Camion-citerne Sinotruk chinois HOWO 6X4 carburant/huile/eau 10 à 20 tonnes

• After-sales Service: Free Accessories
• Warranty: One Year or 100000km Which Comes First
• Transmission Type: Manual
• Power: Diesel
• Load Capacity: 21-30t
• Emission Standard: Euro 2
• N° de Modèle.: Tanker Truck
• Tank Volume: 10001-15000L
• Drive Wheel: 6×4
• Seats: ≤5
• Horsepower: 351-450hp
• Engine Capacity: ＞8L
• Storage: Oil
• Tire Certification: ECE, GCC, ISO, DOT
• Tire Design: Radial
• Condition: New
• siège conducteur: siège à suspension pneumatique
• couleur: rouge, jaune, vert, blanc, bleu, etc
• utilisation: pour le transport d′huile ou d′autres liquides
• Paquet de Transport: Nude Packing After Painted Wax
• Spécifications: 20 cubic meters tank
• Marque Déposée: SINOTRUK HOWO
• Origine: China Main Land
• Code SH: 8704230090
• Capacité de Production: 3000pieces/Month

Description de Produit

Description du produit

 

China HOWO carburant/huile/eau camion-citerne neuf 10 tonnes

Notre principal champ d'application à l'étranger :  
- tous les types de camions lourds
- véhicule modifié spécial
- tous les types de semi-rail
- équipement et machines de construction
- ramassage, MINIBUS, bus
- pièces de rechange - Service et entretien
Notre système de vente complet comprend la vente, la vente de pièces de rechange, le service après-vente et le service à la clientèle.  




1. Transport d'huile caractéristiques principales du camion-citerne : (les configurations peuvent être modifiées)
 

Camion -citerne d'huile HOWO 6x4
Performances clés	Moteur 290 CH. Capacité du réservoir d'huile : 15-25m³ pour le matériau anticorrosion en option. Matériau du réservoir : acier doux / acier inoxydable / alliage d'aluminium. L'épaisseur du corps est de 5 mm et de 6 mm pour les plaques avant et arrière. Avec pompe à huile, circuit de charge et de décharge d'huile. Équipement optant pour la norme chinoise ou EUROPÉENNE ou américaine.   Le réservoir peut être séparé de plusieurs compartiments.   Peut également être modifié en ravitailleur ou en camion-citerne de transport.
Performances	Poids brut	25000 kg
	Poids mort du châssis	10870Kg
	Empattement	4300 mm + 1350 mm
	Dimension globale	9800×2496×3215 mm
	Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière	1500/2625
	Voie avant	2022
	Voie arrière	1830
	Angle d'approche/de départ	16/15°
	Vitesse d'avancement max	102Km
	Consommation de carburant (L/100 km)	35.8
Moteur	Marque: SINOTRUK Modèle du moteur : WD615.87, norme Euro II sur les émissions Puissance maximale : 290 ch (213 kW) à 2200 tr/min selon DIN Couple maximum : 1160 Nm à 1 100 à 1 600 tr/min moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbo-charge et refroidissement intermédiaire Alésage : 126 mm ; course : 130 mm ; Cylindrée : 9,726 l ; Taux de compression : 17:1 Quantité de remplissage du circuit de refroidissement (remplissage à long terme) : 40 L. Option : Début du thermostat avec ouverture à 71 °C. Ventilateur à huile de silicone
Transmission	HW19710, 10 en marche avant et 2 en marche arrière. Avec prise de force HW70
Embrayage	430B Type, marque célèbre .
Essieu moteur	HC16.  Réduction centrale à un étage, carter d'essieu soudé et estampé   Capacité de charge : 16 tonnes.
Pont avant	Freins à tambour HF7, capacité de charge : 7 tonnes
Boîtier de direction	Direction hydraulique ZF8098 avec assistance
Cabine	SINOTTRUK HW76, cabine allongée,  conduite à gauche , avec climatiseur, simple superposé,  nouveau type de siège,  volant réglable, NOUVEAU système DE chauffage et de ventilation EUROPÉEN, instruments VDO allemands,   ceintures de sécurité, pare-soleil extérieur,  radio stéréo/magnétophone,   conduite à droite pour en option. suspension à 4 points entièrement flottante avec amortisseur.
Climatiseur	Oui
Pneu	315/80R22.5, 12.00R20 pour en option.
Châssis	Cadre : échelle parallèle à profil en U avec section de 300×80×8 mm et sous-cadre renforcé, Avec une roue de secours Ressort arrière : 12 pièces, ressort avant : 10 pièces
Remarques	Tuyau d'échappement vers le haut	Oui, facultatif
	Alerte sonore de recul	Oui, facultatif
	Faisceau de panneau arrière amélioré	Oui, facultatif
	Voyant d'alerte	Oui, facultatif

Notre usine
 Le SIOTTRUK a une production annuelle de 180, 000 véhicules et 200, 000 moteurs.   

Principaux produits :
Notre principal champ d'application des activités à l'étranger
- tous les types de tout nouveau et utilisé  et 
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- ramassage, MINIBUS, bus
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 Notre expédition et livraison

Garantie
(1) garantie de qualité d'un an ou dans un rayon de 100 000 km, ce qui vient le premier.
(2) les autres pièces de rechange peuvent être fournies par le constructeur d'origine au prix coûtant.
(3) rappeler régulièrement pour connaître l'état de fonctionnement du véhicule.
(4) les ingénieurs d'outre-mer sont toujours prêts à faire face à des besoins inattendus.

 FAQ

 Quantité minimale de commande ?

  MOQ est 1 unité.

Période de production ?   

  (Camion et remorque) dans les 30-55 jours suivant le moment où nous avons reçu votre acompte.
   (Pièces de rechange)  dans les 7 jours qui suivent le moment où nous avons reçu votre acompte. En outre en grandes quantités ou importés

Conditions de paiement ?

TT : 100 % T/T doivent être payés avant la livraison
(Camion et remorque)  30 % T/T comme dépôt, le solde doit être payé avant la livraison ou L/C.
 (Pièces de rechange)  grandes quantités : 50 % T/T comme dépôt, le solde doit être payé avant la livraison, ou LC,Western Union

 Expédition ?

(Camion et remorque)
      Par conteneur ou RoRo/expédition en vrac. (Amérique du Sud, Moyen-Orient, Afrique, Océanie, etc.)
      Par route ou chemin de fer.(Russie, Mongolie, Kazakhstan, Ouzbékistan, Vietnam, Laos etc.)
(Pièces de rechange)  transport aérien, tel que DHL, TNT, UPS ou FedEx.  
Grande valeur ou grande quantité de marchandises, par mer ou LCL

Après paiement

Nous préparerons les marchandises dès l'arrivée de l'argent de l'avis financier (il faut environ deux jours pour que l'argent arrive, sauf le week-end).
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