| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Type de transmission: | Manuel |
| Puissance: | Diesel |
| Frais de livraison: | Contactez le fournisseur au sujet du fret et du délai de livraison estimé. |
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| Modes de Paiement: |
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ZZ3257N3847A le camion-benne à hoho adopte la technologie de pointe clé du champ de camion et est utilisé pour transporter ces matériaux tels que le sable, la pierre, le sol, les déchets, les matériaux de construction, charbon, minerai, grain et produits agricoles. Le plus grand avantage est qu'il contribue à atteindre l'objectif de mécanisation du déchargement, améliorant ainsi l'efficacité du déchargement et réduisant l'intensité de la main-d'œuvre. Ce produit est applicable à de nombreux domaines tels que le transport et la construction. ZZ3257N3847A le chariot élévateur à howo est équipé du moteur de la série WD615, la puissance du moteur est de 336HP à 371Hp, la longueur du compartiment est de 5.6 mètres, la largeur est de 2.3 mètres, max. La vitesse d'avancement est de 75 km/h, la boîte de vitesses est HW19710.
| ZZ3257N3847A | ||||
| Corps | Dimensions internes du chariot (mm) | 5600x2300x1500 | ||
| Chou (m3) | 19.3 | |||
| Épaisseur de l'acier du chariot (mm) | Sol:8mm/côté:6mm | |||
| Acier | Q235 | |||
| Levage hydraulique du chariot | Levage central | |||
| Poids en kg | Poids à vide (kg) | 12270 | ||
| Poids total en charge (kg) | 30000 | |||
| Dimensions (mm) |
Dimensions (mm) | Longueur (mm) | 8245 | |
| Largeur (mm) | 2550 | |||
| Hauteur (mm) | 3450 | |||
| Empattement (mm) | 3800+1350 | |||
| Performances | Vitesse d'avancement maximale (km/h) | 75 | ||
| Consommation de carburant (1/100 km) | 38 | |||
| Cabine | Modèle | Cabine HW76 de SINOTTRUK Simple superposé, nouveau type de siège, volant réglable, NOUVEAU SYSTÈME DE chauffage et de ventilation EUROPÉEN, instruments VDO allemands, ceintures de sécurité, pare-soleil extérieur, radio stéréo/enregistreur de cassette, conduite à gauche, climatisation |
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| Moteur | Modèle | WD615.47 (Euro 2) | ||
| Type | 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidis par eau, suralimentés et intercooler, injection directe | |||
| Puissance | 371 | |||
| Puissance maximale kW/tr/min | 273/2200 | |||
| Couple maximum N.m/tr/min | 1460/1300-1600 | |||
| Alésage x course | 126x130mm | |||
| Soupape | 2 | |||
| Déplacement | 9,726L | |||
| Marque SINOTRUCK (CNHTC), norme d'émission Euro II, thermostat avec début d'ouverture de 80ºC, ventilateur rigide | ||||
| Transmission | SIOTTRUK HW19710 transmission, 10 marche avant et 2 marche arrière | |||
| Embrayage | SINOTRUK Φ430 embrayage à membrane et ressort, fonctionnement hydraulique avec assistance pneumatique | |||
| Direction | ZF8118 boîtier de direction, direction hydraulique avec assistance.(gauche conduite) | |||
| Essieu avant | Essieu avant SINOTRUK HF9, nouveaux essieux avant de 9 tonnes de équipés de freins à tambour. | |||
| Essieux arrière | Essieu moteur à réduction lourde SINOTRUK HC16, réduction de moyeu STR avec blocage de différentiel entre les roues et les essieux, essieu STR renforcé, rapport:5.73 ; la configuration de base du véhicule de construction de la série HOWO peut être utilisée dans des environnements aussi difficiles que les mauvaises conditions routières, les chocs lourds et la surcharge, ce qui est le meilleur choix pour les clients de véhicules de construction lourde. | |||
| Système de freinage | Frein de service:frein pneumatique à double circuit Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
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| Roues et pneus | Jantes:acier 10 trous ;pneus:pneu sans chambre à air 13R22.5 avec une roue de secours | |||
| Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse Démarreur : 24 V, 7.5 kW Alternateur : 3 phases, 28 V, 1500 W. Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah avertisseur sonore, phares, phares antibrouillard, feux de stop, clignotants et feu de recul |
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| Réservoir d'huile | Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de type carré 300 L. | |||
