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description du produit
La puissance nominale atteint 105kW, doté de la réserve de couple élevé coefficient.
L'amélioration de filtre à air et système d'admission et échappement garantie jusqu'à 99 % la précision de filtration pour effectivement de prolonger la vie du moteur.
Les courbes de système d'entraînement et du moteur sont parfaitement adaptées pour atteindre plus vaste zone à haute efficacité et une plus grande efficacité de la transmission.
Shantui's self-made les fonctionnalités du système d'entraînement des performances stables et fiables de la qualité et a longtemps été prouvé par le marché.
La cabine hexahedral fournit des super-grand espace intérieur et de vision large et de la ROPS/FOPS peut être installé selon les besoins spécifiques pour garantir une haute sécurité et la fiabilité.
La manette et pédale de commande électronique des accélérateurs de garantie des opérations plus précis et confortable.
L'affichage intelligent et terminal de commande et de l'A/C et système de chauffage sont installés pour fournir plus abondants de l'expérience de conduite et de circonscription personnalisé et vous permettre de comprendre à tout moment d'état système, doté de la haute intelligence et de commodité.
L'Shantui produit mûr Système de châssis est applicable à de sévères conditions de travail diversifié, avec une grande stabilité et fiabilité.
Les fonctionnalités du produit de longue durée de masse, garde au sol élevée et stable, et la bonne conduite traficabilité.
La lame d'assainissement de l'environnement, défonceuse, et la lame universelle peut être installé selon les conditions de travail pour atteindre l'adaptabilité de travail solide. L'option phares de travail améliorer la capacité d'éclairage pendant les opérations de nuit pour atteindre une plus grande sécurité et fiabilité.
Les parties structurelles héritent de l'excellente qualité de l'Shantui produits matures;
Les faisceaux électriques d'adopter les tuyaux ondulés deconcentrators pour la protection et de ramification, doté de la classe de protection élevé.
L'élément de filtre à carburant et le filtre à air sont conçus sur un même côté pour parvenir à un guichet les maintenances.
| L×B×H ( non inclus) de la défonceuse | Mm | 4492×3185×2950 |
| Poids en fonctionnement ( non inclus) de la défonceuse | T | 13.7 |
| Le moteur | - | SC8D143G2B1 |
| 6CTA8.3-C145 | ||
| Puissance nominale | KW/tr/min | 108/1900 95.5/1900 |
| Rampe maximale | ° | 30 |
| Type de lame | - | Angle de la lame d'inclinaison de lame droite |
| Largeur de lame | Mm | Lame d'inclinaison droite 3185×1090 lame de l'angle 3475×915 |
| Capacité de refoulement | M3 | Angle de lame d'inclinaison droite 3,7 3,4 de lame |
| Ma× chute en dessous de la masse de la lame | Mm | 590 |
| La hauteur de levage de la lame | Mm | 930 |
| Type de défonceuse | - | La défonceuse à trois la queue de fixation |
| Le traitement RIP la profondeur de la défonceuse | Mm | 467 |
| Hauteur de levée de la défonceuse | Mm | 559 |
| Nombre de transporteurs (de chaque côté) | - | 2 |
| Nombre de rouleaux de chenille (de chaque côté) | - | 6 |
| Nombre de patins de chenille (de chaque côté) | - | 38 |
| Largeur du patin de chenille | Mm | 460 |
| Écartement des voies | Mm | 1880 |
| La masse de longueur et de la pression au sol | Mm/MPa | 2365-0.063 |
| Pitch | Mm | 190 |
| Vitesse de marche avant | Km/h | 0-3.2 |
| 0-5.9 | ||
| 0-9.8 | ||
| Vitesse de marche arrière | Km/h | 0-3.9 |
| 0-7.1 |
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