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(1) chaînes cinématiques : un moteur importé ou un moteur diesel conforme à la norme nationale 3 (EU3) sur les émissions est monté sur le chariot. Ce modèle possède une puissance d'entraînement élevée et une bonne résistance aux intempéries.
(2) transmission : le modèle est assemblé avec une transmission automatique Heli conçue à l'origine avec un stock de 500, ce qui est sûr, fiable et facile à entretenir.
(3) essieu moteur : le chariot est assemblé avec un essieu spécialement conçu pour les chariots lourds, un freinage stable et fiable, ont une bonne utilisation des performances, des performances et des taux de prix
(4) circuit hydraulique : le circuit hydraulique italien à haut rendement et à faible consommation de carburant est monté sur le chariot. Des techniques avancées telles que la détection de charge et la convergence à deux pompes sont appliquées pour économiser l'énergie et réduire les coûts.
(5) composants de structure haute résistance : le châssis de type caisson à usage intensif est fiable. La conception répond parfaitement aux exigences de fiabilité et de stabilité, en particulier dans l'industrie du papier et le transport des conteneurs.
(6) la cabine inclinable offre une meilleure expérience en matière d'entretien et de réparation.
| Modèle | Unités | CPCD150-WX-06III | CPCD160-WX-06III | |
|---|---|---|---|---|
| CPCD150-CU-06III | CPCD160-CU-06III | |||
| Centre de charge | Mm | 600 | ||
| Capacité de levage | kg | 15000 | 16000 | |
| Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| Vitesse de levage (à la charge nominale) | mm/s | 330 | ||
| Vitesse de descente ( à vide) | mm/s | 300-600 | ||
| Inclinaison du mât (avant/arrière) | Grad | 6/12 | ||
| Moteur | Wuxi diesel /Cumins | |||
| Dimensions | Longueur hors tout (avec fourche) | mm | 4735(6105) | |
| Largeur hors tout | mm | 2560 | ||
| Hauteur du mât (rétracté) | mm | 3220 | ||
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