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Conduite manœuvrable et robuste
Châssis à quatre roues motrices et à quatre roues directrices;
Système de direction entièrement hydraulique ;
Modes de direction variables, direction par les roues avant, direction par les quatre roues et marche en crabe ; la longueur du véhicule court et le petit rayon de braquage offrent à la grue une maniabilité et une flexibilité maximales sur les chantiers étroits
Excellentes capacités tout-terrain
La garde au sol et l'angle d'attaque/d'approche importants offrent d'excellentes capacités tout-terrain.
Excellentes performances en côte
Moteur à commande électronique, transmission automatique et transmission orientable, l'Axlex offre
puissance de sortie fiable.
Même en cas de résistance brusque à la route, le moteur peut également fonctionner.
Les quatre roues motrices, la suspension hydraulique et les pneus spéciaux optimisent les performances de conduite du véhicule à leur maximum, ce qui convient aux routes et aux chantiers en mauvais état.
| Élément | Unité | Valeur | Remarques | |
|---|---|---|---|---|
| Performances de travail | Capacité de levage nominale max | kg | 30000 | |
| Moment de charge max. De la flèche de base | KN | 990 | ||
| Moment de charge max. De la flèche principale (complètement déployée) | KN | 624 | ||
| Moment de charge max. De la flèche de base | m | 11.3 | ||
| Hauteur de levage max. De la flèche principale | m | 42.1 | Ces paramètres ne comprennent pas la déflexion de la flèche principale et flèche | |
| Hauteur de levage max. Du bras | m | 50.0 | ||
| Vitesses de travail | Vitesse de corde de levage max. (Treuil principal) | m/min | 120 | À la 4ème couche |
| Vitesse de corde de levage max. (Treuil auxiliaire) | m/min | 120 | À la 4ème couche | |
| Temps de rétrogradation de la rampe | s | 25 | ||
| Durée de déploiement de la flèche | s | 84 | ||
| Vitesse de rotation | r/min | 0 -2,7 | ||
| Paramètres de conduite | Vitesse d'avancement max | km/h | 90 | |
| Performances en côte max | % | 42 | ||
| Diamètre de braquage | m | ≤20 | ||
| Garde au sol min | mm | 260 | ||
| Consommation d'huile par centaine de kilomètres | L | 28 | ||
| Masse | Poids mort en condition de conduite | kg | 32510 | |
| Poids en ordre de marche complet du véhicule | kg | 32380 | ||
| Charge sur l'essieu avant | kg | 6610 | ||
| Charge sur l'essieu arrière | kg | 25900 | ||
| Dimensions | Dimensions hors tout (L×l×H) | mm | 13150×2500×3450 | |
| Etartiner en saillie (L) | m | 5.40 | ||
| Etart. En saillie (W) | m | Entièrement étendu : 6.2, Extension intermédiaire:4.25 |
||
| Rayon de pivotement de la queue | mm | 3265 | ||
| Longueur de la rampe principale | m | 10.7 - 42.0 | ||
| Angle de la flèche | ° | -1 - 80 | ||
| longueur de la flèche | m | 8.0 | ||
| Décalage | ° | 5,17,30 |
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