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Points forts du produit :
La technologie de l'Europe, à la tête de niveau de performances
Le produit est élaboré par la Chine et en Allemagne avec de délicates de la conception. Le produit a une forte puissance de levage complet avec ses principaux 38.2m doom et 17m de flèche auxiliaire dans les mêmes conditions aux limites.
Les manoeuvres et souple, rapide et efficace
La vitesse max atteint 25km/h (37km/h pour l'option) et le max rampe maximale est de 55 % et le rayon de braquage min. est 5.7m. Tous ces trois facteurs rendent souple.
Le produit est équipé avec une grande puissance, les institutions spécialisées du système de cross-country pneu pattern et le patin de résister à l'engrenage de blocage du différentiel. Tous ces trois facteurs rendent plus de toutes sortes d'entraînement de la route facilement.
Sûre et fiable, aucun souci à manipuler
Le produit est équipé de système de contrôle de la protection de levage en cas de surcharge, de la rétractation et sur-étirement ainsi que la technologie exclusive dans ce domaine comme roue de pont arrière de retour automatique et à la sécurité du système de contrôle de la conduite du système de protection automatique. Tous ces élever ses performances de sécurité en grande partie.
Le produit est équipé de fonctionnalités principales dans ce domaine, professionnel correspondant à la mise à niveau et de test d'évaluation systématique. Et il a passé le test comme conduire 4,000km et 10,000 fois pendaison. À la fois garantir sa fiabilité.
Protection économique et de l'environnement, avec des économies de coût
Le produit est équipé d'optique du système de transmission de puissance correspondant et avec fonction de verrouillage du convertisseur de couple, qui diminuent la consommation de pétrole plus de 20 % à haute vitesse.
La technologie de gestion de la distribution du débit rend le système efficaces; et la gravité drop système luffing ne nécessite aucune alimentation supplémentaire et enregistrer la consommation de pétrole.
Confortable à manipuler, pratique pour l'exploitation
Le produit est équipé avec plein de l'hydro-système de commande de direction et la boîte de vitesses manuelle automatique, qui le rendent facile à manipuler.
Le produit est équipé d'escalader humanisé, l'entretien de l'échelle de l'accès et de contrôle Mise en page. Et le produit est équipé avec les professionnels de l'homme-machine analyse de simulation d'ingénierie, exquise interface homme-machine et de stand-alone de diagnostiquer la fonction de défaut. Il est confortable à manipuler et commode pour l'exploitation.
Le paramètre| Catégorie | Le point |
Le paramètre |
Indemnité |
||
| La dimension |
Longueur hors tout | Mm | 12032 | ±1 % | |
| Largeur hors tout | Mm | 2980 | -1%~0 | ||
| Hauteur hors tout | Mm | 3530 | -1%~0 | ||
| Base de roue | Mm | 3741 | ±1 % | ||
| (/) Voie (Avant/arrière) | Mm | 2330 | ±1 % | ||
| / Porte à faux avant/arrière | Mm | 1966/2240 | ±1 % | ||
| / L'extension avant/arrière | Mm | 4085/0 | ±1 % | ||
Poids |
Masse totale dans la configuration de voyage |
Kg |
38500 |
±3 % |
|
La charge par essieu |
1re l'essieu | Kg | 18670 | ±3 % | |
| 2e l'essieu | Kg | 19830 | ±3 % | ||
| Frais de voyage |
La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 35 | ≥ | |
Rayon de braquage min. |
M |
5.7(),9,2() 5.7(4 roues), 9.2 (2 roues) |
±3 % |
||
Min. Garde au sol |
Mm | 460 | ±1 % | ||
| Angle d'approche | ° | 25.8 | ±1° | ||
| Angle de départ | ° | 21.8 | ±1° | ||
| ( 24km/h) Distance de freinage (à 24 km/h) |
M |
9 |
≤ |
||
Max. de catégorie-capacité |
% | 55 | ≥ | ||
| L'alimentation |
Le modèle de moteur | QSB6.7 | / | ||
Puissance nominale du moteur |
KW | 149 | / | ||
vitesse de rotation nominale du moteur |
R/min | 2100 | / | ||
Norme de dépollution du moteur |
/ | Hors-route, U.S. EPA Tier 3/Phase IIIA de l'UE | / | ||
| Type de conduite | / | 4×2, 4×4 | / | ||
| Spécifications des pneus | / | 23,5 R25 | / | ||
| Nombre de pneus | / | 4 | / | ||
Catégorie |
Le point |
Le paramètre |
Indemnité |
|||
| Performances principal |
Capacité de levage nominal maximum | T | 55 | ±5 % | ||
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | M | 2.5 | ±1 % | |||
| () Le pivotement de queue de rayon à platine (à contrepoids) |
Mm | 4090 | ±1 % | |||
Moment de charge max. |
Rampe de base | KN·m | 1690 | ±5 % | ||
| Entièrement-flèche étendue | KN·m | 1029 | ±5 % | |||
Outrigger span |
Longitudinal | M | 7.0 | ±1 % | ||
| (/) (Latérale entièrement/demi-étendu) |
M | 7.0/5.6 | ±1 % | |||
| La hauteur de levage |
Rampe de base | M | 9.9 | ±1 % | ||
| Entièrement-flèche étendue | M | 37,9 | ±1 % | |||
| + Entièrement-flèche étendue + flèche |
M |
53 |
±1 % |
|||
| Longueur de flèche |
Rampe de base | M | 10.3 | ±1 % | ||
| Entièrement-flèche étendue | M | 38,2 | ±1 % | |||
| + Entièrement-flèche étendue + flèche |
M | 55.2 | ±1 % | |||
| Angle de décalage de la flèche | ° | 0°,20°,4 0° |
±1° | |||
| La vitesse de travail |
De temps pour la montée de flèche | S | 70 | ≤ | ||
| De temps pour s'étendant de la rampe complètement | S | 140 | ≤ | |||
| Max. Vitesse de pivotement | R/min | 2.0 | ≥ | |||
| Outrigger s'étendant/ rétraction de l'heure |
Outrigger beam |
Simultaneousl y étendre |
S |
40 |
≤ |
|
Simultaneousl y entraînant la rétraction |
S |
30 |
≤ |
|||
| Outrigger jack |
Simultaneousl y étendre |
S |
55 |
≤ |
||
Simultaneousl y entraînant la rétraction |
S |
40 |
≤ |
|||
| () De la vitesse de levage (au 4ème couche, pas de charge) | Treuil principal |
M/min |
130 |
≥ |
||
| Treuil auxiliaire | M/min | 130 | ≥ | |||
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