Huile B3.3 Bt50 Wl 3.48 Tronçonneuse à moteur 272XP 5.7 Vortec Forgé Chevy Spark0.8 Td42 3G83 Qd32 Bushes Arbre de manivelle

• Personnalisation: Disponible
• Condition: Nouveau
• Certification: CE, ISO9001
• N° de Modèle.: crank shaft
• Standard: GB - Royaume-Uni, JIS
• Personnalisé: Personnalisé
• Matériel: Acier inoxydable
• Application: Machine de recyclage des métaux, Machine de découpage de métal, Spinning Métal machines, Pièces métalliques de machines de traitement
• type de matériau: exigences des clients
• emballage: boîtier en bois
• qualité: 100 % testé
• applications: pièces du moteur
• type: vilebrequin
• Marque Déposée: sinoblong
• Origine: Chine
• Capacité de Production: 50000/pièces

Description de Produit

Usinage CNC ou non	Usinage CNC
Capacités matérielles	Métaux précieux, acier inoxydable, alliages d'acier, aluminium
Numéro de modèle	personnalisé
Nom de marque	personnalisé

FAQ

Comment déterminer si le vilebrequin de la moto est défectueux ?
Le vilebrequin est l'un des composants clés du moteur de la moto. Si le vilebrequin est défectueux, il aura un impact sérieux sur les performances de la moto entière. Les éléments suivants permettent de déterminer s'il y a une anomalie dans le vilebrequin de la moto :
1. Faire du bruit : lorsque le vilebrequin de la moto a un problème, il peut faire un bruit important, et avec l'augmentation de l'accélérateur, le bruit devient plus évident. Dans ce cas, il est recommandé d'envoyer la moto à un atelier de réparation professionnel pour inspection et réparation Dès que possible.
2. Traction facile du cylindre : en cas de problème avec le vilebrequin de la moto, le moteur peut tirer facilement le cylindre. Dans ce cas, le trou du siège du palier principal devient différent après la déformation du bloc-cylindres, ce qui réduit les performances du moteur. Si vous le trouvez, vous devez le vérifier et le réparer à temps.
3. Usure accélérée des pièces : lorsque le vilebrequin présente un problème, il entraîne plusieurs ablations du palier principal et du coussinet de bielle, ce qui entraîne une affaiblissement de la force de support de la pièce corrodée et un jeu excessif du palier principal adjacent. Ces mesures accélèrent l'usure des pièces de la moto, ce qui affecte les performances et la durée de vie de la moto. Si c'est le cas, il doit être réparé par Dès que possible.
En bref, si le vilebrequin de la moto est présent dans la situation ci-dessus, il doit être vérifié et réparé à temps pour garantir le fonctionnement normal et la durée de vie de la moto. En même temps, il est recommandé d'effectuer un entretien et une inspection réguliers pour éviter une défaillance du vilebrequin.