Plateau de chargement neuf et abordable avec un système de levage innovant

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: 7*24 heures après vente
• Garantie: un an ou 100 000 km, ce qui arrive en premier.
• N° de Modèle.: ZZ1257N4647-3
• Type: type de bac
• Type de transmission: Manuel
• Norme d′émission: Euro 2
• Capacité de charge: 31-40t
• Puissance: Diesel
• Traction: 6×4
• Sièges: ≤5
• Cheval-vapeur: 351-450 chevaux-vapeur
• Capacité de moteur: ＞8L
• Certification des pneus: ISO
• Tire Conception: Radial
• État: Nouveau
• couleur: facultatif
• marque: howo
• Paquet de Transport: nu
• Spécifications: iso
• Marque Déposée: sinotruk
• Origine: Chine
• Code SH: 87
• Capacité de Production: 2000

Description de Produit

Prix bon marché tout neuf non utilisé plateau de chargement avec levage système


 

Caractéristiques techniques

Cabine	Type de conduite 6x4 conduite à gauche ou à droite
	HOWO 76 nouvelle cabine, deux sièges et une berth, avec climatiseur
Dimensions hors tout	10350×2550×3450 mm
Empattement	4600+1350
Capacité de charge	30 000 KG
Capacité de charge par essieu	Avant 9000KG + arrière 16000KG
Moteur	Marque	SINOTRUK
	Modèle	WD615.47
	Type	6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidis par eau, suralimentés et intercooler, injection directe
	Déplacement	9,726L
	Alésage x course	102x115mm
	Puissance (ch)	371
	Norme sur les émissions	Euro 2
Vitesse max	102 km/h
Pneu	12R22.5, 7 pièces dont 1 roue de secours.
Transmission	HW19710, 10 vitesses de marche avant et 2 vitesses de marche arrière
Direction	Marque ZF.
Système de freinage	Frein de service : frein pneumatique à double circuit
	Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
	Frein auxiliaire : frein de la soupape d'échappement du moteur
Électricité	Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse
	Batteries : 2 x 12 V, 180 Ah
	phares, phares antibrouillard, feux de stop, clignotants et feux de recul
Caisse de chargement	7650*2350*600mm, la taille et l'épaisseur peuvent être personnalisées.

 

Nos avantages

 

FAQ

 

Garantie

1.camions routiers : un an ou 100,000 000 km, ce qui vient le premier (camion tracteur)

camions tout-terrain : demi-année ou 50,000 000 km, ce qui arrive en premier (camion à benne basculante, camion mélangeur, etc.)
SITRANS série: 2 ans ou 200,000 km qui vient le premier (T7h)
il couvre les essieux, le moteur et la transmission. Les consommables ne sont pas inclus.
Remorques: Demi-année ou 50.000 km qui vient le premier pour l'essieu, I poutre et train d'atterrissage.
2. D'autres pièces de rechange pourraient être fournies par le constructeur d'origine au prix coûtant.
3. Rappeler régulièrement pour connaître l'état de fonctionnement du véhicule.
4. Les ingénieurs d'outre-mer sont toujours prêts à faire face à des besoins inattendus.
 

Profil de l'entreprise

 

Fondé en 1956, le prédécesseur de SINOTRUK est le berceau de l'industrie chinoise des camions lourds. Ces travaux ont fabriqué le premier camion lourd de chine, Huang He JN150 8t Truck en 1960 et lancé un projet de camion lourd de Steyr en 1983, première entreprise chinoise à avoir introduit des technologies de fabrication de camions lourds de l'étranger de manière complète. Le SIOTRUK a été créé après la réforme et la restructuration en 2001 et est devenu un célèbre conglomérat national et étranger de R&D et de fabrication de camions lourds après une douzaine d'années de développement. Nous avons initialement construit une plateforme internationale grâce à la liste à puces rouges de Hong Kong en 2007 ; En 2009, nous avons conclu un partenariat stratégique avec un homme allemand qui a retenu 25+1 participation dans le SIOTRUK et avons introduit les technologies de moteur D08, D20 et D26, les technologies d'essieu de camions poids moyen et lourd et les technologies de véhicule correspondantes, ce qui constitue une base solide pour notre développement à long terme. À ce jour, nous sommes devenus la plus grande base de fabrication de camions lourds de Chine, ce qui a contribué de manière remarquable au développement de l'industrie chinoise des camions lourds et de la construction économique. Le SIOTTRUK HUAWIN est le centre de production de véhicules spéciaux du groupe SinOTTRUK, nous fournissons tous les véhicules spéciaux et les remorques du groupe.

Centre de services en mer

 

Autres produits principaux

1. Chariot tracteur

2. Camion de vidage / camion-porteur
3. Camion de lutte contre l'incendie / camion d'incendie / véhicule d'incendie / moteur d'incendie
4. Chariot avec grue / grue montée sur chariot
5. Camion-citerne à huile / camion-citerne à carburant
6. Camion-citerne / camion-citerne / camion-arroseur
7. Camion mélangeur de béton
8. Camion / camion isolé / camion réfrigérateur
9. Chariot d'aspiration fécale / chariot d'aspiration d'eaux usées
10. Camion de réservoir de poudre de ciment/ camion de ciment en vrac
11. Chariot à fonctionnement à haute altitude
12. Camion à chargement automatique, camion de compacteur à déchets, camion à ordures scellé,
13. Semi-remorque ( remorque à plateau / remorque à squelette / semi-remorque à benne basculante / remorque à paroi latérale / remorque à caisse basse / remorque pour conteneur de camionnette / remorque d'entrepôt, etc. )

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