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1. Capacité de levage en suspens : diriger le commerce et de dépasser votre imagination !
2. La grue à chenille peut effectuer des auto-assemblage/le démantèlement de la motion sans l'aide d'autres grue auxiliaire ; les pièces de raccordement sont entraînés par la borne d'alimentation du vérin de mécanisme; et l'auxiliaire du châssis de rampe est conçu spécifiquement. Tous les trois caractéristiques font de l'Assemblée, le démantèlement, la conversion de la machine sur le site et le transport entre les sites plus rapide et plus commode.
3. La grue adopte l'Allemagne Becker circuit de graissage centralisé qui peut assurer la maintenance et de réduire la pratique de l'organe d'usure des pièces détachées.
4. Le mécanisme du treuil double derricking rend derricking motion plus stable et wire rope afin que la durée de service de câble métallique peut être étendu considérablement.
5. Le mécanisme de pivotement fermé avec deux réducteurs de pivotement, qui a la fonction de pivotement libre, peuvent assurer la précision et la stabilité de pivotement de la motion et d'excellentes performances de jogging.
6. Le mécanisme de déplacement peuvent rendre la grue ont une grande maniabilité et d'effectuer de telles motions comme voyager en ligne droite, un seul côté de direction différentielle de la direction de véhicule à chenilles, et en tournant sur le terrain ainsi que de voyager avec charge.
7. Le système de contrôle est une commande proportionnelle électro-hydraulique système et système de contrôle intégrée par ordinateur. Le système hydraulique est variable d'open-close et le système électrique du système adopte la technologie CAN-bus. Une couleur LCD numérique, qui est monté dans la cabine, peuvent afficher les paramètres relatifs efficacement en temps réel. En outre, le circuit électrique peut couper la grue lorsqu'il est surchargé, couper le boom derricking motion lorsque la flèche principale et de la flèche atteint la limite de position et effectuer un diagnostic d'auto-diagnostic.
8. La méthode de montage distinctif le ballast est de la simplicité, fiabilité, de sorte que le lest peut être monté et démonté facilement.
Le paramètre :
| Modèle | SCA1350A | Le CCN1350A | Le CCN1350A-1 | Le CCN1500A-1 | Le CCN1800A |
| Luffing Angle de la rampe | 30-80° | -1.5-80° | -1.5-80° | -1.5-80° | 30°-83° |
| Angle de la flèche | 0,15,30° | 0,15,30° | 0,15,30° | 0,15,30° | 70°-80° |
| La plus longue flèche + flèche la plus longue | 61+31m | 61+31m | 61+31m | 64+31m | 52+52m |
| Longueur max de la rampe | 76m | 76m | 76m | 76m | 82m |
| Max longueur de flèche | 31m | 13-31m | 13-31m | 31m | 52m |
| Capacité de levage max. | 135T | 135T | 135T | 150T | 180T |
| Moment de levage max. de | 668t/m | 668t/m | 668t/m | 840t/m | 1056t/m |
| Capacité de levage nominale max. | 135T | 135T | 135T | 150T | 180T |
| Modèle/déplacement | QSL9-C325 | QSL9-C325 | DCEC QSL8.9-C325 | DCEC QSL8.9-C325 | DCEC QSL8.9-C325 |
| Puissance nominale | 242kW | 242kW | 242kW | 242kW | 242kW |
| La vitesse de rotation | 1800tr/min | 2100tr/min | 2100tr/min | 2100tr/min | 2100tr/min |
Informations de la société :
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