SINOTRUK HOWO Bétonnière chariot
Caractéristiques principales :
: Deux sièges de cabine avec un lit et A/C
La puissance du moteur : 336hp ; 371hp ;420hp
Norme d'émission : ---Euro 2 Euro 4
Transmission : HW15710; HW 19710
Pignon de direction assistée hydrauliquement : ZF
Pneus : 12.00-20; 12.00R20; 12R22.5; 315/80R22.5
Le volume de mixage : 6la GAC - 14CBM
Pression d'air d'alimentation Watter :
Vitesse de rotation : 0-18R/M
Vitesse de déchargement : 2cbm /min à 12R/M
Ratio de 0,2 % restants :
Système hydraulique : le moteur et de la pompe sont marque italienne arche ou de marque américaine Eaton; boîte de vitesses est marque italienne haut de page
Les camions Avantages :
1. Vitesse de déchargement rapide, 0.43cbm/ R, conventionnelle 0,35CBM/r, 19 % plus élevé que la moyenne du produit
2. Le mélange uniformément, spirale lame spéciale de la conception, pour atteindre les trois dimensions de mélange de béton, le mélange uniformément, pas de ségrégation, (pas de ségrégation, détermine la qualité des travaux de construction)
3. décharge complète, le taux résiduel est de 0,4 %, le produit moyen est de 0,6 %, 33 % plus élevé que la moyenne du produit
4. L'agitation mécanique utiliser du matériel résistant à l'usure, dans le facile de porter une partie utilise le matériau résistant à l'usure pour renforcer, généralement le corps de réservoir utilise 5 à 8 ans
L'alimentation rapide et le déchargement, le mélange uniformément, pas de ségrégation, décharge complète, le faible taux résiduels, bon service après-vente, de grande capacité de chargement.
Principales caractéristiques de 10 CBM bétonnière chariot
(Pour les autres le volume du réservoir, veuillez me contacter directement)
Dimensions hors tout |
9780mm*2496mm*3990mm(L*W*H) |
Poids à vide |
13950kg |
Le fichier payload |
35000kg |
Porte à faux avant |
1500mm |
Porte à faux arrière |
2880mm |
L'empattement |
4000mm+1400mm |
La voie (F/R) |
2022mm/1830mm |
Châssis |
Marque du châssis |
SINOTRUK HOWO |
Modèle de châssis |
ZZ4048W1257n Type de conduite 6x4 |
La cabine |
HW76, direction à gauche, la climatisation, un dormeur |
Le moteur |
Deo SINOTRUK615.47, 371hp(273KW), norme de dépollution Euro II, 4-AVC, moteur diesel à injection directe 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement turbo-charge et de déplacements inter-refroidissement, 9.726L |
La transmission |
HW19710, no de vitesses : 10 2 AR de marche avant |
La direction |
L'allemand8098 ZF, en tournant la pression du système 18MPa |
L'essieu arrière |
HC16 essieu tandem, la charge nominale de 2x13tonne, ratio 5,73 |
Roues et pneumatiques |
Rim 9.0-22.5; le pneu 12R22.5, 10 unités; transporteur de roue de secours : avec une roue de secours |
Les freins |
Frein de service : double circuit de frein pneumatique; frein de stationnement : Le Printemps de l'énergie, l'air comprimé sur les roues arrière d'exploitation; Frein auxiliaire : Moteur de frein sur échappement |
Moteur :
Avantages :
1) , prix d'usine plus compétitifs que nous avons des prix de l'agent, SINOTRUK Hubei SINOTRUK Huawin est l'usine de la direction générale
2) Qualité : avec système d'inspection SINOTRUK groupe, une série d'inspections sont bien faits avant l'exportation.
3) Garantie : un an ou 100 000k qui vient à la première pour le moteur, boîte de vitesses et essieux. En Tanzanie et au Kenya, nous avons nos agents locaux, dans les autres pays nous y allons pour voyages d'affaires d'environ 5 fois par année pour résoudre votre problème dès que possible.
4) Après-vente : professionnel de l'équipe après-vente sovle votre difficile ou des questions particulières dans les 3 jours de travail ou de 5 jours ouvrables, et toutes les pièces de rechange sont disponibles pour votre utilisation d'urgence.
5) Transport : l'équipe de professionnels de la logistique de travailler avec l'expédition internationale entreprise pour votre chariot de l'expédition avec succès
Introduction de l'entreprise
SINOTRUK est un des plus gros constructeur de camions lourds en Chine, aussi l'absolue no 1 pour l'exportation.
Nous fabriquons HOWO camion tracteur, camion-benne, les bétonnières, camion citerne semi-remorque lit plat, etc.
En 1983, SINOTRUK introduit avec succès STEYR projet camion lourd, en 2009, SINOTRUK ont signé un accord avec l'homme de l'Allemagne, l'homme devient le deuxième plus gros actionnaire de SINOTRUK et est l'introduction de sa cabine, moteur, l'essieu et d'autres régions en Chine
Nous, SINOTRUK Hubei SINOTRUK Huawin est l'usine de la direction générale
Fournisseur Audité 
