Service après-vente: | 12mois |
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Garantie: | 1200 heures de travail |
certificat: | ISO, CE, eac |
Condition: | Nouveau |
charge nominale: | 3-6t |
Transmission: | Hydraulique - mécanique |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Feautures:chargeur souterrain ZL50KA avec EAC
Élément | Performances | Élément | Performances | |||||
Capacité du godet standard (m3) | 3.0 | Rayon de braquage min. À l'extérieur de la roue arrière (mm) | 6044 | |||||
Charge nominale (kg) | 5000 | Rayon de braquage min. À l'extérieur du godet (mm) | 6707 | |||||
Force de traction max. (Par moteur)(kN) | ≥ 150.0 | Force de rupture max. (KN) | ≥ 160.0 | |||||
Charge d'équilibre statique (kN) | ≥ 100 | Capacité de pente (°) | 30 | |||||
Vitesse de déplacement | Vitesses | |||||||
Marche avant (km/h) | 0 à 13.5 | 0 à 38 | -- | -- | ||||
Marche arrière (km/h) | 0 à 17 | -- | -- | -- | ||||
Élément | Performances | Élément | Performances |
Longueur (avec godet au sol) (mm) | 8020 | Largeur du godet (mm) | 3050 |
Hauteur (mm) | 3382 | Bande de roulement (mm) | 2144 |
Largeur à partir de la roue extérieure (mm) | 2740 | Empattement (avant/arrière) (mm) | 3200(1600/1600) |
Garde au sol min. (Mm) | 457 | Poids en ordre de marche (kg) | 17000 |
Hauteur de vidage max. (Angle de vidage de 50 ºs) (mm) | 3120 | Essieux | 2 |
Distance de vidage (-500angle de vidage)(mm) | 1120 |
Élément | Performances | Élément | Performances |
Modèle | Cylindre n° | 6 |
Type | À lignes droites, refroidissement par eau, couche de cylindre sèche, injection directe | Alésage/course du cylindre (mm) | 126/130 |
Puissance nominale (/kW) | 162 | Rapport de consommation de carburant min. (G/kW.h) | ≤215 |
Régime nominal (tr/min) | 2200 | Couple max. (N.m) | 843 |
Déplacement (ml) | 9.726 | Norme sur les émissions | Ex-JB/T8891 |
Élément | Performances | |||
Convertisseur de couple | Type | Convertisseur hydraulique monophasé, 4 éléments, double turbo | ||
Rapport de couple | 4.19 | |||
Circuit de refroidissement | Circulé, refroidi par eau | |||
Pression d'huile d'admission (MPa) | 0.549 à 0.6 | |||
Pression d'huile de sortie (MPa) | 0.275 à 0.343 | |||
Boîte de vitesses | Type | Powershift à trains planétaires | ||
Maj | Marche avant 2, marche arrière 1 | |||
Rapport de vitesse | Avant | 2.155 | ||
Avant | 0.578 | |||
Avant | -- | |||
Avant | -- | |||
Marche arrière | 1.577 | |||
Marche arrière | -- | |||
Modèle | CB130 | |||
Pression de service (MPa) | 1.1 à 1.5 | |||
Entraînement principal | Type | Engrenage droit mono-étagé | ||
Rapport de vitesse | 5.286 | |||
Réducteur final | Type | Un étage, changement de vitesse planétaire | ||
Rapport de vitesse | 4.4 | |||
Essieu moteur et pneu |
Type | Essieu moteur et pneu | ||
Spécification des pneus | ||||
Pression des pneus (MPa) | Roue avant | 0.333 à 0.353 | ||
Roue arrière | 0.275 à 0.294 | |||
Système de freinage | Frein de service | Frein à disque pneumatique sur hydraulique sur 4 roues | ||
Pression (MPa) | 0.45 à 0.68 | |||
Frein de stationnement | Freinage par air ambiant | |||
Élément | Performances |
Type | Clapet de redirecteur entièrement hydraulique fermé et d'augmentation du débit |
Vanne à commande pilote | Pression : 14 MPa, flux : 160 l/min, rayon : 25 mm |
Pompe | Pression:14 MPa, flux:160 l/min |
Vérin de direction : alésage du vérin×diamètre de la tige de piston×course | 90×50×424(mm) |
Redirecteur | BZZ-100 Redirecteur entièrement hydraulique fermé |
Angle de braquage (°) | 38° |
Pression de service (MPa) | 14 MPa |
Élément | Performances |
Type | Commande mécanique et manuelle |
Vérin de flèche - alésage du vérin×diamètre de la tige de piston×course (mm) | 165×90×767 |
Vérin de godet - alésage de vérin×diamètre de tige de piston×course (mm) | 180×90×538 |
Pompe | CBGJ3100A |
Type de distributeur multiple | Pression:18 MPa, débit:250 l/min |
Modèle de soupape de priorité | -- |
Pression de service | 18 MPa |
Temps de levage (à pleine charge) | ≤5,5s |
Temps d'abaissement, (à vide,) | ≤3,0 s. |
Temps de vidage (à vide,) | ≤1,0 s. |
Total | ≤9,5s |
Élément | Performances | Élément | Performances |
Carburant | 300 L. | Moteur | 20 L. |
Huile hydraulique | 200 L. | Boîte de vitesses | 45 L. |
Essieu (transmission principale et réducteur final) | 32 L. | Système de freinage | 4 L. |
Q1 : êtes-vous une usine ?
A1: Bien sûr. nous sommes établis en 2010, est une entreprise nationale de haute technologie, qui possède la combinaison unique de la recherche scientifique, du développement, de la production, de la vente et du service.
Q2 : pouvez-vous personnaliser des produits ? Produits OEM ou ODM ?
A2: Oui, nous pouvons fournir des produits personnalisés selon vos besoins. Les OEM et ODM sont tous deux acceptables. Nous faisons beaucoup de produits non standard, bienvenue votre spécial-fait.
Q3 : quelles sont les spécifications des chargeurs ?
A3: Nous avons toutes sortes de chargeurs et nous accueillons les clients sur mesure.
Q4 : que pensez-vous du délai de livraison ?
A4: Généralement nous produire le temps est de 7 jours ouvrables après que nous avons reçu le paiement avancé, la quantité de commande spécifique doit être ajustée, et il peut être livré dans les 7 jours. Pour certains produits standard, nous avons la plupart en stock et nous pourrions livrer immédiatement.
Q5: Avez-vous un agent ou un représentant à l'étranger?
A5: Oui, nous avons 4 succursales dans le monde, à savoir l'Australie, la Turquie, la Thaïlande et les États-Unis; nous avons un total de 168 agents dans le monde qui peuvent fournir différents produits et services;
Q6: Pouvons-nous imprimer le LOGO sur les produits?
A6: Oui, New Newton peut vous fournir un service OEM gratuitement selon les exigences que vous fournissez
Q7 : quelle est la durée de votre paiement ?
A7: T/T ou L/C ou Western Union, et plus de modes de paiement, tout dépend de votre décision, si vous voulez autre moyen, s'il vous plaît contactez-nous.
Q8: Que puis-je obtenir de la coopération avec LE NOUVEAU NEWTON?
A8: 1. Produits uniques, avec service personnalisé.
2. Production et livraison en temps opportun, le temps, c'est de l'argent.
3. Service de protection du marché, stratégie commerciale à long terme.
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