Description du produit
Avis important
L'alimentation électrique peut être monophasée 220 V CA (-30 10 %~10 %), 50 Hz~60 Hz.
Il est interdit de connecter directement l'alimentation 380 V aux bornes d'alimentation du variateur.
Fournir un circuit d'arrêt d'urgence externe pour s'assurer que le fonctionnement peut être arrêté et que l'alimentation peut être immédiatement coupée.
Pour les équipements dans lesquels la partie mobile de la machine peut heurter le côté charge, installer un interrupteur de fin de course ou une butée à l'extrémité de la partie mobile. La machine pourrait être endommagée en cas de collision.
Ne pas rayer la surface revêtue avec des objets durs ni nettoyer la surface enduite avec un solvant organique. Cela pourrait érafrer la surface.
Ne démontez pas le produit, ne le réparez pas et ne le modifiez pas. Dans le cas contraire, un choc électrique, un incendie, des blessures, etc. Peuvent se produire. Les produits démontés, réparés et/ou modifiés ne sont pas couverts par la garantie.
Utilisez l'amplificateur servo (convertisseur) avec le servomoteur spécifié.
Câblez correctement les options et les équipements périphériques, etc. Dans la bonne combinaison. Dans le cas contraire, un choc électrique, un incendie, des blessures, etc. Peuvent se produire.
Le frein électromagnétique du servomoteur est conçu pour maintenir l'arbre du moteur et ne doit pas être utilisé pour un freinage ordinaire.
Pour des raisons telles que câblage incorrect, durée de vie et structure mécanique (par exemple, lorsqu'une vis à billes et le servomoteur sont accouplés via une courroie de distribution), le frein électromagnétique peut ne pas maintenir l'arbre du moteur.
Pour des raisons de sécurité, installer un bouchon sur le côté de la machine. Si le frein dynamique est activé lors de la mise hors tension, de l'alarme, etc., ne faites pas tourner le servomoteur par une force externe. Sinon, cela pourrait provoquer un incendie
| Type |
SPO80-BC ]-00730-D1 |
SP080- -BC J-00730-01 |
SP080-B-01030-0L |
| Puissance nominale (kW) |
0.75 |
0. 75 (courant faible) |
0. 75 (couple élevé) |
| Polaire |
5 |
5 |
5 |
| Tension (V) |
48/220 |
48/220 |
48/220 |
| TR/MIN |
3000 |
3000 |
3000 |
| Max. Vitesse |
4500 |
4500 |
4000 |
| NM |
2.39 |
2.39 |
3.18 |
| Max. Couple (NM) |
7.17 |
7.17 |
7.95 |
| Courant(A) |
4.8 |
3 |
5.4 |
| Inertie ROTOT (X10-4kg.m2) |
0.82 |
1. 15 |
1. 15 |
| Frein ROTOT Inertia(X10-4kg .m2) |
0.85 |
1. 18 |
1. 18 |
| Constante de couple (N.m/A) |
0.50 |
0.79 |
59 |
| EMF arrière (V/krpm) |
32.5 |
51.2 |
34.6 |
| Résistance (Ω) |
l. 46 |
09 |
l.22 |
| Inductance (mH) |
8.4 |
12. 89 |
6.9 |
| Constante électrique (ms) |
5.8 |
6. 16 |
5.7 |
| Classe d'isolation |
F |
F |
F |
| Niveau IP |
IP54/IP65 (joint 0 il) |
IP54/IP65 (joint d'huile) |
IP54/IP65 (joint d'huile) |
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