| Personnalisation: | Disponible |
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| Type de transmission: | Manuel |
| Puissance: | Diesel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
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Modèle |
SX3255DU384 GCW25000kgs Type de conduite 6×4 |
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Moteur |
Modèle de moteur : WP12.400E201, norme Euro 2 sur les émissions, moteur diesel à injection 4 temps, 6 cylindres en ligne avec de l'eau refroidissement, suralimentation et refroidissement intermédiaire, système de pompe à huile haute pression mécanique Puissance maximale : 400 ch (247 kW) à 2200 tr/min Couple maximum : 1 1100 Nm à 1 600 tr/min Alésage: 126mm course: 130mm Cylindrée: 9,726L Taux de compression : 17.5:1 Consommation spécifique de carburant : ≤198 g/kWh Quantité de remplissage d'huile moteur : 23 L. Compresseurs d'air : compresseurs d'air WABCO à deux cylindres ; Quantité de remplissage du circuit de refroidissement (remplissage à long terme) : 40 L. |
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Embrayage |
embrayage à ressort à membrane, à commande hydraulique avec assistance pneumatique |
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Transmission |
Transmission, modèle 10JSD180 + QH50, 10 en marche avant et 2 en marche arrière Ratio : 14.28 ; 10.62 ; 7.87 ; 5.88 ; 4.38 ; 3.27 ; 2.43 ; 1.80 ; 1.34 ; 1.00 ; 13.91/3.18(R) |
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Arbre de transmission |
Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme de pignon |
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Essieu avant |
Nouvelle série MAN 9.5T, avec système de frein à tambour Direction avec double traverse en T. |
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Essieu arrière |
Carter d'essieu 16T AVEC PRESSION MANUELLE, réduction simple et blocage de différentiel entre les essieux ; avec système de frein à tambour. Ratio: 5.73 |
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Châssis |
Cadre : cadre profilé en U haute résistance, toutes les traverses rivetées à froid et le berceau renforcé Suspension avant : ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseurs télescopiques hydrauliques à double effet et stabilisateur Suspension arrière : ressorts à lames semi-elliptiques et ressorts de bogie Porte-roue de secours : avec une roue de secours |
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Système de freinage |
Frein à tambour avant et arrière, soupape de protection à quatre circuits Frein de service : frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur |
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Roues et types |
Jantes : 8.5-20,10 trous en acier Types: 12.00R20, 11unités |
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Cabine conducteur |
Cabine longue, commande avant tout en acier, inclinaison hydraulique à 55° à l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras avec 3 vitesses, système de commande électrique VDO, pare-brise laminé, avec antenne radio intégrée, siège conducteur réglable et siège conducteur à réglage direct rigide, système de chauffage et ventilation, avec radio stéréo/enregistreur de cassette, un canapé-lit, pare-soleil, ceinture de sécurité, climatiseur, volant réglable. |
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Circuit électrique |
Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse Démarreur : 24 V, 7,5 kW Alternateur : 3 phrases, 28 V, 1540 W. Batteries : 2×12 V, 165 Ah Allume-cigare, avertisseur sonore, phare, phare antibrouillard, feux de stop, clignotants et feux de recul |
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Dimensions en mm |
Empattement (mm) Voie avant (mm) Voie arrière (mm) Porte-à-faux avant (mm) Porte-à-faux arrière (mm) Angle d'approche (°) Angle d'attaque (°) Dimension hors tout (mm) |
3800+1500 2022/2041 1830 1500 1859 19 24 8600×2500×3450 |
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Poids en kg |
Capacité de charge autorisée (kg) Poids mort (kg) Poids total en charge (kg) Poids total brut (kg) Capacité de charge du pont avant (kg) Capacité de charge du pont arrière (kg) |
30000 12470 25000 45000 2×16000 |
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Performances |
Vitesse d'avancement maximale (km/h) Performances en côte maximales (%) Garde au sol minimale (mm) Rayon de braquage minimum (m) Consommation de carburant (L/100 km) |
78(données de référence) 36 314 15 40(données de référence) |
