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Fournisseur Audité SINOTRUK HOWO 8X4 Camion-grue plié43T
Les camions caractéRistiques :
1. Le chariot peut travailler sous Une tempéRature de 41C à+ 46C jour et nuit, l'éLéVation jusqu'à 5000m de haut. Les options pour le chariot sont systèMe ABS, concentréLe systèMe de lubrification, Groupe hydraulique de guindeaux, etc.
2.La cabine de séRie HOWO hors véHicule routier est suspendu en quatre points et installéLe stabilisateur domestiques initialement crééPour la cabine ainsi que de fortes protector châSsis pour empêCher la cabine avant donc frappant a éTéPenséDe la plus sûRe de la cabine intéRieure par des spéCialistes.
3.ÉQuipéAvec de telles pièCes avancéComme CNHTC DEO615 séRie Euro Euro-l/ lll turbocompresséDe turbine inter-Moteurs diesel refroidi par, l'alimentation allant de 266hp pour 300hp, CNHTC transmission, avec plus de la transmission d'autres cas de transfert,ZQC1200, le renforcement de l'essieu moteur, systèMe de frein de WABCO et exportéS8098 ZF MéCanisme de déPlacement.
| Cabine | HW76 Long Cabine avec deux sièGes et un lit, avec air conditionnéEt lèVe-vitre. | |
Le moteur |
ModèLe | Deo615.47 |
| Cheval de puissance (hp/tr/min) | 371/2000, Norme de déPollution Euro II | |
| Max.Couple (Nm/tr/min) | 1460/1200-1500 | |
| DéPlacement (L) | 9.726 |
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| Type | 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement du turbocompresseur et refroidisseur interméDiaire, 4 temps Moteur diesel àRampe commune | |
| La transmission | HW19710, 10 rapports de marche avant et 2 vitesses de marche arrièRe. | |
| L'essieu avant | HF9, la Direction avec double T-faisceau de la section transversale, capacitéDe chargement :2X9,000kgs | |
| Essieu moteur | HC16, AppuyéSur le carter de pont, avec le moyeu de réDuction réDuction central, avec les blocages du difféRentiel entre les roues et essieux.Ratio :4.8.Option :4.42 | |
| La suspension | Suspension avant :TéLescopique hydraulique double-action amortisseurs;Stabilisateur et de suspension arrièRe semi-elliptique :Leaf Springs, au printemps et de stabilisateur de bogies | |
| SystèMe de direction | ZF8118, avec assistance de direction hydraulique | |
| SystèMe de freinage | Frein de service :Double circuit de frein àAir comprimé;Frein de stationnement (frein de secours) :Le Printemps de l'éNergie, l'air comprimé;D'exploitation :Moteur de frein auxiliaire frein d'éChappement | |
| Le pneu | 12.00R20 | |
| CapacitéDu réServoir de carburant (L) | 400L RéServoir de diesel | |
| Kurb Poids (kg) | 16,800 | |
| CapacitéDe charge (kg) | 33,200 | |
| Poids brut du véHicule (kg) | 50,000 | |
| Dimension globale(L*W*H)(mm) | 11800×2500×3800 | |
| La boîTe de chargement | 6600x2300x550mm | |
| CapacitéDe levage max. | 43000 kg | |
ExpéDition par difféRents navires
Nos avantages
Company bref Introduction :
SINOTRUK est un des plus gros constructeur de camions lourds en Chine, aussi le no 1 pour l'exportation, spéCialiséE dans la recherche, le déVeloppement et de la fabrication de camions lourds et les parties cléS.
Maintenant SINOTRUK possèDe 6 usines de fabrication de camions, 2 usines, 2 boîTe de vitesses du moteur d'usines, 1 usine de l'essieu, et a coopéRéAvec d'autres international company (Steyr, Allemagne L'HOMME).L'homme introduire ses produits et de toutes les séRies de la technologie de base par le biais de SINOTRUK.
Nous, SINOTRUK SINOTRUK HUAWIN, est l'usine de la direction géNéRale, situéDans la province de Hubei, Professionnelle dans la production de difféRents véHicules spéCiaux, avec capacitéAnnuelle est de plus de 20 000unitéS de toutes sortes camions spéCiaux.
SINOTRUK comprend:Cargo Camion, tracteur chariot, camion-benne, les béTonnièRes, camion-citerne, chariot àDes fins spéCiales, camion poubelle, Tank Truck, camion-grue semi-remorque lit plat, etc.
Chaleureusement la bienvenue àLa Chine et de visiter notre usine !
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