Service après-vente: | pièces de rechange et 24 heures en ligne |
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Garantie: | oui |
certificat: | GS, RoHS, CE, ISO 9001 |
Condition: | Nouveau |
Hauteur maximale de levage: | <10m |
Levage Poids maximum: | 2-4T |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Grue 4T pour camions légers Sinotruk HOMAN 10T 4X2 chariot élévateur monté sur camion
Grue pour camions légers Sinotruk HOMAN 3T 4X2 chariot élévateur monté sur camion
Le chariot de grue monté est un type d'équipement pour le levage, le braquage et le levage de marchandises par un système hydraulique de levage et d'étirement. Il est généralement monté sur le chariot. Il se compose généralement d'un châssis de chariot, d'un compartiment de chargement, d'une prise de force et d'une grue. Selon le type de grue, il est divisé en deux types : le bras droit et le type de bras pliant, et la force de fermeture est divisée en deux tonnes, 3.2 tonnes, cinq tonnes, 6.3 tonnes, 8 tonnes, 10 tonnes, 12 tonnes, 16 tonnes et 20 tonnes
Lieux applicables: Chantiers de construction, chargement et déchargement de marchandises, transport...
1. Sinotruk HOMAN 4X2 CargoTron monté 4Tons capacité de chargement grue droite SQ3.2SK2Q
DESCRIPTION PRINCIPALE | |||
Type de conduite | 4x2 | ||
Poids (kg) | Poids à vide | 7850,8000 | |
Capacité de charge nominale (kg) | 12000-16000 | ||
Poids total en charge (kg) | 16000 | ||
Dimensions (mm) | Dimensions hors tout | 8300,8370,8487×2496×3048,3080 | |
Dimensions du chariot | 5540,5580,5700×2400,2320×600 | ||
empattement | 4600,5600 | ||
Vitesse maximale (km/h) | 102,111 | ||
Vitesse économique (km/h) | 75 | ||
Moteur | Carburant | Diesel | |
Quantité de cylindre | 6 | ||
Puissance nominale (kW)/tr(r/min) | 196,213,,247,273/2200 | ||
Max. Couple (N*m)/tr(r/min) | 1060/1300-1600 | ||
Puissance (ch) | 266,290,336,371 | ||
Déplacement (ml) | 9.726 | ||
Émissions | Euro II | ||
Embrayage (mm) | 430 | ||
Essieu arrière | Type | 7 (disque/tambour), 9 (disque/tambour) | |
Rapport de vitesse | Essieu moteur réducteur de moyeu : HC16 | ||
Boîte à huile (L) | 400 | ||
Suspension (avant, arrière) | 9/12 | ||
Pneu | 11.00-20,11,00R20,12,00-20 16PR,12.00R20 16PR,315/80R22.5 16PR |
2. Choisissez votre camion comme votre demande | ||
<2 tonnes |
Modèle de conduite : 4x2 Moteur : 50 ch. Boîte de vitesses : transmission manuelle Pneu:8.25,9.0,10.0 charge utile : 0.5-1.5t
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2Tons à 10tonnes |
Modèle de conduite : 4x2 Moteur : 65ch,90ch,110ch,115ch,130ch,160ch Boîte de vitesses : transmission manuelle Pneu:8.25,9.0,10.0 charge utile : 3 t
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15 tonnes à 25 tonnes |
Moteur : 266 ch, 290 ch, 336ch Boîte de vitesses:transmission manuelle avec 10 vitesses en marche avant et 2 vitesses en marche arrière Pneu:pneu radial 1200R20, pneu sans moyeu 12R22.5 Longueur de la boîte : 5.5-8,5 M.
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25 tonnes à 40 tonnes |
Moteur : 266 ch, 290 ch, 336ch, 371 ch Boîte de vitesses : transmission manuelle avec 10 vitesses en marche avant et 2 vitesses en marche arrière Pneu:pneu radial 1200R20, pneu sans moyeu 12R22.5 Longueur de la boîte : 7-9,3 M.
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3. Capacité de recherche et développement
1) établir et rechercher les normes nationales de l'industrie des poids lourds
2)organisme d'essai de véhicule commercial désigné par l'État
3) conception, R&D et application pour toute la série de véhicules utilitaires
4) conception et R&D des assemblages et pièces clés
5)calcul complet de simulation par ordinateur du véhicule
6)conception de commande électronique et R&D pour véhicule commercial
7)optimisation du processus de production
8)développement et maintenance du système d'information de l'entreprise
4. Emballage et expédition
Emballage: Emballage nu après peinture cire ou selon vos besoins.
Expédition : par transporteur de marchandises en vrac, RORO, conteneur
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