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Fournisseur Audité 1. SRP95M PLUS paver est alimenté par la Chine-III conforme Deut-z BF6M OU SDEC SC9D, moteur diesel turbocompressé présentant un faible bruit et l'émission, forte puissance, haute fiabilité et la durabilité et de puissantes adaptabilité de carburant.
1. L'intégralement ouvrable capot moteur et les portes de gauche et droit de faire tous les points de réparation et entretien, y compris toutes les pompes, vannes de commande de travail et les éléments de filtre, facilement accessible.
2. Le système de lubrification centralisé des fournitures de la graisse lubrifiante automatiquement pour les roulements de la décapeuse le convoyeur et le distributeur en spirale.
1. La console de commande peuvent être faites glisser latéralement et verticalement ajustée pour répondre aux besoins réels des différents opérateurs.
2. Les sièges de gauche et droit peut être tourné vers le côté extérieur de la machine corps et de la rationaliser la structure de la cabine offre une bonne vision.
3. Le grand auvent plastique renforcé de fibre de verre est facilement dans les deux côtés télescopique pour fournir un grand confort de conduite/riding l'environnement.
4. L'auvent et le tuyau de queue d'échappement peut être soulevé et abaissé simultanément par la pompe hydraulique manuelle pour améliorer la maniabilité et le confort de l'opérateur.
1. La dernière génération Shantui finisseur réalise le système de gestion intelligente de fonctionnement à vitesse constante de pavage et de commutation automatique entre les conditions de travail diversifié et intègre le dysfonctionnement du système de diagnostic automatique à moniteur en temps réel de la machine.
2. L'intelligente les fonctionnalités du système de mise à niveau de haute précision de mise à niveau et de solides performances anti-parasite.
3. L'excellent système de contrôle ergonomique dispose de haute fiabilité et de maniabilité.
4. Le contrôle des pièces et les commutateurs sont disposés comme par logique fonctionnelle afin de réaliser des opérations simples et bon interfaces homme-machine.
1. Le système hydraulique est contrôlée par la société indépendante à gauche et droit des micro-ordinateurs pour obtenir une bonne stabilité à basse vitesse linéaire et les performances de conduite.
2. Les pignons d'entraînement, tendeurs galets de chenille, rouleaux de transporteur, et les voies de marques de renommée nationale sont appliqués et l'extension de pistes sont indépendamment entraînée pour atteindre le couple et d'entraînement haute vitesse uniforme et de garantir la planéité de pavage et uniforme de la compacité.
| Nom du paramètre | SRP95M Plus (version standard) |
| Les paramètres de performances | |
| Le poids de fonctionnement (Kg) | 30000 |
| Largeur de pavage de base (m) | 2.5 |
| Le pavage de la largeur maximale (m) | 9.5 |
| Un maximum de pavage de l'épaisseur (mm) | 350 |
| Une productivité maximale (t/h) | 850 |
| Le moteur | |
| Le modèle de moteur | SC9D/BF6M |
| La puissance nominale/vitesse nominale (kW/tr/min) | 159/2000 162/2000; |
| Dimensions hors tout | |
| Dimensions globales de la machine (mm) | 7300*9500*3800 |
| Les performances de conduite | |
| Vitesse de déplacement (km/h) | 0~2.4 |
| Le pavage de vitesse (m/min) | 0~18 |
| Système de châssis | |
| La trémie | |
| Capacité de la trémie (t) | 15 |
| Dispositif de travail | |
| Chape | DM9525Q |
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