Camion-citerne à eau HOWO 6*4 336HP Sinotruk

• Volume: <5000l
• Certificat: ISO9000, CE
• Norme d′émission: Euro 2
• Zone Arrosage: >16m
• Type de transmission: Manuel
• Charge utile: 20T
• N° de Modèle.: ZZ1257N4641W
• Carburant: Diesel
• Traction: 6×4
• Capacité de moteur: ＞8L
• État: Nouveau
• déplacement: 9,726l
• puissance nominale du moteur: 336ch
• volume du réservoir: 20m3
• Paquet de Transport: Nude/Roro/Container
• Spécifications: 10450*2550*3350mm
• Marque Déposée: SINOTRUK
• Origine: China
• Code SH: 8705909990
• Capacité de Production: 100units/Month

Description de Produit

SINOTRUK 6*4 camion-citerne HOWO 336ch

description du produit

Type de conduite : 4x2 / 6x4

Puissance: 290 CH / 336ch / 371ch

TRANSMISSION : HW19710, 10F ET 2R

Volume du corps de réservoir : 10CBM / 12CBM / 14CBM / 16CBM / 18CBM / 20CBM

paramètres du produit

 

Modèle de châssis	ZZ1257N4641W
Type de conduite	CAG (CAD en option)
Cabine	HW76, avec un canapé-lit et deux sièges, système d'essuie-glace à double bras avec trois vitesses, siège conducteur réglable en amortisseur, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, avertisseur sonore pneumatique, climatiseur, avec stabilisateur transversal, avec suspension flottante à quatre pionts + amortisseur.
Moteur	Marque: SINOTRUK   Moteur diesel diesel 4 temps à injection directe   Modèle de moteur : WD615.69, Euro 2, 336 ch   6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et intercooling   Cylindrée : 9.726 L.
Transmission	HW19710, 10F ET 2R AVEC PDF   Rapport : 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
Direction	Direction assistée ZF, MOdol ZF8118, direction hydraulique avec assistance
Essieu avant	HF9,1x9000 KGS   Direction avec poutre en double section
Essieu arrière	HC16, 2 x 16000 KGS   Carter d'essieu pressé, réduction simple centrale avec réduction de moyeu, avec blocage de différentiel entre les roues et les essieux.   Ratio:4.42
Arbre de transmission	Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme de pignon
Châssis	Cadre: Cadre en échelle parallèle profilé en U avec section de 300x80x8mm, berceau renforcé toutes les traverses rivetées à froid Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur
Frein	Frein de service : frein pneumatique à double circuit   Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière   Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur
Électricité	Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse Démarreur : 24 V, 5.4 kW Alternateur : 3 phases, 28 V, 1500 W. Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah Allume-cigare, avertisseur sonore, phares, phares antibrouillard, feux de stop, clignotants et feu de recul
Pneus	315/80R22.5, pneus sans tubéess avec une roue de secours
Réservoir de carburant	400 L.
Corps du réservoir	Volume 20CBM, côté 5 mm, couvercle 6 mm, avec système d'arrosage avant et arrière ;
Dimension globale	10450*2550*3350mm

 

Photos détaillées

 

Profil de l'entreprise