Service après-vente: | 24h en ligne, équipe de service après-vente professionnelle |
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Garantie: | 6-12 mois |
Certificat: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
Norme d′émission: | Euro 2 |
Charge utile: | 40T |
Type de transmission: | Manuel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Camion à vide Sinotruk Hoho 6x4 - 15 CBM |
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Modèle de châssis |
ZZ1257M4647C (type à conduite à gauche) |
Année de production |
2015, nouveau chariot. |
Cabine |
Cabine HW76, avec un canapé-lit et deux sièges, système d'essuie-glace à 2 bras avec trois vitesses, siège conducteur réglable en amortissement, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, avertisseur sonore, climatiseur, avec stabilisateur transversal, avec support 4 points, suspension entièrement flottante + amortisseur. |
Moteur |
Marque: SINOTRUK Moteur diesel diesel 4 temps à injection directe Modèle de moteur : WD615.87, 290 CH, Euro 2 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et intercooling Cylindrée : 11.592 L. |
Transmission |
HW15710, 10F ET 2R. Rapport : 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) |
Direction |
Direction assistée Z F, modèle ZF8118, direction hydraulique avec assistance |
Essieu avant |
HF9, 1x9000 KGS, frein à tambour Direction avec poutre en double section |
Essieu arrière |
HC16, 2 x 16000 KGS Carter d'essieu pressé, réduction simple centrale avec réduction de moyeu et blocage de différentiel entre les roues et les essieux. Ratio:4.8 |
Arbre de transmission |
Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme de pignon |
Châssis |
Cadre : cadre en échelle parallèle à profil en U avec section de 300x80x8mm, et sous-châssis renforcé toutes les traverses rivetées à froid Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur |
Frein |
Frein de service : frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur |
Électricité |
Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse Démarreur : 24 V, 5.4 kW Alternateur : 3 phases, 28 V, 1500 W. Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah Allume-cigare, avertisseur sonore, phares, phares antibrouillard, feux de stop, clignotants et feu de recul |
Pneus |
12.00R20, pneus radiaux avec une roue de secours |
Réservoir de carburant |
400 L. |
Réservoir d'évacuation d'aspiration |
15 CBM, avec trou arrière et antistatique, avec courant alternatif Jurop. Pompe PN84D |
Dimension globale |
8800*2550*3200 mm |
Expédition : par transporteur de marchandises en vrac, RORO, SKD ou CKD dans le conteneur
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées