certificat: | CE, ISO 9001 |
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Condition: | Nouveau |
Hauteur maximale de levage: | > 40m |
Levage Poids maximum: | 55 tonnes |
Nombre d′arbre: | 3 |
Grue Jib: | Trois-Bras |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
La grue télescopique QY55KC est largement utilisée pour les opérations de levage dans les projets d'ingénierie généraux, tels que les chantiers de construction, le renouvellement urbain, la communication et le transport, les ports, les ponts, champs pétrolifères et mines, et environnements de travail complexes.
1. Excellentes performances de levage
La grue télescopique QY55KC adopte une flèche à 5 sections de 44.5 m avec profil en U, la meilleure longueur de flèche de sa catégorie. Le nombre maximum de parties de ligne pour le bloc de crochet principal est de 12.
La grue télescopique QY55KC offre des capacités de pointe avec contrepoids complet par rapport aux grues concurrentes. Le mode télescopique est mis à jour pour passer du mode télescopique séquentiel au mode télescopique aléatoire, ce qui permet de modifier plus efficacement la longueur de la rampe et d'améliorer sa capacité de la rampe moyenne-longue.
2. système hydraulique sensible à la charge commandée par soupape de pompe à cylindrée constante
L'alimentation en huile peut être commutée de la pompe double à la pompe simple pour un fonctionnement précis. Contribuer à des opérations de levage précises et sûres.
3. Système de transmission
Moteur Sinotruk avec puissance nominale de 276 kw, et couple max. De 1560 N.m.
La vitesse de déplacement maximale est de 90 km/h et la capacité de conduite en côte maximale est de 45 %.
4. Système de transmission de puissance optimal
La grue télescopique QY55KC offre une puissance élevée et une faible consommation de carburant parfaitement intégrée. La capacité de pente maximale est de 45 %, la vitesse de déplacement maximale est de 90 km/h et la consommation de carburant par 100 km est de seulement 40 L.
Catégorie
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Élément
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Unité
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Paramètre
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Dimensions
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Dimensions (longueur×largeur×hauteur)
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mm
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13900*2800*3675
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Empattement
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mm
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1470+4300+1350
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Voie(avant/ arrière )
|
mm
|
2314/2314/2063/2063
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Porte-à-faux avant/arrière
|
mm
|
2380/2150
|
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Poids
|
Rallonge avant/arrière
|
mm
|
2250/0
|
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Masse totale du véhicule en configuration de déplacement
|
kg
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42700
|
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Charge par essieu
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1er essieu
|
kg
|
8585
|
|
2ème essieu
|
kg
|
8585
|
||
3ème essieu
|
kg
|
12765
|
||
4ème essieu
|
kg
|
12765
|
||
Puissance
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Modèle de moteur
|
-
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D10.38-50
|
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Puissance nominale/régime moteur
|
KW/(tr/min)
|
276/2000
|
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Puissance nette/tr/min max
|
KW/(tr/min)
|
274/2000
|
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Couple de sortie max./tr/min
|
N.m/(tr/min)
|
1560/1200-1500
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Déplacement
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Vitesse de déplacement max
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km/h
|
≥ 90
|
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Vitesse de déplacement stable min
|
km/h
|
2.5 à 3
|
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Diamètre de braquage min
|
m
|
≤24
|
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Diamètre de braquage min. À l'extrémité de la rampe
|
m
|
≤29
|
||
Garde au sol min
|
mm
|
303.5
|
||
Angle d'approche
|
°
|
19
|
||
Angle de départ
|
°
|
14
|
||
Distance de freinage (à 30 km/h )
|
m
|
≤10
|
||
Capacité de pente maximale
|
%
|
≥ 45
|
||
Consommation de carburant par 100 km
|
L
|
40
|
||
Bruit
|
Niveau sonore extérieur
|
DB(A)
|
≤88
|
|
Niveau sonore en position assise
|
DB(A)
|
≤90
|
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées