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STC250E-1 sa-NY Nouveau camion de petite grue mobile de 25 tonnes Grue à vendre
La transmission à double essieu est utilisée, ce qui permet une bonne circulation et un bon confort dans des conditions de route complexes et des performances de conduite fiables.
Le moteur est doté de la fonction de sortie de puissance multimode, qui réduit la consommation électrique.
L'utilisation de la technologie d'avertissement de basculement rapide assure une stabilité et une sécurité élevées du fonctionnement global.
Proportion électrique la rétroaction de charge du circuit hydraulique, la pompe à pistons, la soupape à commande électrique et la commande de puissance constante sont appliquées pour fournir une forte capacité de levage et une bonne micro-mobilité.
La conception unique du tampon de direction est adoptée pour garantir un fonctionnement stable du freinage.
La flèche à cinq sections en acier haute résistance et la traverse optimisée en U réduisent considérablement le poids avec des taux de sécurité plus élevés.
Les angles de montage de la flèche sont de 0°, 15° et 30°, ce qui garantit un changement rapide et pratique entre les différentes conditions de fonctionnement afin d'améliorer l'efficacité de la machine.
Le contrôleur SYMC développé par l'utilisateur, spécialement pour les machines d'ingénierie, est configuré.
L'adoption de la technologie de contrôle de réseau numérique complet DU bus CAN garantit un signal de contrôle stable, un faisceau simple et une haute fiabilité.
La rétroaction opportune des données peut permettre de surveiller l'état de fonctionnement global en temps réel.
Le limiteur de moment de charge équipé du système de protection intelligent complet est utilisé avec une précision de 3 % pour fournir une logique complète et un contrôle de verrouillage, garantissant ainsi un fonctionnement plus sûr et plus fiable.
Paramètre principal :
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Capacité
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Capacité de levage max
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25t
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Distance d'essieu-1,2
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4325mm
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Distance d'essieu-2,3
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1350mm
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Poids total
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30000kg
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Charge sur l'essieu avant
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6500kg
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Charge sur l'essieu arrière
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23500kg
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Puissance nominale
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213 kW/2100 tr/min
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Couple nominal
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1·1200 N m à 1 400 tr/min
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Vitesse de déplacement max
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80 km/h
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Rayon de braquage min
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10 m
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Rayon de braquage min. De la tête de flèche
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12 m
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Transmission
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6×4
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Garde au sol min
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220mm
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Angle d'approche
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17 °
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Angle de départ
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12 °
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Performances en côte max
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38 %
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Consommation de carburant par 100 km
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37L
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Plage de température
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- 30 °C~ + 60 °C.
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Rayon de pivotement de la queue de la superstructure
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3,37m
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Section de flèche
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4
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Forme de la rampe
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En forme de U.
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Moment de levage max. - flèche de base
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962kN·m
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Moment de levage max. -sortie complète de la flèche
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544 kN·m
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Moment de levage max. - extension complète de la flèche + flèche
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341kN·m
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Longueur - flèche de base
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10,65m
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Longueur - pleine - étendre la flèche
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33,5 m.
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Longueur -pleine- extension flèche+flèche
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41,5 m.
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Portée de la porte-à-tout (longitudinale/transversale)
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5 × 6,2m
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Décalage de flèche
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0 ° 15 ° 30 °
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Vitesse de travail
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Vitesse de levage max. Du treuil principal (sans charge)
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120 m/min
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Vitesse de levage max. D'une seule corde du treuil auxiliaire (sans charge)
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120 m/min
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Durée complète d'extension/rétraction de la flèche
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70 / 50 s
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Temps de relevage/abaissement complet de la flèche
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70 / 55 s
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Vitesse de rotation
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0 à 2 tr/min
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