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Fournisseur Audité La capacitéDe levage
Ce produit de haute technologie, en combinant les systèMes méCaniques et hydrauliques comme un Tout, a tellement de nombreux avantages, tels que la bonne performance de contrôLe, d'excellentes performances micro-positionnement, une grande capacitéDe levage et super hauteur de levage, qu'il est actif dans divers domaines.
Le 5-d'essieu (3 essieux entraîNéS et tous les essieux dirigé) pleine largeur de châSsis àDes fins spéCiales est fabriquéPar Zoomlion, offrant une large vision, cabine spacieuse et luxueuse déCoration.
La dernièRe proportionnelles éLectro-hydrauliques de la valeur de commande directionnelle avec fonction de déTection de charge, plusieurs pompes du systèMe de variable du plongeur et ouvert/ferméSystèMe variable s'assurer que chaque méCanisme exéCutif fait pleinement usage de sa capacitéDe travail.
Les dispositifs de séCurité, telles que la valeur de déCharge, l'éQuilibre de la valeur, le blocage hydraulique et de la valeur de frein, etc.Dans le systèMe hydraulique, sont contre la rupture des tuyaux et flexibles.
ParamèTres
| Le point | Unité | Valeur | Remarques | |
|---|---|---|---|---|
| Le rendement de travail | CapacitéDe levage nominal maximum | Kg | 150000 | À3m de rayon |
| Max.De moment de charge de la rampe de base | KN.M | 4704 | Au rayon de 6 m | |
| Max.De longueur max.De moment de charge boom boom(complèTement éTendu) | KN.M | 1505 | À32 m de rayon | |
| Max.De moment de charge de la rampe de base | M | 13.0 | ||
| Max.Hauteur de levage de flèChe principale | M | 72 | Ces paramèTres ne comprennent pas la déFlexion de flèChe principale Et la flèChe.La valeur dans les supports est la valeur avec la L'extension installé. |
|
| Max.Hauteur de levage de flèChe | M | 87/(95) | ||
| Des vitesses de travail | Vitesse Max.D'un palan de corde(Main treuil) | M/min | 114 | Lors de la Couche 4 |
| Vitesse Max.D'un palan corde(treuil auxiliaire) | M/min | 74 | Lors de la Couche 3 | |
| Temps de la rampe jusqu'derricking | S | 94 | ||
| FlèChe du temps extendingt | S | 860 | ||
| Max. Vitesse de pivotement | R/min | 1.4 | ||
| ParamèTres de conduite | Max.La Vitesse de conduite | Km/h | 75 | |
| Max.Rampe maximale | % | 40 | ||
| DiamèTre de braquage | M | ≤20 | ||
| Min. Garde au sol | Mm | 305 | ||
| Les limites de polluants et la fuméE d'éChappement | Se conformer aux normes connexes | GB3847-2005/GB17691-2005(4) la phase nationale | ||
| Consommation de carburant par centaines de kilomèTres | L | 76 | ||
| La masse | Le port en lourd en condition de roulage | Kg | 60000 | |
| RéDuire la masse du véHicule complet | Kg | 59805 | ||
| Charge sur essieux 1,2 et 3 | Kg | 12000 | ||
| Charge sur essieux 4 Et 5 | Kg | 12000 | ||
| Dimensions | Dimensions globales(L×B×H) | Mm | 15390×3000×4000 | |
| Outrigger propagation(L) | M | 8.43 | ||
| Outrigger propagation(W) | M | EntièRement éTendu:7,8, Intermediately extended:5.3 | ||
| Longueur de flèChe principale | M | 13.5 - 72 | ||
| Angle de flèChe | ° | -0,5 - 82 | ||
| Longueur de flèChe | M | 11,18.6 | ||
| Jib + Longueur d'extension | M | 26.6 | ||
| Offset | ° | 0,30 |
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