles en caoutchouc sont antistatiques et  protégés contre l'ozone.  Ces pages ont pour but  de vous aider  à  choisir  les composés de couverture appropriés en fonction de l'utilisation spécifique et des caractéristiques du   matériau transporté.
 

TAPIS CONVOYEUR ANTI-ABRASION

CL  (classe L   ISO 10247  -  classe y   DIN  22102  -  qualité RMA  II) -    composé résistant à l'abrasion standard. Le CL  est  un caoutchouc de protection recommandé pour toutes les applications de masse et  pour  la  plupart  des    matériaux,  où  la résistance  à  l'abrasion est requise.  Les tapis transporteurs avec composé CL  sont adaptés à la manipulation de matériaux lourds et/ou abrasifs tels que gravier, pierre, sable, agrégats, charbon, ciment,  etc
EC  (classe D   ISO  10247  -  classe W   DIN  22102  -  qualité RMA  I )  -     composé très résistant à l'abrasion.  
Ce  est  un    caoutchouc de qualité supérieure,  spécialement  conçu  pour les applications nécessitant une résistance maximale  à  l'abrasion.  Les  caractéristiques  de la résistance  à  la coupure,  à la déchirure et   à la fissuration de l'ozone,  ainsi   que la longue durée,  améliorent  la  qualité  de  cette  couverture.  Ce  est  expressément  recommandé pour  les aciéries  et   les mines de fer;  toutefois,  il  est  recommandé pour le minerai de gros morceaux, le coke, le sel, le calcaire aussi.
SC (classe H ISO 10247 - classe X DIN 22102) - composé de   résistance à la coupe supérieure .  SC  est  un  caoutchouc de protection  conçu  pour   une utilisation spécifique  lorsque  la  résistance  à  la coupure   est la condition la plus importante. SC garantit également une résistance élevée à l'abrasion.   Les principales applications sont le transport en quartz  et  en canettes.
 

AS  -  couvercle en caoutchouc   pour  applications extrêmes .  LE  couvercle en caoutchouc  est étudié pour offrir une  résistance à l'abrasion maximale   dans  toutes  les applications,  où une durée de       vie accrue du convoyeur résistant à l'abrasion standard   est  nécessaire.  En outre,  ses  excellentes   caractéristiques mécaniques  permettent  une  résistance supérieure aux déchirures  et aux coupures,  ce qui permet son utilisation  avec des matériaux lourds, tels que  les minéraux de grande taille ,  la bauxite,  etc.  Ou  dans   des situations de travail critiques  caractérisées par des  systèmes de chargement/déchargement atypiques.  COMME  subventions  et  dépasse  les grades  W  - DIN  22102  et D  -  ISO  10247  assurant une  résistance à l'abrasion de 30-50  mm3  .

  TAPIS CONVOYEUR RÉSISTANT AU FEU                          

BS  (classe K   DIN  22102,  classe  2A  en  12882)  -    produit auto-extincato.  BS  est  un  produit  conçu  pour  les applications   souterraines  et  au-dessus  du sol   où  la sécurité est fondamentale et le risque d'incendie élevé. Il est recommandé en  particulier  pour     les applications de charbon et de potasse.  BS  s'  éteint automatiquement et antistatique conformément  aux normes ISO 340 et ISO 284  ou équivalent.
TS  ( classe S  DIN  22102,  classe  2B  en  12882)  -    produit auto-extincatrices. TS est une typologie de produit  conçue  pour  les applications   souterraines  et  au-dessus  du sol .  Il    est fortement recommandé pour les  convoyeurs à bande  situés  à   l'arrière des tunnels. TS  est conçu  conformément   aux normes ISO 340 et  ISO 284  ou  équivalent.
TV  (classe V   DIN  22109,  classe  4  et  5  en  12882)  - produit ignifugé.
Le téléviseur est une typologie de ceinture conçue pour fonctionner  dans  le sous-sol  applications où  il  est  nécessaire que la  courroie ne le soit pas ne brûle pas et  ne brûle  pas
centres de déclenchement    d'incendie.  Il  est recommandé  pour  les   convoyeurs à courroie  situés  près   des  stations de travail permanent  dans   les tunnels.  Le téléviseur  est  conforme   aux normes ISO 340,  ISO 284,  en  14973 ou équivalentes.
AG  (classe K+G   DIN 22102, classe 2A  en  12882)  -       produit auto-extincato et résistant à l'huile.  
AG  est  un   caoutchouc nitrile  adapté  aux   tapis transporteurs  et    aux systèmes élévateurs à godets  de   terminaux de céréales  et  de silos.   Le caoutchouc de couverture AG fournit une résistance supérieure  aux huiles végétales  et   aux graisses animales ; il s'éteint automatiquement et est antistatique conformément aux normes ISO  340  et  ISO 284, ou équivalent ,  afin   de garantir  une sécurité élevée  à l' usine de transport.

 

Tapis transporteur résistant À L'HUILE                 
 ( Classe G  DIN  22102)  -    composé résistant à l'huile végétale.  OM  est un caoutchouc de couverture  qui garantit  une  bonne   résistance de la courroie  contre  les    effets chimiquement agressifs dus au transport de matériaux avec une présence modérée d'huile,  comme le maïs, les engrais et  les matériaux huileux végétaux généraux. OM  est expressément conçu pour résister au terpène des copeaux de bois et pour transporter les déchets urbains solides .
OH  -  composé résistant à  l'huile  .  OH  est  un     caoutchouc de couverture de qualité supérieure  avec  une résistance maximale   aux  huiles  et  caractérisé  par  des variations de volume faibles    après  immersion  dans  des huiles minérales très agressives. OH  est expressément  réalisé  pour les tapis  transportant  des matériaux  sodden  avec   des huiles minérales,  comme  par exemple les  rejets de fabrication mécanique.
PL - composé résistant à l'huile et à la chaleur. PLIS composé  spécialement  conçu  pour   manipuler    le coke de compagnie  pendant  le processus de production lorsque  le matériau peut  atteindre des températures de  120  °C.  La  composition  à base    de nitrile assure également une bonne  résistance à l'huile.

 Tapis transporteur résistant À LA CHALEUR    
CX  -  résistance moyenne  à la température .  CX  est  un   composé en caoutchouc assurant un degré moyen  de résistance à l'abrasion ;  il  est  formulé  pour   un service continu  avec    des matériaux épais chauds à une température  de 130 °C avec  des pics  de  150  °C.
MX  -  résistance élevée  aux températures .  MX  est  un   composé en caoutchouc  qui assure   une bonne   résistance à l'abrasion.   Il  est  conçu pour un fonctionnement continu à une température de 150 °C avec  des pics de  180  °C.
TX  -  résistance supérieure  à la température .  TX  est  un  caoutchouc de couverture   qui  assure  la  résistance thermique maximale    pour  un   composé de caoutchouc.  Il  est  conçu  pour  résister  aux matériaux  grossiers  à une température de fonctionnement maximale de 200 °C avec  des pics de  300  °C.
Tous  les types  de   tapis transporteurs  produits  par  SIG  spa  sont  conformes     aux normes ISO ;  en outre,  ils  répondent  également   aux exigences  des  normes  équivalentes Uni,  DIN,  BS,  NF,  ASTM  et  RMA.

Détails

 

Emballage et expédition

 

CARACTÉRISTIQUES DE COUVERTURE

 

	Abrasion service ENS             . EC CL			Chaleur service CX      MX       TX			Huile service PL. OM       OH			Incendie résistant AG       BS
Abrasion Couper  et déchirer Incendie Animaux & huiles végétales Huiles minérales	★★★ ★★★ S.O. S.O. S.O.	★★★★ ★★★★ S.O. S.O. S.O.	★★★★ ★★★ S.O. S.O. S.O.	★★★ ★★ S.O. S.O. S.O.	★★★ ★★ S.O. S.O. S.O.	★★★ ★★ S.O. S.O. S.O.	★ ★★ S.O. ★★★★ ★★★	★ ★★ S.O. ★★★★ ★★★★	★ ★  ★ S.O. ★★★★ ★★★	★ ★★ ★★★★ ★★★★ ★★	★★★ ★★★ ★★★★ S.O. S.O.
FONCTIONNEMENT CONTINU °C
	70	70	70	130	150	200	70	70	120	70	70
PICS DE TEMPÉRATURE MAXIMUM EN °C.
	90	90	90	150	180	300	90	90	130	90	90
TEMPÉRATURES DE FONCTIONNEMENT MINIMALES °C
	-40	-50	-40	-40	-40	-30	-35	-25	-30	-25	-40

N.A. non applicable; ★ passable; ★★ bon; ★★★ très bon;  ★★★★ excellent.

 

SÉLECTION DE COUVERTURE

  

Type de courroie   (résistance au traction) KN/m	Numéro de plis	Fonctionnement max tension		Carcasse		Tissu portée N/mm
		Vulcanisé N/mm	Fixé N/mm	Poids (Moyenne) Kg/m2	Épaisseur  (± 5 %) mm
250/2 315/2 400/3 500/3 500/4 630/3 630/4 800/3 800/4 1000/3 1000/4 1000/5 1250/3 1250/4 1250/5 1600/4 1600/5 2000/4 2000/5 2500/5 3150/6	2 2 3 3 4 3 4 3 4 3 4 5 3 4 5 4 5 4 5 5 6	25 32 40 50 50 63 63 80 80 100 100 100 125 125 125 160 160 200 200 250 315	20 25 32 40 40 50 50 63 63 80 80 80 - - - - - - - - -	2,2 2,7 3,3 4,1 4,4 4,9 5,4 6,0 6,5 7,1 8,0 8,1 9,0 9,5 10,0 11,9 11,9 15,0 15,0 18,7 22,3	1,9 2,3 2,9 3,5 3,8 4,0 4,6 4,9 5,4 5,7 6,4 6,8 6,9 7,6 8,0 9,2 9,5 11,4 11,4 14,2 17,4	125 160 125 160 125 200 160 250 200 315 250 200 400 315 250 400 315 500 400 500 500

 

Épaisseur totale = épaisseur de carcasse + épaisseur de couverture
Poids total pour m2    = poids carcasse (tableau ci-dessus)  +  poids de couverture  (sous  le tableau)

POIDS DE LA COUVERTURE kg/m2

Qualité	Epaisseur du couvercle 1  mm           2  mm         3  mm           4  mm           5  mm           6  mm           7  mm           8  mm
CL CE CS COMME BS AG OH GO PL CX MX TX	1,18 1,15 1,12 1,12 1,30 1,35 1,25 1,25 1,25 1,15 1,15 1,10	2,36 2,30 2,24 2,24 2,60 2,70 2,50 2,50 2,50 2,30 2,30 2,20	3,54 3,45 3,36 3,36 3,90 4,05 3,75 3,75 3,75 3,45 3,45 3,30	4,72 4,60 4,48 4,48 5,20 5,40 5,00 5,00 5,00 4,60 4,60 4,40	5,90 5,75 5,60 5,60 6,50 6,75 6,25 6,25 6,25 5,75 5,75 5,50	7,08 6,90 6,72 6,72 7,80 8,10 7,50 7,50 7,50 6,90 6,90 6,60	8,26 8,05 7,84 7,84 9,10 9,45 8,75 8,75 8,75 8,05 8,05 7,70	9,44 9,20 8,96 8,96 10,40 10,80 10,00 10,00 10,00 9,20 9,20 8,80

Conçu  pour  offrir  une efficacité élevée   à  moindre  coût

DISTANCE DE TRANSITION

La   distance de transition  correspond  à la  longueur  de   la section  entre la poulie de tête ou de queue et le premier tendeur de queue.  Dans  certains  cas,   les roues intermédiaires sont   placées  le long  de la distance de transition pour favoriser le passage  de  la courroie de la forme plate à la forme de la gouttière.
Ces sections de convoyeur sont les points les plus critiques de  toute l'usine, car les performances élastiques du tapis pendant le temps en dépendent.
Si la distance de transition n'est pas correctement conçue, des tensions élevées  sur  les bords et des compressions anormales  le long de l'axe central du  tapis  sont  générées.  De tels  phénomènes  sont   la cause  de   défauts inattendus,  parfois  attribués par erreur   à  la  courroie  comme  une vague sur les bords et le pli longitudinal de  la carcasse de la courroie.  Conformément  à la recommandation de la  norme internationale  ISO  5293,  le  calcul  de   la distance de transition  est  effectué  afin    d'éviter     que le centre du tapis ne se déforme  et  que la tension des bords ne  dépasse 30 %  de la  tension maximale recommandée du tapis  (RMBT).   Ces  conditions  peuvent  être  respectées  en adoptant  la  formule suivante :

LT  =  14,16 x V  x  K
Des essais expérimentaux, des calculs et des expériences ont  montré   que     les conditions moyennes   de   tension   et  de compression sont effectuées avec des valeurs de V  égales  à  1/2  V1  .
Néanmoins,  avec  des tailles plus grandes  , il  y a   la tendance  à rouler vers l'arrière  des  matériaux, pour lesquels  dans  la plupart  des cas les valeurs de V inclus entre  2/3  et  4/5  de  V1  sont supposées.
Ainsi, la valeur de  la distance de transition LT  peut être facilement  calculée  pour   les courroies DE TEXTE  dans  les  installations les plus  typiques ,  avec  des roues libres  de  longueur égale ,  à  l'aide  de  la formule suivante :
LT =  L1  x  B x  K
où :
L1  =   distance de transition unitaire
B   =  largeur de la courroie
K   = facteur de réduction en fonction de   la tension de fonctionnement  de  la courroie.

 

%  MBT	1	0,9	0,8	0,7	0,6	0,5	0,3	0,2	0,15	0,10	0,07	0,05
Coefficient de sécurité	10	11	13	14	17	20	33	50	67	100	143	200
Facteur K.	1	0,87	0,77	0,71	0,65	0,61	0,71	0,86	1,01	1,20	1,47	1,80

RMBT =  tension  maximale recommandée  de la courroie
 

DISTANCE DE TRANSITION UNITAIRE L1

V  =	20°	25°	Inclinaison de la roue libre 30°                     35°	40°	45°
V1	1,61	2,00	2,39                   2,78	3,17	3,54
4/5  V1	1,29	1,60	1,91                  2,23	2,54	2,83
3/4  V1	1,21	1,50	1,79                  2,09	2,38	2,65
2/3  V1	1,08	1,34	1,60                   1,86	2,12	2,37
1/2  V1	0,80	1,00	1,20                   1,39	1,59	1,77

DIAMÈTRE DE POULIE MINIMAL RECOMMANDÉ (MM)

 

Courroie style	%  MBT
	60 %  à  100 % A               B               C			30 %  à  60 % Coefficient de sécurité >  17 A               B               C			jusqu' à 30 % Coefficient de sécurité > 33 A               B               C
250/2 315/2 400/3 500/3 500/4 630/3 630/4 800/3 800/4 1000/3 1000/4 1000/5 1250/3 1250/4 1250/5 1600/4 1600/5 2000/4 2000/5 2500/5 3150/6	250 250 315 400 500 500 500 630 630 630 800 800 800 1000 1000 1000 1250 1250 1250 1600 2000	200 200 250 315 400 400 400 500 500 500 630 630 630 800 800 800 1000 1000 1000 1250 1600	160 160 200 250 315 315 315 400 400 400 500 500 500 630 630 630 800 800 800 1000 1250	200 200 250 315 400 400 400 500 500 500 630 630 630 800 800 800 1000 1000 1000 1250 1600	160 160 200 250 315 315 315 400 400 400 500 500 500 630 630 630 800 800 800 1000 1250	125 125 160 200 250 250 250 315 315 315 400 400 400 500 500 500 630 630 630 800 1000	160 160 200 250 315 315 315 400 400 400 500 500 500 630 630 630 800 800 800 1000 1250	160 160 200 250 315 315 315 400 400 400 500 500 500 630 630 630 800 800 800 1000 1250	125 125 160 200 250 250 250 315 315 315 400 400 400 500 500 500 630 630 630 800 1000

Remarques :    a =  poulies d'entraînement et de tripode ;
B = poulies arrière,  de retour et de tension  ;
C =  poulies à butée .
 

ÉLÉMENTS DE LA COMMANDE

Pour éviter les erreurs ou les malentendus, nous vous suggérons  d'utiliser la   désignation de tapis  des exemples suivants  :
 

Longueur de la courroie	Type de courroie	Style de courroie/  nombre  de plis	Couvrir d'épaisseur.	Couvercle	Largeur de la courroie
(m)		(KN/m)	(mm)	qualité	(mm)
1000  m	TEXTE	1250/5	10+4	CE	2000

 DIAMÈTRE DU RABATTEUR  (m)
 

Longueur m	Épaisseur totale du tapis  (mm) 6            8            9       10    11           12          13          14           16          18          20      22          24      26          28      30
25	0,50	0,56	0,59	0,61	0,64	0,66	0,69	0,71	0,75	0,79	0,83	0,87	0,91	0,94	0,97	1,01
50	0,66	0,75	0,79	0,83	0,87	0,91	0,94	0,97	1,04	1,10	1,15	1,21	1,26	1,31	1,36	1,40
75	0,79	0,91	0,96	1,01	1,05	1,10	1,14	1,18	1,26	1,33	1,40	1,47	1,53	1,59	1,65	1,71
100	0,91	1,04	1,10	1,15	1,21	1,26	1,31	1,36	1,45	1,53	1,61	1,69	1,76	1,84	1,90	1,97
125	1,01	1,15	1,22	1,28	1,35	1,40	1,46	1,51	1,61	1,71	1,80	1,89	1,97	2,05	2,12	2,20
150	1,10	1,26	1,33	1,40	1,47	1,53	1,59	1,65	1,76	1,87	1,97	2,06	2,15	2,24	2,32	2,41
175	1,18	1,36	1,44	1,51	1,58	1,65	1,72	1,78	1,90	2,02	2,12	2,23	2,32	2,42	2,51	2,60
200	1,26	1,45	1,53	1,61	1,69	1,76	1,84	1,90	2,03	2,15	2,27	2,38	2,84	2,58	2,68	2,77
225	1,33	1,53	1,62	1,71	1,79	1,87	1,94	2,02	2,15	2,28	2,41	2,52	2,63	2,74	2,84	2,94
250	1,40	1,61	1,71	1,80	1,89	1,97	2,05	2,12	2,27	2,41	2,53	2,66	2,77	2,89	3,00	3,10
275	1,47	1,69	1,79	1,89	1,98	2,06	2,15	2,23	2,38	2,52	2,66	2,79	2,91	3,03	3,14	3,25
300	1,53	1,76	1,87	1,97	2,06	2,15	2,24	2,32	2,48	2,63	2,77	2,91	3,04	316	3,28	3,39
350	1,65	1,90	2,02	2,12	2,23	2,32	2,42	2,51	2,68	2,84	3,00	3,14	3,28	3,41	3,54	3,66
400	1,76	2,03	2,15	2,27	2,38	2,48	2,58	2,68	2,86	3,04	3,20	3,36	3,50	3,65	3,78	3,92
450	1,87	2,15	2,28	2,41	2,52	2,63	2,74	2,84	3,04	3,22	3,39	3,56	3,72	3,87	4,01	4,15
500	1,97	2,27	2,41	2,53	2,66	2,77	2,89	3,00	3,20	3,39	3,58	3,75	3,92	4,08	4,23	4,38

 POIDS DU RABATTEUR  à partir de 1 m  de large  (tonnes)
 

Longueur m	Épaisseur totale du tapis  (mm) 6            8      9      10      11    12          13   14     16          18          20           22          24          26        28       30
25	0,25	0,31	0,34	0,37	0,40	0,43	0,46	0,49	0,55	0,61	0,67	0,73	0,79	0,85	0,91	0,97
50	0,43	0,55	0,61	0,67	0,73	0,79	0,85	0,91	1,03	1,15	1,27	1,39	1,51	1,63	1,75	1,87
75	0,61	0,79	0,88	0,97	1,06	1,15	1,24	1,33	1,51	1,69	1,87	2,05	2,23	2,41	2,59	2,77
100	0,79	10,3	1,15	1,27	1,39	1,51	1,63	1,75	1,99	2,23	2,47	2,71	2,95	3,19	3,43	3,67
125	0,97	1,27	1,42	1,57	1,72	1,87	2,02	2,17	2,47	2,77	3,07	3,37	3,67	3,97	4,27	4,57
150	1,15	1,51	1,69	1,87	2,05	2,23	2,41	2,59	2,95	3,31	3,67	4,03	4,39	4,75	5,11	5,47
175	1,33	1,75	1,96	2,17	2,38	2,59	2,80	3,01	3,43	3,85	4,27	4,69	5,11	5,53	5,95	6,37
200	1,51	1,99	2,23	2,47	2,71	2,95	3,19	3,34	3,91	4,39	4,87	5,35	5,83	6,31	6,79	7,27
225	1,69	2,23	2,50	2,77	3,04	3,31	3,58	3,85	4,39	4,93	5,47	6,01	6,55	7,09	7,63	8,17
250	1,87	2,47	2,77	3,07	3,37	3,67	3,97	4,27	4,87	5,47	6,07	6,67	7,27	7,87	8,47	9,07
275	2,05	2,71	3,04	3,37	3,70	4,03	4,36	4,69	5,35	6,01	6,67	7,33	7,99	8,65	9,31	9,97
300	2,23	2,95	3,31	3,67	4,03	4,39	4,75	5,11	5,83	6,55	7,27	7,99	8,71	9,43	10,15	10,87
350	2,59	3,43	3,85	4,27	4,69	5,11	5,53	5,95	6,79	7,63	8,47	9,31	10,15	10,99	11,83	12,67
400	2,29	3,91	4,39	4,87	5,35	5,83	6,31	6,79	7,75	8,71	9,67	10,63	11,59	12,55	13,51	14,47
450	3,31	4,39	4,93	5,47	6,01	6,55	7,09	7,63	8,71	9,97	10,87	11,95	13,03	14,11	15,19	16,27
500	3,67	4,87	5,47	6,07	6,67	7,27	7,87	8,47	9,76	10,87	12,07	13,27	14,47	15,67	16,87	18,07

 

Notre ancienne usine

 

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