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Fournisseur Audité  |
| Spécifications | |||
| Modèle | Boîte de cabine chariot | ||
| La dimension | La taille du véhicule (L×B×H)mm | Le scanner à plat | 5995x2250x2450 |
| Taille de la boîte de cargaison (L×B×H)mm | Le scanner à plat | 3850×1900×450 mm | |
| Largeur de la cabine(mm) | 1880 | ||
| Empattement (mm) | 3360 | ||
| La voie (avant / arrière)(mm) | 1058/1058 | ||
| Longueur de la Suspension (avant / arrière)(mm) | 11/9+7H | ||
| Min. Garde au sol (mm) | 233 | ||
| Approche/ Angle de départ (°) | 19 / 16 | ||
| Les sièges Capcity | 3 | ||
| Max. Masse brute du véhicule (kg) | 4495 | ||
| Poids à vide (kg) | 1735 | ||
| Le chargement (kg) | 2855 | ||
| Quantité d'essieu | 2 | ||
| Max. Vitesse (km/h) | 90 | ||
| Système d'alimentation | Le moteur | No de modèle du moteur | Jérôme493 |
| Déplacement (L) | 2.771 | ||
| Type de carburant | Le carburant diesel | ||
| Norme d'émission | Euro II | ||
| Caractéristiques techniques | Rampe commune haute pression + intercooled turbocompressé + DOC+SCR | ||
| Max. Puissance (kW/r/min) | 85 /3200 | ||
| Max. Couple de serrage (N.m/r/min) | 285 /2000 | ||
| La suspension | Ressort de la plaque de la quantité (avant) | 8 | |
| Ressort de la plaque de la quantité (arrière) | 9+5 | ||
| Le carburant | Matériau du réservoir de carburant | L'acier | |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 83L | ||
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses | WLY6T100 | |
| Le rapport de vitesse de 5 niveaux d'engrenage | 5.571 6.167 |
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| Modèle No. | ZZ1047D3414C143 | ||
| Rapport de vitesse d'engrenage principal | 6.167 | ||
| La direction | Type de direction | Bille de recirculation | |
| Le freinage | Type de frein de conduite | L'ABS+ frein à air | |
| Type de frein de stationnement | Frein de coupe de l'air | ||
| Type d'assistant de direction | Booster de vide | ||
| Avant/ Type de frein arrière | Frein à tambour | ||
| La conduite | Jante en acier | 16×5.50K | |
| Type de pneu/ de la pression | 7.00R16 / 560Kpa | ||
| La conduite de la quantité de pneus | 6 | ||
| Quantité de pneus de rechange | 1 | ||
Introduction de l'entreprise
SINOTRUCK International Capital Co., Ltd (SINOTRUCK INTERNATIONAL après en bref) est un professionnel de l'exportateur de camions lourds en Chine. La société est principalement engagés dans l'exportation de véhicules, l'ingénierie des machines, pièces de rechange, pneus et des lubrifiants etc. La société a été engagé dans l'automobile l'exportation pour près de 10 ans, et s'est engagé à fournir aux clients avec une haute qualité pré-vente, dans les ventes et services après-vente. La surface de vente couvre l'Afrique, Moyen-Orient, Asie du Sud, Amérique du Sud et d'autres pays, avec une exportation annuelle de plus de 1000 véhicules.
INTERNATIONAL SINITRUCK met toujours la qualité des produits d'abord, en se fondant sur le design professionnel et fiable, de la production, contrôle de qualité et des services de vente. Fournir aux clients des solutions qui répondent à leurs propres exigences d'utilisation.
SINITRUCK a toujours la crédibilité internationale d'abord comme l'Tenet, la bonne foi s'occuper, refuser de tricher, masquer, de la garantie pour faire de chaque client satisfaction.
La version de SINITRUCK INTERNATIONAL est de devenir le leader dans le transport durable et de la construction solution par la création de valeur pour les clients dans des segments choisis.
Les clients Photo
Notre ligne de production
1) Nous sommes fabricant et ont plus de 10 ans professional l'exportation de l'expérience.
2) 1 Jeu camion ou de petite commande de pièces de camion peut être accepté.
3) de nombreuses couleurs et des accessoires peuvent être personnalisés.
4) Le fonctionnement du chariot est réglable en fonction de votre demande.
Lettre de crédit : 100 % lettre de crédit irrévocable à vue.
Livraison et emballage
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