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Fournisseur Audité La grue de camion STC900T est conçue avec une flèche à cinq sections, en acier haute résistance et en U optimisé. Sa capacité de levage maximale est de 90 tonnes, la longueur de la flèche entièrement allongée est de 50 M.
Capacité de levage supérieure
La flèche principale à cinq sections en U, la longueur de la flèche principale entièrement allongée, est de 50 mètres de long, la plus longue du marché. La portée longitudinale est de 8 m avec un contrepoids plein de 16,1 t, la capacité de levage est la tête de l'industrie plus de 15 %.
Capacité de support élevée du châssis
Tout nouveau châssis de 2,8 m de large, le châssis à section transversale rectangulaire est plus haut et plus large, la capacité de levage anti-torsion et anti-flexion a été améliorée.
Circuit hydraulique proportionnel électro-hydraulique
La capacité d'économie d'énergie de levage serait augmentée de 15 % en utilisant un système de commande électrique par rapport au système de commande hydraulique, l'efficacité de travail de la charge de houle serait augmentée de 30 %. L'opération composite serait plus coordonnée et plus fluide en utilisant la compensation de flux intelligente et l'utilisation du flux serait augmentée de 20%.
Système de contrôle humanisé
Nouvelle conception humanisée avec main courante et échelle, la cabine élargie peut se déplacer de 0 à 20 degrés vers le haut avec une nouvelle conception intérieure, une nouvelle conception d'alimentation en air en trois dimensions pour un environnement de travail plus confortable et plus large.
Paramètre
| Capacité | |
| Capacité de levage max | 90t |
| Dimensions | |
| Longueur totale | 15290mm |
| Largeur hors tout | 2800mm |
| Hauteur hors tout | 3880mm |
| Distance d'essieu-1,2 | 1520mm |
| Distance d'essieu-2,3 | 4305 mm |
| Distance d'essieu-3,4 | 1 500 mm |
| Distance d'essieu -4, 5 | 2420mm |
| Poids | |
| Poids total | 500 kg |
| Charge sur l'essieu avant | 2 000 kg |
| Charge sur l'essieu arrière | 26000Kg |
| Moteur | |
| Modèle | Cum. Min |
| Puissance nominale | 275 kw/2100 tr/min |
| Couple nominal | 1550N.m/1100-1400tr/min |
| Norme sur les émissions | Normes euro 3 |
| Déplacement | |
| Vitesse de déplacement max | 85 km/h. |
| Rayon de braquage min | 12m |
| Rayon de braquage min. De la tête de flèche | 15,2 m. |
| Angle d'approche | ≥18° |
| Angle de départ | ≥14° |
| Performances en côte max | ≥ 40 % |
| Consommation de carburant par 100 km | ≤50 L. |
| Performances principales | |
| Rayon de pivotement de la queue de la superstructure | 4,385m |
| Section de flèche | 5 |
| Forme de la rampe | En U. |
| Moment de levage max. - flèche de base | 3299kN.m |
| Moment de levage max. - flèche à extension complète | 1803kN.m |
| Moment de levage max.-flèche à extension complète+flèche | 993kN.m |
| Longueur - flèche de base | 12,96m |
| Longueur-flèche sortie complète | 50 m. |
| Longueur-flèche sortie complète+flèche | 67,5 m. |
| Portée de la porte-à-tout (longitudinale/transversale) | 6.43×8m |
| Décalage de flèche | 0°15°30° |
| Vitesse de travail | |
| Vitesse de levage max. Du treuil principal (sans charge) | 130 m/min |
| Vitesse de levage max. D'une seule corde du treuil auxiliaire (sans charge) | 130 m/min |
| Durée complète d'extension/rétraction de la flèche | 140s/170s |
| Temps de relevage/abaissement complet de la flèche | 70/90 |
| Vitesse de rotation | 0~1.8 tr/min |
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