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Le RT55U est un modèle haut de gamme et un institut de R&D expérimenté en Europe, qui a été approuvé par le ce en Europe. Le produit est équipé d'un châssis de chargement à deux essieux et possède deux types de modèles de conduite, quatre types de modèles de virage et une fonction de conduite arrière et avant. Le produit comporte cinq sections de flèche principale quadrangular grand cercle, un stabilisateur de type H ainsi qu'un contrepoids combiné à dépose et installation automatique. Il possède trois types de modèles de fonctionnement, tels que le fonctionnement avec le support de stabilisateur, le fonctionnement avec le support de pneu et le suspension en roulant. Il est largement dans les champs pétroliers, les mines, la construction de routes et de ponts, la base d'entreposage et d'autres sites de construction.
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Projet |
Unité |
Paramètre |
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Paramètres de mesure |
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Longueur du véhicule entier |
(mm) |
12032 |
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Largeur du véhicule entier |
(mm) |
2980 |
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Hauteur du véhicule entier |
(mm) |
3530 |
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Empattement |
(mm) |
3741 |
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Empattement |
(mm) |
2330 |
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Paramètres de poids |
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Poids total en charge du véhicule en roulant |
(kg) |
38565 |
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Charge par essieu |
(kg) |
(Essieu avant)18703 (essieu arrière)19862 |
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Paramètre cinétique |
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Type de moteur |
- |
QSB6.7 |
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Puissance nominale du moteur (kw/ |
(kw/(r/min)) |
149 |
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Couple moteur max. (N.m/ |
(N.m/(tr/min)) |
740 |
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Paramètres de conduite |
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Vitesse de translation maximale |
(km/h) |
25 |
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Vitesse de translation min |
(km/h) |
2 |
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