Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Description du produit
Ce type de grue pour camion, l'un des produits classiques du même commerce, a gagné une bonne réputation de la part des clients.
La grue de camion adopte un châssis auto-fabriqué à usage spécial avec entraînement 6×4. La cabine conducteur semi-montée ergonomique et rationalisée avec double porte battante, qui a obtenu un brevet national, permet au conducteur arrière de monter et descendre de la cabine.
La grue adopte le moteur WEICHAI Steyr spécialement développé pour les grues qui se déplacent souvent à basse vitesse. Ce type de moteur peut non seulement produire un couple de sortie important lorsqu'il démarre et augmenter rapidement la vitesse de translation, mais il offre également d'excellentes performances de démarrage et une bonne aptitude en côte.
La grue est équipée d' une boîte de vitesses à 8 vitesses qui change de vitesse en douceur et présente une structure simple qui facilite l'entretien.
La grue est équipée d'une flèche à section hexagonale de 33,3 m de long, en acier haute résistance, la flèche est donc très résistante à la flexion et à la torsion. Le coulisseau à arc circulaire de conception distinctive (ayant obtenu un brevet national) rend la contrainte répartie plus uniformément, la capacité de charge plus forte et le réglage plus facile. La rigidité locale du point de support de la flèche est bonne, ce qui a amélioré la capacité de levage de la flèche avec la même épaisseur et a atteint l'objectif d'une plus grande capacité de levage sur la flèche plus légère.
La commande manuelle unique entièrement proportionnelle intègre les avantages de la commande traditionnelle par levier et de la commande pilotelectric-hydraulique . Il se réserve non seulement les avantages de la sécurité et de la fiabilité de la structure de commande d'origine et le faible coût d'entretien, mais il se rend également compte que la vitesse de fonctionnement du mécanisme d'actionnement est uniquement proportionnelle au degré d'ouverture des soupapes de commande plutôt qu'affectée par la charge. En outre, il a amélioré les performances de régulation de la vitesse.
Le mécanisme de rotation a pour fonction de protéger automatiquement la grue lorsque la grue est surchargée, de réduire les impacts et d'activer le frein hydraulique lorsque le distributeur hydraulique est en position neutre ainsi que la rotation libre. En outre, il peut automatiquement faire pivoter simultanément la flèche, le câble métallique et la charge levée, et minimiser le balancement de la flèche et de la charge lorsque la grue démarre ou s'arrête rapidement, et accélère ou décélère le pivotement.
Nous avons apporté des améliorations constantes à nos produits, par exemple l'ajout d'un radiateur pour le circuit hydraulique et le montage d'un réservoir d'huile hydraulique de grande capacité sur la table pivotante. Par conséquent, les performances de rayonnement du circuit hydraulique sont améliorées et les heures de travail continues sont de 2 à 3 fois supérieures à celles des produits du même commerce.
La grue est équipée de lampes à stabilisateur qui peuvent faciliter le fonctionnement de nuit.
La grue est équipée d' un limiteur de moment de charge de haute qualité qui présente des avantages tels qu'une grande précision et des informations complètes affichées à l'écran. De cette façon, le levage en toute sécurité peut être garanti.
Paramètres :
|
Élément |
Valeur |
Remarques |
||
|
Spécification de performances de fonctionnement |
Capacité de levage totale nominale max |
25000kg |
||
|
Moment de charge max. De la flèche de base |
980kN.m |
|||
|
Moment de charge max. Avec flèche principale max longueur |
573kN.m |
|||
|
Hauteur de levage max. De la flèche de base |
11,5 m. |
|||
|
Hauteur de levage max. De la flèche principale |
33,8m |
La déformation de la flèche principale n'est pas prise en compte. |
||
|
Hauteur de levage max. De la flèche à mouches |
41,6m |
|||
|
Vitesse de travail |
Vitesse max. D'une corde sur le treuil principal |
120 m/min |
La 4ème couche de tambour |
|
|
Vitesse max. De la corde simple sur le treuil auxiliaire |
105 m/min |
La 2ème couche de tambour |
||
|
Temps de décroche de la rampe |
40 secondes |
|||
|
Durée télescopique de la flèche |
60 secondes |
|||
|
Vitesse de rotation |
0 à 2,2 tr/min |
|||
|
Spécifications de déplacement |
Vitesse de déplacement max |
72 km/h |
||
|
Performances en côte max |
40 % |
|||
|
Diamètre de braquage min |
20m |
|||
|
Garde au sol min |
220m |
|||
|
Limites pour les polluants d'échappement et la fumée |
Se conformer aux normes connexes |
GB3847-2005 GB17691 2005 (Étape III) |
||
|
Consommation d'huile par centaine de kilomètres |
46L |
|||
|
Spécifications de masse |
Poids mort de la grue en condition de déplacement |
28930kg |
||
|
Poids en ordre de marche complet du véhicule |
28800 kg |
|||
|
Charge sur l'essieu avant |
6300kg |
|||
|
Charge sur l'essieu arrière |
22630kg |
|||
|
Spécification de dimension |
Dimensions hors tout (L×l×H) |
13000×2500×3450 mm |
||
|
Base sur les stabilisateurs |
5,36m |
|||
|
Distance entre les stabilisateurs |
6,1m |
|||
|
Longueur de la rampe principale |
10.5 à 33,3 m. |
|||
|
Angle de la rampe principale |
-2~80° |
|||
|
Longueur de la flèche |
8 m. |
|||
|
Angle de décalage de la flèche à œil |
0 , 30° |
|||
|
Châssis |
Modèle |
ZLJ5314 |
||
|
Classe |
II |
|||
|
N° de fonction |
ZLJ5314D3.1 |
|||
|
Moteur |
Modèle |
WP10.270 |
||
|
Puissance nominale |
199/2200kW/tr/min |
|||
|
Couple de sortie max |
1100/1200~1600N.m/tr/min |
|||
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
