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Fournisseur Audité La xct8L4 Camion grue est largement utiliséPour les opéRations de levage en géNéRal les projets de géNie, comme site de construction, réNovation urbaine, communication et de transport, les ports, pont, gisements de péTrole et le mien, et les environnements de travail complexes.
Avantages et points saillants :
* Super performance de levage
4-section de 25,5 m de la rampe avec le profil de type de l'octogone est la plus longue de la mêMe classe dans l'industrie;Les pièCes max.De la ligne est de 6 pour le bloc de crochet principal.Le rendement est de 20 % plus éLevéQue celui des concurrents, la performance de moyen et long est plus éLevéDe la rampe.
* Le nouveau systèMe hydraulique éConome en éNergie
La vitesse de balayage min.Stable est de 0,3°/s.La vitesse de levage stable min.(tambour) est de 3,0 m/min.Les mouvements de levage sûR et préCis peuvent êTre réAliséEs.
* OptimiséPour châSsis universel d'alimentation
Embrayage àRessort en spirale est mis àNiveau par le ressort àDiaphragme d'embrayage, l'efficacitéDe transfert de couple s'améLiore de 10 %;Avec de grandes-ratio adopté, de transmission max.CapacitéDe grade est jusqu'à35 %;La vitesse de déPlacement max.Est de 90km/h, venant au premier rang dans l'industrie.
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La dimension
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Unité
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La xct8L4
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Longueur hors tout
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Mm
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9375
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Largeur hors tout
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Mm
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2400
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Hauteur hors tout
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Mm
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3240/3170
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Poids total des frais de voyage
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Kg
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12300/12100
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Le modèLe de moteur
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YC4E140-42/BF4M2012-14E4
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Puissance nominale du moteur
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KW/(r/min)
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103/2600 106/2500
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Couple nominal du moteur
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N.M/(r/min)
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430/(1300-1600) 500/1500
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La vitesse de déPlacement maxi.
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Km/h
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90
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Min.DiamèTre de braquage
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M
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16
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Min.Garde au sol
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Mm
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260
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Angle d'approche
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°
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18
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Angle de déPart
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°
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13
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Max.De catéGorie capacité
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%
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35
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La consommation de carburant pour 100km
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L
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18
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Max.CotéS total la capacitéDe levage
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T
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8
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Min.Rayon de fonctionnement nominale
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M
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3
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Rayon de braquage àLa queue de la platine
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M
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2.327
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Couple de levage max.
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KN.M
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302
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Rampe de base
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M
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8.5
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Max.FlèChe principale
|
M
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25.6
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