| Personnalisation: | Disponible |
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Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Grue de camion QY25K5D 25 tonnes les opérations de grue sont très simples, pratiques et flexibles.
Il est largement utilisé pour les opérations de levage et les travaux d'installation dans les secteurs du renouvellement urbain, du transport, des ports, des ponts, des champs pétrolifères, entreprises industrielles et minières, etc
Avantages et points forts :
Rapport de test d'offre de l'institut professionnel.
Détails des éléments de maintenance et de réparation inclus.
3.concessions de prix.
4.approvisionnement officiel en usine.
5.remise en état directement à l'usine.
6.Etat du véhicule de perfection.
7.approbation officielle.
8.SGS fournit le certificat d'inspection de tiers.
Caractéristiques de performance :
1. La grue QY25K5D adopte une flèche transversale en U avec un faible rapport de profondeur/largeur, une capacité de roulement élevée, une faible déformation, une forte résistance à la flexion et une puissante capacité de levage. La longueur de la flèche principale est comprise entre 10,6 m et 41m, les performances de la flèche à mi-extension et entièrement déployée sont également supérieures.
2. La tête de flèche enfichable augmente efficacement la longueur de connexion de la flèche etla déformation de la flèche.
3. Les glissières intégrées QY25K5D de la grue de camion sont équipées, qui agrandissent le carré de contact et réduisent la contrainte de contact de la flèche.
4. Grue de camion QY25K5D équipée d'une transmission à 9 vitesses, elle offre une capacité de déplacement et de nivellement supérieure. La pente maximale est de 40 %, la vitesse de déplacement maximale est de 90 km/h.
5.satisfait aux exigences de vitesse et réduit efficacement la consommation d'énergie et la chaleur du système.
|
Dimensions
|
Unité
|
QY25K5D
|
|
Longueur totale
|
mm
|
12300
|
|
Largeur hors tout
|
mm
|
2500
|
|
Hauteur hors tout
|
mm
|
3350
|
|
Poids
|
|
|
|
Poids total en déplacement
|
kg
|
31750
|
|
Charge sur l'essieu avant
|
kg
|
6550
|
|
Charge sur l'essieu arrière
|
kg
|
25200
|
|
Puissance
|
|
|
|
Modèle de moteur
|
|
SC8DK280Q3
|
|
Puissance nominale du moteur
|
KW/(tr/min)
|
206/2200
|
|
Couple nominal du moteur
|
N.m/(tr/min)
|
1112/1400
|
|
Déplacement
|
|
|
|
Vitesse de déplacement max
|
km/h
|
80
|
|
Diamètre de braquage min
|
m
|
22
|
|
Garde au sol min
|
mm
|
260
|
|
Angle d'approche
|
°
|
16
|
|
Angle de départ
|
°
|
13
|
|
Capacité de pente maximale
|
%
|
40
|
|
Consommation de carburant pour 100 km
|
L
|
≈37
|
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Performances principales
|
|
|
|
Capacité de levage totale nominale max
|
t
|
25
|
|
Rayon de travail nominal min
|
mm
|
3000
|
|
Rayon de braquage à l'extrémité de la plaque tournante
|
m
|
3.065
|
|
Couple de levage max
|
KN
|
961
|
|
Base de la flèche
|
m
|
10.4
|
|
Flèche entièrement déployée
|
m
|
39.5
|
|
Flèche entièrement déployée + flèche
|
m
|
47.8
|
|
Plage de stabilisateur longitudinal
|
m
|
5.14
|
|
Plage de stabilisateur latéral
|
m
|
6
|
|
Vitesse de travail
|
|
|
|
Temps de lubrification de la rampe
|
s
|
68
|
|
Durée de sortie complète de la flèche
|
s
|
150
|
|
Vitesse de rotation max
|
r/min
|
2.5
|
|
Vitesse max. Du treuil principal (câble simple) (sans charge)
|
m/min
|
125
|
|
Vitesse max. Du treuil auxiliaire (câble simple) (sans charge)
|
m/min
|
125
|
