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Fournisseur Audité | Modèle | SHACMAN F3000 camion-benne 8X4 SX3315DV366 | |
| Masse totale (kg) CW | ≤90000 | |
| Poids à vide (kg) | ≈17000 | |
| Vitesse max. (Km/h) | 80 | |
| Rayon de braquage min. (M) | 10 | |
| Garde au sol min. (Mm) | 310 | |
| Capacité de pente maximale (%) | 40 | |
| Dimension hors tout (mm) | Max. Longueur | 10150 |
| Max. Largeur | 2550 | |
| Max. Hauteur | 3450 | |
| Empattement (mm) | 1800+3575+1400 | |
| Cadre (mm) | 850*320(8+7+8) | |
| Moteur | WP12.430E201Euro II | |
| Cylindrée (L) | 11.596 | |
| Puissance de sortie nominale/tr(r/min) | 316Kw/1900 | |
| Embrayage | Φ430 | |
| Boîte de vitesses | 12JSD200T+QH50 | |
| Direction | Technologie, conduite à droite | |
| Pont avant | MAN9.5T x 2 | |
| Essieu moteur | MAN 16000Kg×2 entraînement à double réduction axle5,262 Rapport | |
| Frein | Type de tambour | |
| Cabine et l'autre | CABINE à toit plat central MAN F3000 allongée, siège principal hydraulique, pont de suspension hydraulique à quatre heures, rétroviseur commun, climatisation automatique à température constante à commande électronique, machine à shake-window électrique, basculement manuel, filtre à air ordinaire, pare-chocs en métal, deux étapes, Grille de protection du réservoir, batterie de stockage sans entretien de 165 h, pack en option super version 2 (pare-chocs en acier, ressort à lames renforcé, filtre grossier à long terme, porte de protection des phares, protection du réservoir d'huile, logo SHACMAN, logo anglais | |
| Pneu | 12.00R20 (12+1Pcs) | |
| Réservoir de carburant | Fer 400 L. | |
| Caisse de chargement (mm) | 7400x2300x1700 (mm)sol:8mm , côtés:6mm ,acier haute résistance.φ180 système de levage avant , | |
FAQ
| Quantité minimale de commande ? |
| MOQ est 1 unité. |
| Période de production ? |
| (Camion et remorque) dans les 30-55 jours suivant le moment où nous avons reçu votre acompte. (Pièces de rechange) dans les 7 jours qui suivent le moment où nous avons reçu votre acompte. En outre en grandes quantités ou importés |
| Conditions de paiement ? |
| TT : 100 % T/T doivent être payés avant la livraison (Camion et remorque) 30 % T/T comme dépôt, le solde doit être payé avant la livraison ou L/C. (Pièces de rechange) grandes quantités : 50 % T/T comme dépôt, le solde doit être payé avant la livraison, ou LC,Western Union |
| Expédition ? |
| (Camion et remorque) Par conteneur ou RoRo/expédition en vrac. (Amérique du Sud, Moyen-Orient, Afrique, Océanie, etc.) Par route ou chemin de fer.(Russie, Mongolie, Kazakhstan, Ouzbékistan, Vietnam, Laos etc.) (Pièces de rechange) transport aérien, tel que DHL, TNT, UPS ou FedEx. Grande valeur ou grande quantité de marchandises, par mer ou LCL |
| Après paiement |
| Nous préparerons les marchandises dès l'arrivée de l'argent de l'avis financier (il faut environ deux jours pour que l'argent arrive, sauf le week-end). Nous allons prendre des photos pour que vous les confirmiez avant la livraison, puis vous livrons |
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