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Sinotruk HOWO 25cbm Tank Truck /réservoir d′huile/Camion de ravitaillement en carburant du chariot/chariot/pétrolier du réservoir de carburant

Transmission Type: Manual
Power: Diesel
Load Capacity: 21-30t
Emission Standard: Euro 2
Tank Volume: 15001-30000L
Drive Wheel: 6×4

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Société Commerciale
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Info de Base.

N° de Modèle.
JNHTC
Seats
≤5
Horsepower
251-350hp
Engine Capacity
<4L
Storage
Oil
Tire Certification
ECE, ISO
Tire Design
Radial
Condition
New
Paquet de Transport
in Nude
Marque Déposée
Sinotruk Howo
Origine
Jinan City, Shandong Province
Capacité de Production
5000 Units Per Year

Description de Produit

 

Sinotruk HOWO 25cbm Tank Truck /Oil Tank Truck/Refueling Truck/Fuel Tank Truck/Tanker

 

HOWO 4X2 5 réservoir de GAC Capacité du chariot est équipé d'ultra-châssis auxiliaire intégré haute résistance, d'assurer sa stabilité et de haute résistance.  
 

 

Paramètres du produit
 
Le point Les descriptions et spécifications
HOWO 6×4 camion de réservoir de carburant
 
HOWO 6×4 camion de réservoir de carburant
Châssis :  ZZ1257S4641W
Moteur : marque CNHTC DEO615.47 moteur, 371hp
Transmission : HW19710, 10, 2 en marche arrière de marche avant
Direction :8118 ZF avec assistance de direction hydraulique
L'essieu avant : HF9
L'essieu arrière : HC16
Empattement: 4625+1350mm
Cabine : cabine standard, HW76 Un poste
Rim/pneumatiques : 12.00R20 pneu radial
Capacité du réservoir : 25 m3, ,avec pompe à huile,Q235 de l'acier
Épaisseur du réservoir : fin 6mm, corps 5 mm
2 ensemble de tuyau d'huile, clapet de décharge : 4 pouces
Dimensions globales : 10100×2496×3300mm
Couleur : rouge, vert, blanc, gris, bleu, jaune
Réservoir à carburant : 400L
Avec zone froide Package et tuyau métallique

 

Structure du chariot, paramètres de mixage de béton
Capacité de mélange(m³) 25 Couleur et logo En option
Vitesse d'alimentation (m³/min) ≥ 3 Vitesse de décharge(m³/min) ≥ 2
Le taux résiduel de décharge ≤0,5% Slump portée(mm) 50-210
Capacité du réservoir d'eau(L) 300 Pression de l'eau(Mpa) 0.35-0.38
Matériau du réservoir Alliage d'acier de 5 mm Réservoir de tête avant Alliage d'acier 6 mm
Réducteur Keyi Moteur hydraulique Dali
La pompe hydraulique Changyuan Le radiateur Zhenhua
Configuration standard Châssis, sous le châssis,mixer réservoir(réservoir principal à 5mm en acier allié résistant à l'usure du matériel, de la tête avant du réservoir de 6 mm matériau résistant à l'usure en acier allié), Keyi réducteur, de la pompe hydraulique Changyuan, Dali, radiateur du moteur hydraulique du réservoir d'eau,nettoyage flexible, port d'alimentation, port de déchargement, l'échelle d'escalade, approvisionnement en eau sous pression de l'air terminal.
Configuration sélective 1, American ensoleillé, de la pompe hydraulique du moteur hydraulique Synny
2, de l'Italie Interpump, moteur hydraulique de la pompe hydraulique
3, de l'Italie Bonfiglioli/Allemagne Interpump ZF réducteur, l'Italie, le moteur hydraulique de la pompe hydraulique
4, Kaipeng radiateur
Des photos détaillées
 
Sinotruk HOWO 25cbm Tank Truck /Oil Tank Truck/Refueling Truck/Fuel Tank Truck/Tanker
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Safe and Secure
La cabine spécialement conçu est faite en utilisant les plus récentes techniques de soudage robotisé et est conforme avec la plus stricte et haut de la pression de collision frontale des règlements.
Le tableau de bord, miroir de placement et de conception globale de contribuer à un champ de vision sans précédent dans l'industrie.
Construit pour le conducteur
Les quatre points de fixation amortisseur, double couche, et d'étanchéité de porte de la technologie de réduction de bruit intégré dans la cabine de contribuer à réduire la fatigue du conducteur pendant ces longues journées sur le travail.
La garniture intérieure de rouge et noir dégage une sensation de voiture de sport afin de réduire la monotonie visuelle. La technologie Bluetooth avec commandes au volant permet à une utilisation mains libres des appareils mobiles (lorsque autorisé) pour maintenir le contact avec leurs collègues.
La cabine s'incline vers l'avant pour permettre un accès facile à moteur et la transmission de l'entretien.
Les composants de climatisation monté avant permet de la facilité de maintenance et réparation, économisant temps et argent.
 
 
L'amélioration de la technologie de freinage
Par la pleine utilisation du frein moteur, distance de freinage a été réduit de 15 % et de l'usure des garnitures de frein est diminué de 50 %.  
Technologie de l'économe en énergie
Le moteur en mode Dual Power, couplée avec l'unique intelligent de la transmission de la technologie de correspondance d'alimentation de résultats dans un 10 % les économies de carburant.
La Direction de la technologie de pointe
La grande cylindrée de pompe de direction de l'alimentation réduit l'effort de l'opérateur de 40 %.
L'optimisation de géométrie et l'essieu avant du châssis angle de braquage réduit le rayon de braquage de 15 %.
La technologie anti-accumulation
La lame de trois sections fournit une méthode efficace de l'angle de décharge.

Le dispositif de rinçage, une innovation et la bille du cône de l'avant-couronne de la structure de connexion sont installés à l'arrière de conicité afin d'effacer la stagnation de l'agrégat dead space, et pour éviter de s'accumulent au niveau agrégé avant et arrière de cônes. Pour cette raison, le taux résiduel à l'orifice de décharge diminue à 0,4 %.
Conseils d'entretien
Planche de bord monté monitor fournit des alarmes de maintenance pour le chariot de composants clés tels que le moteur, l'essieu, et la transmission afin de faciliter la planification de la maintenance.

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Nos services :   

1. Alimentation directe en usine : qualité fiable et livraison rapide;

2.  Garantie de la date de réception, en utilisation normale au sein de 30000kh ou dans l'année,  nous permettra de réparer gratuitement, mais les pièces d'usure et les pièces électriques ne sont pas inclus.  Après un an, nous avons seulement coût frais lorsque la question se produit ;

3. Service de suivi : Éducation

4.  Châssis question : quand la question se produit, veuillez trouver le plus proche station de service local pour la réparation ou l'entretien, ou nous appeler si la section locale n'ont aucune station de service du châssis ;

5.  Pièces de rechange : la superstructure des pièces de rechange est envoyé par nous-mêmes, nous avons seulement de facturer les coûts ; châssis de pièces de rechange est envoyé par le service local station, si la section locale n'ont aucune station de service du châssis, veuillez nous appeler librement.

6.  Capacité OEM : nous pouvons personnaliser le chariot conformément à votre demande, comme les documents, taille, couleur, la peinture, logo, etc.

7.  Astuce : chaud veuillez l'exploitation, utilisation et de maintenir le chariot conformément à nos manuels et des instructions. Lorsque la question se produit, veuillez nous appeler librement.
 

FAQ :
Q. Quel est votre conditions de paiement ?  
A : 30 % TT avant de produire et de 70 % TT avant l'expédition . ou 100% LC irrévocable à vue ( ).
Q. Combien de temps vous pourriez la livraison des marchandises au client ?  
Un : généralement 25 jours de travail , après que nous recevons vos dépôts .  
Q : Comment vous pouvez vous assurer que vous avez deliveried marchandises aux clients ?
R : Nous allons vous donner les informations de livraison complet détails pour vous avez confirmé .  
Q. Comment vous pouvez approvisionner les clients des services après-vente ?  
R : Nous vous répondrons à la première fois et vous aider à résoudre les problèmes dans les 24 heures . Si vraiment il a besoin de nous à votre local , nous vous enverrons votre personne professionnelle à votre service local pour vous aider à résoudre les problèmes sans aucune hésitation , vous fournir tout autour de services après-vente y compris entretien de la machine et le fonctionnement et de services de formation technique etc .



Mme Cynthia Zhen (partent de Marketing International)
 
CHINA NATIONAL GROUPE DE CHARIOTS À USAGE INTENSIF
JINAN HEAVY TRUCK IMPORT&EXPORT CO.,LTD
Sinotrukofficial.en.made-in-china.com  
Chariot ,REMORQUE MACHINES ,l'équipement , ,LES PIÈCES DE RECHANGE .....ETC POUR LA VENTE&L ' EXPORTATION .

 

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23
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2009-11-06