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• le moteur est doté d'un couple et d'une capacité élevés, qui sont puissants et peuvent répondre à différentes demandes de fonctionnement;
• le système de levage est équipé de cylindres de tampon, qui réduisent efficacement les chocs et les vibrations;
• le circuit hydraulique est équipé d'une vanne d'étranglement, ce qui rend le fonctionnement sûr et fiable;
• mât renforcé avec une vue large améliore l'efficacité et la sécurité en attendant améliore la capacité anti-force.
• les chariots élévateurs sont d'apparence agréable avec une conception rationalisée. Ils fonctionnent de manière stable avec une efficacité élevée et une bonne capacité de nivellement et peuvent être utilisés dans des conditions de travail difficiles.
Confort et efficacité
• le protège-conducteur intégré est adopté. La voûte est une pièce unique d'estampage avec 5 pièces de couvercle en plastique transparent, qui reçoit suffisamment de lumière et empêche la pluie de s'en protéger;
• un gros moteur de puissance dans une installation de type V peut réduire les vibrations;
• la conception scientifique ergonomique rend l'utilisation plus portable et plus confortable. Le siège et le dossier sont réglables. L'angle d'inclinaison du volant est également réglable, ce qui laisse plus d'espace pour les jambes. Le levier de vitesses portatif est rapide et facile à utiliser.
| Caractéristiques techniques | unité | FD50 | FD60 | FD70 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Caractéristiques | Puissance | diesel | diesel | diesel | ||
| Capacité nominale | kg | 5000 | 6000 | 7000 | ||
| Centre de charge | mm | 600 | 600 | 600 | ||
| Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| Hauteur de levage libre | mm | 203 | 208 | 218 | ||
| FOURCHES L×L×H | mm | 1220×150×55 | 1220×150×60 | 1220×150×70 | ||
| Inclinaison vers l'avant/vers l'arrière | . | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| Rayon de braquage min | mm | 3250 | 3370 | 3370 | ||
| Min.ground jeu (mât) | mm | 200 | 200 | 200 | ||
| Hauteur du protège-conducteur | mm | 2460 | 2460 | 2460 | ||
| Hauteur entre le siège et le protège-conducteur | mm | 1050 | 1050 | 1050 | ||
| Porte-à-faux avant | mm | 610 | 615 | 625 | ||
| Perf | Vitesse de déplacement max. (En charge) | km/h | 26 | 26 | 26 | |
| Vitesse de levée max. (En charge/à vide) | mm/s | 370/450 | 370/450 | 370/450 | ||
| Traction/aptitude à la mise en pente de la barre d'attelage | KN/% | 51.4/20 | 51.4/20 | 51.4/20 | ||
| Dimensions | Longueur hors tout (sans fourche) | mm | 3431 | 3431 | 3466 | |
| Largeur hors tout | mm | 2235 | 2235 | 2235 | ||
| Hauteur de mât abaissé | mm | 2500 | 2500 | 2500 | ||
| Hauteur d'extension du mât | mm | 4417 | 4417 | 4417 | ||
| Châssis | Pneu | Avant | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | |
| Arrière | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | |||
| Empattement | mm | 2250 | 2250 | 2250 | ||
| Largeur de voie | Avant/arrière | mm | 1470/1700 | 1470/1700 | 1470/1700 | |
| Poids à vide | Sans charge | kg | 7980 | 8640 | 9340 | |
| Groupe motopropulseur | Batterie | Tension/capacité | V/Ah | (12/90)x2 | (12/90)x2 | (12/90)x2 |
| Moteur | Modèle | CY6102BG6 | CY6102BG6 | CY6102BG6 | ||
| Puissance nominale | kw/tr/min | 81/2500 | 81/2500 | 81/2500 | ||
| Couple nominal | Nm/tr/min | 353/1700 | 353/1700 | 353/1700 | ||
| Quantité de cylindre | 6 | 6 | 6 | |||
| Alésage×course | mm | 102×118 | 102×118 | 102×118 | ||
| Déplacement | 5.785 | 5.785 | 5.785 | |||
| Réservoir de carburant | L | 140 | 140 | 140 | ||
| Transmission | 1/1 transmission automatique | |||||
| Pression de service | MPa | 20 | 20 | 20 | ||
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