Camion à benne basculante(Sinotruk HOWO 6X4)
Les configurations peuvent être réglable en fonction de vos conditions de travail, capacité de chargement et les exigences spéciales.
(1) CONFIGURATION
Marque HOWO SINOTRUK : A7, HOWO, HOVA, SWZ, STEYR, HOKA, fleuve Jaune, etc
Série : Cargo Truck, camion-benne, camion tracteur, mixeur, camion citerne du camion de l'eau, réservoir de carburant chariot,
Chariot spécial, bus, etc.
Le style de conduite : 4x2, 6x4, 8 x 4, 4x 4, 6 x6 et 8 x 8 et ainsi de suite
Type de conduite : RHD, DG
Moteur : avec Steyr, l'homme de la technologie
Émission : EURO II, III, IV, V
(2) Structure
Le camion HOWO SINOTRUK sont équipées de la stabilité et la structure moderne et propre de nombreux
Fonctions pratiques. Notre technologie de production avancées et les meilleurs équipements de test peut
Faire présenter un camion HOWO SINOTRUK fiable, stable et structure moderne.
(3) Avantage
SINOTRUK HOWO chariot est équipé avec les modes d'entraînement de LHD et DD. Diesel parfait
Moteur, essieux de haute qualité, systèmes de suspension parfait, fiable et de grande capacité de charge des pneus d'assurer la
Bonne performance de SINOTRUK HOWO chariot.
(4) LIVRAISON RAPIDE
Nous pouvons produire les camions dès que vous avez terminé votre commande. Notre grande capacité d'alimentation de
50000 unités par an peut assurer pour répondre à vos exigences. Toutes nos camions seront disponibles
À tout moment.
(5) services après-vente parfait.
Toute question sera résolue lors de la première fois. Nous avons également à résoudre votre support technique
Questions avant, pendant votre utilisation de nos camions. Notre hotline de 24 heures est disponible à tout moment.
(A) Brève introduction de CNHTC :
China National Groupe Heavy Duty Truck Co., Ltd a près de 60 ans d'histoire du chariot
Décisions depuis 1958. A introduit la technologie de Steyr et l'homme en 1983 et 2009, CNHTC A
Été un des cinq principaux fournisseurs de chariot dans le monde entier avec son camion d'exportation de produits à plus de 30 pays dont la Mongolie, le Congo, Kenya, Tanzanie Philippine, Nigeria, Russie, Kazakhstan, l'Éthiopie, le Brésil et la Corée et ainsi de suite.
(B)garanties de service :
1. SGS-Certifications ISO, un an de garantie, assistance technique gratuite.
2. Types de conduite facultatifs & couleurs.
3. Dimension en option et la configuration. Nous pouvons également fournir une solution personnalisée pour vous.
4. Les deux petites commandes& grand ordre sont OK.
5. Réponse à vous dans les 10 heures après réception de votre enquête. Après avoir assuré votre besoin
Configuration et de la traite des questions, nous allons organiser la production à la première fois.
Nous pouvons assurer pour vous offrir les camions que vous avez besoin avec la plus haute qualité dans les plus brefs délais.
6. Modalités de paiement pratique et rapide de l'expédition.
7. services après-vente parfait.
Bienvenue à visiter notre usine.
Châssis du chariot |
Type de conduite 6x4 |
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Cabine |
HOWO 76 cabine standard, avec deux sièges et un lit, avec air conditionné
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Dimensions principales du véhicule |
Dimensions hors tout (L x W x H) mm |
8500x2495x3300 |
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Empattement (mm) |
3825+1350 |
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Poids en kg |
Poids à vide |
25000 |
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Les essieux avant HF9 Capacité de chargement |
9000 |
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Les essieux arrière HC16 Capacité de chargement |
2x16000 |
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Capacité de chargement total |
35000 |
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Le moteur |
Image de marque |
SINOTRUK |
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Modèle |
Deo615.47 |
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Type |
4-temps , d'injection directe 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement,
Turbo-charge et inter-refroidissement |
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Horse Power(HP)/(tr/min) |
371HP |
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Norme d'émission |
Euro II |
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Boîte de vitesses |
HW19710, 10 de l'avant & 2la marche arrière |
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L'embrayage |
430 d'embrayage diaphragme renforcé |
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Pignon de direction |
Direction assistée, avec assistance de direction hydraulique |
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Réservoir de carburant (L) |
400 |
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Le pneu |
12R22.5 Pneu tubeless 11pcs |
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Corps de décharge |
La dimension |
Lx W x H |
5600x2300x1500 |
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Épaisseur |
Étage 8mm, côté 6mm |
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Le circuit hydraulique |
Tipping Type : image de marque HYVA de basculement avant |