Personnalisation: | Disponible |
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Garantie: | 1 an |
Application: | Chemin de fer, Mien, Autoroute |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
Modèle de moteur |
QSL8.9-C260 | |
Type de moteur |
- | EFI, turbocompresseur, refroidissement air-air ; système de refroidissement indépendant de la commande de température |
Puissance nominale |
KW/tr/min | 194/2200 |
() Masse de la machine entière |
t | 19.5 |
() Cote de contour |
mm | 9550x2800x3650 |
Transmission |
- | 6BP230 ; |
Essieu arrière et tandem |
- | Meritor |
Pneu |
- | 20.5-25-16PR L-2 |
Vitesse d'avance |
km/h | 5.8,8.9,14.2,21.6,33.2,48.9 |
Vitesse de marche arrière |
km/h | 6.1,15,34.9 |
Circuit hydraulique |
- | Système de détection de charge à commande électronique à double poignée |
Système de direction |
- | Direction des roues avant entièrement hydraulique, direction articulée, direction de secours |
Frein de service | - | Freins hydrauliques humides |
Frein de stationnement |
- | Frein à disque à commande hydraulique |
/ Longueur/hauteur de la lame |
mm | 4422/688 |
Levage max. Au-dessus du sol |
mm | 425 |
Max.grading profondeur |
mm | 470 |
Angle d'inclinaison max. Des roues |
. | 90 |
Angle d'extrémité de lame |
. | 36-66 |
Angle de rotation maximal de l'essieu avant |
. | 15 |
Angle d'inclinaison maximal de la roue avant |
. | 17 |
Angle de braquage maximal de la roue avant |
. | 45 |
Angle de braquage maximal de l'articulation |
. | 25 |
Rayon de braquage min |
mm | 8600 |