Transmission Type: | Manual |
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Power: | Diesel |
Load Capacity: | 31-40t |
Emission Standard: | Euro 2 |
Tank Volume: | 15001-30000L |
Drive Wheel: | 6×4 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
ModèLe de conduite | 4x2;6x4;8x4 |
Le moteur | 266hp ;290hp ;336hp ;371hp ;420hp |
La boîTe de vitesses | Transmission manuelle avec 10 avant et 2 en Marche arrièRe |
Le pneu | 12R22.5 pneu Tubless; 12.00R20 pneu radial |
Le volume de péTroliers | 10 La GAC -35CBM |
MatéRiel | En acier au carbone en alliage Aluminius Q235, 5083 ;Acier inoxydable 304 |
Le fichier payload | Charge utile :4x2 18000kg Charge utile :6x4 30000kg Charge utile :8x4 45000kg |
SpéCifications principales pour 6X4 20,000litres d'huile Tank Truck
(Pour les autres le volume du réServoir, veuillez me contacter directement)
Dimensions principales du véHicule | Dimensions hors tout (L x W x H) mm | 9500×2500×3210 |
Empattement (mm) | 4300+1350 | |
Voie de roue (avant/arrièRe) (mm) | 2020/1800 | |
Poids en kg | Poids àVide | 13500 |
Le fichier payload | 25000 | |
Essieux avant de la capacitéDe chargement | 1x7000 | |
Les essieux arrièRe de la capacitéDe chargement | 2x16000 | |
Max.La vitesse de conduite (km/h) | 90 | |
Le moteur | Image de marque | SINOTRUK |
ModèLe | Deo615.69 | |
Type | 4-temps , d'injection directe 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement turbo Et inter-refroidi | |
Horse Power(HP) | 336 HP | |
Norme d'éMission | Euro II | |
BoîTe de vitesses | HW15710, 10-Vitesse de marche avant et 2 de marche arrièRe | |
L'embrayage | RenforcéEmbrayage diaphragme, diamèTre 430mm | |
La direction | 8098 ZF,direction assistéE, avec assistance de direction hydraulique | |
RéServoir d'huile | 400 litres | |
Le pneu | Pneu tubeless 12R22.5 11 pcs dont un pneu de rechange | |
La taille du réServoir | 20,000 litres | |
MatéRiau du réServoir | Q235.Fin de l'éPaisseur de la plaque:5mm, éPaisseur du corps de péTroliers:5mm |
1) qualitéFiable : aprèS avoir travailléAvec le haut des entreprises dans le camion de l'industrie comme STEYR, l'homme, Volvo, avec les annéEs d expéRience de fabrication et de groupe SINOTRUK Gamme complèTe du systèMe d'inspection, une SéRie d'inspections sont bien faits avant l'exportation pour assurer la fiabilitéDe la qualité.
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Q1.ÊTes-vous àLa fabrication ou la compagnie de commerce ?Comment acheter chez vous ?
A:Nous sommes fabricant.Vous venez de nous dire vos demandes de camions, nous ferons tout pour vous.
Q2.Quelles sont vos modalitéDe paiement ?
A :30 % en tant que déPôT, et 70 % avant l'expéDition, tous les PAR T/T.
B :30 % en tant que déPôT, et 70 % contre B/L copie, tout en T/T
C :30 % comme déPôT par T/T, 70 % par L/C avant d'expéDition.
D :100 % L/C avant de la production.
Q3.Quelles conditions commerciales avez-vous ?
A :FOB, CFR CIF, DAF
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Q5.Pouvez-vous produire selon les éChantillons ?
R :Oui, nous pouvons produire par vos éChantillons ou des dessins techniques.Nous pouvons construire les moules et des agencements.
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