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QAY220 hérite de la grue tout terrain 222 techniques en matière de brevets et 38 nouveaux brevets techniques.
Le produit adopte 6 châssis de l'essieu, 12x12 pleine-essieu de direction, de segment de la rampe et escamotable section ovale. La variable de l'article technique rendre la machine a de grandes antitorque et une grande stabilité. La combinaison de la rampe escamotable optimisé divers jouer de la performance pour le plus.
Le journal SEL~combinaison contrepoids technique développée par nous-mêmes peuvent réellement améliorer la performance de levage de 30 %. La proportion commande électrohydraulique multi- mode de direction de l'essieu peut réaliser de nombreux types de modes de direction. Le nouveau frein technique peut réduire le coût de maintenance 2/3, et à améliorer la sécurité de voyage. Les confortables cabines et outrigger opération complètement montrent le concept de design de l'humanité. Équiper avec le système de contrôle unique, auxiliaire de la rampe escamotable system, système de mur virtuel, parfait le diagnostic de panne, la détection en temps réel, ca.N technique, etc.
Le paramètre
| La dimension | Unité | QAY220 |
| Longueur hors tout | Mm | 15850 |
| Largeur hors tout | Mm | 3000 |
| Hauteur hors tout | Mm | 3970 |
| Poids | ||
| Poids mort dans l'état de voyage | Kg | 72000 |
| 1er charge de l'essieu | Kg | 12000 |
| 2e la charge par essieu | Kg | 12000 |
| 3e la charge par essieu | Kg | 12000 |
| 4e la charge par essieu | Kg | 12000 |
| 5e la charge par essieu | Kg | 12000 |
| 6 Charge de l'essieu | Kg | 12000 |
| L'alimentation | ||
| Modèle de moteur de superstructure | TAD720VE | |
| La superstructure de sortie nominale du moteur | KW/(r/min) | 162/2100 |
| Modèle de moteur de transporteur | OM502LA.E3A/3 | |
| Support de sortie nominale du moteur | KW/(r/min) | 420/1800 |
| Transporteur moteur couple max. | N.m/(r/min) | 2700/1300 |
| Frais de voyage | ||
| La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 72 |
| Min. Diamètre de braquage | M | 23 |
| Min. Garde au sol | Mm | 270 |
| Angle d'approche | ° | 16 |
| Angle de départ | ° | 18 |
| Max. de catégorie capacité | % | 50(72t) |
| La consommation de carburant pour 100km | L | 80 |
| Les performances de levage | ||
| Capacité de levage max. | T | 220 |
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | M | 3 |
| Rayon de braquage à la queue de la platine | Mm | 5087 |
| La base de la rampe de moment de charge max. | KN.m | 6774 |
| Rampe de base | M | 13.6 |
| Pleine- flèche étendue | M | 64 |
| Full- flèche étendue+ jib | M | 96 |
| Outrigger distance longitudinale span | M | 8.8 |
| Outrigger distance latérale span | M | 8.7/6.5 |
| La vitesse de travail | ||
| Temps de levage de rampe | Ss | 90 |
| Plein Temps de levage de rampe | Ss | 600 |
| Max. Vitesse de pivotement | R/min | 1.9 |
| Treuil principal de la vitesse max. | M/min | 120 |
| Treuil auxiliaire de la vitesse max. | M/min | 110 |
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