42 Remorque semi-remorque de transfert de fioul

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: centre de service en mer
• Garantie: un an
• N° de Modèle.: SHFTST7
• peinture: facultatif
• essieu: 3
• suspension: mécanique
• Paquet de Transport: nu
• Spécifications: 42 m3
• Marque Déposée: sinotruk
• Origine: Chine
• Code SH: 87
• Capacité de Production: 10000 unités/an

Description de Produit

42 réservoir de transfert de fioul CBM semi-fioul de remorque Remorque de camion-citerne

Caractéristiques techniques

Dimensions principales
Longueur hors tout		31900mm
Hauteur hors tout		3650 mm
Poids à vide		10000KGS
Capacité de chargement		45000KGS
Corps du réservoir
Forme		Vérin monobloc
Volume total (m3)		42CBM
Matériau du corps du camion-citerne		Acier 6 mm / acier Q345 haute résistance à la traction
Plaque d'extrémité		Tôle d'acier de 6 mm/acier Q345 haute résistance à la traction
Couvercle de trou d'homme		Couvercle de trou d'homme API en alliage d'aluminium,  jeux de ∮500mm, 4 avec soupape de reniflard 4
Soupape inférieure		4 jeux de vannes inférieures pneumatiques API en aluminium
Soupape de décharge		4 jeux  de vannes de décharge ∮100 mm
Tuyau de décharge		flexible en caoutchouc de 4 po, 4 pièces
Châssis
Feux de route		Poutre en I de conception spéciale, reliée par des boulons et des écrous avec corps de réservoir, amovible du corps de réservoir pour un transport séparé ;
Essieu		3 essieux
		FUWA 13 tonne
Train d'atterrissage		Train d'atterrissage extra-robuste À deux vitesses et à fonctionnement manuel DE LA MARQUE JOST
Pivot de fusée		PIVOT DE fusée de 2 po DE MARQUE JOST
Suspension		Suspension mécanique à usage intensif de conception allemande
Système de freinage pneumatique		Vanne relais WABCO RE 4 ; chambre de frein à ressort T30/30+T30 ; réservoirs d'air de 45 L.
Jante de roue		jante de roue 9.0-22.5, 13 pièces
Pneu		12R22.5 tubeless ire avec une roue de secours, 13 pièces
Peinture		Sablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale
Accessoires		Une boîte à outils standard

Nos avantages

1.Competitive Prix d'usine et excellente qualité

2.plus de 60 ans d'expérience en tant que fabricant
3.Certification de qualité des produits SGS CCC ISO
4.Service après-vente parfait
5.produits personnalisés disponibles avec nous
6.exportation vers plus de 50 pays et régions
7.une maison de serveurs Oversea avec plus de 100000 000 pièces de rechange US dollares en stock
8.Oversea bureau avec plus de 15 ingénieurs professionnels pour aider clients locaux
 

FAQ

1. MOQ : 1 unité

2. Modalités de paiement facultatives : T/T ou L/C.
T/T : dépôt de 30 % par T/T, le solde de 70 % doit être payé avant l'expédition.
L/C : 30 % d'avance de paiement, 70 % L/C à vue.
3. Certaines parties de la marque célèbre peuvent être adoptées selon vos besoins, comme WABCO, JOST, BPW, FUWA.
Délai de livraison : 15 jours ouvrables après réception du dépôt de 30 % de T/T. 4
 

Garantie

1.camions routiers : un an ou 100,000 000 km, ce qui vient le premier (camion tracteur)

camions tout-terrain : demi-année ou 50,000 000 km, ce qui arrive en premier (camion à benne basculante, camion mélangeur, etc.)
SITRANS série: 2 ans ou 200,000 km qui vient le premier (T7h)
il couvre les essieux, le moteur et la transmission. Les consommables ne sont pas inclus.
Remorques: Demi-année ou 50.000 km qui vient le premier pour l'essieu, I poutre et train d'atterrissage.
2. D'autres pièces de rechange pourraient être fournies par le constructeur d'origine au prix coûtant.
3. Rappeler régulièrement pour connaître l'état de fonctionnement du véhicule.
4. Les ingénieurs d'outre-mer sont toujours prêts à faire face à des besoins inattendus.
 

Profil de l'entreprise

 

Fondé en 1956, le prédécesseur de SINOTRUK, est le berceau de l'industrie des camions lourds de Chinas. Ces travaux ont fabriqué le premier camion lourd huanghe JN150 8t en chine en 1960 et ont lancé un projet de camion lourd de Steyr en 1983, première entreprise chinoise à avoir introduit des technologies de fabrication de camions lourds de l'étranger de manière complète. Le SinOTRUK a été créé après la réforme et la restructuration en 2001 et est devenu un célèbre conglomérat national et étranger de R&D pour poids lourds et de fabrication après une douzaine d'années de développement. Nous avons initialement construit une plateforme internationale grâce à la liste à puces rouges de Hong Kong en 2007 ; En 2009, nous avons établi un partenariat stratégique avec Germany MAN, détenant 25+1 parts dans le SIOTRUK, et avons introduit les technologies de moteur D08, D20 et D26, les technologies d'essieu de camions poids moyen et lourd et les technologies de véhicule correspondantes, ce qui constitue une base solide pour notre développement à long terme. À ce jour, nous sommes devenus la plus grande base de fabrication de camions lourds de Chine, ce qui a contribué de manière remarquable au développement de l'industrie chinoise des camions lourds et de la construction économique. SinOTRUK HUAWIN est le centre de production de véhicules spéciaux du groupe SinOTRUK, nous fournissons tous les véhicules spéciaux et les remorques du groupe.

Centre de services en mer

 

Autres produits principaux

1. Chariot tracteur

2. Camion de vidage / camion-porteur
3. Camion de lutte contre l'incendie / camion d'incendie / véhicule d'incendie / moteur d'incendie
4. Chariot avec grue / grue montée sur chariot
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6. Camion-citerne / camion-citerne / camion-arroseur
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10. Camion de réservoir de poudre de ciment/ camion de ciment en vrac
11. Chariot à fonctionnement à haute altitude
12. Camion à chargement automatique, camion de compacteur à déchets, camion à ordures scellé,
13. Semi-remorque ( remorque à plateau / remorque à squelette / semi-remorque à benne basculante / remorque à paroi latérale / remorque à plateau bas / remorque pour conteneur de fourgonnette / remorque d'entrepôt, etc. )

Notre équipe sur l'exposition

 

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