Type: | Universal Type |
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Transmission: | Hydraulique - Transmission mécanique |
Mode piéton: | Sur Chenille |
Charger et décharger Méthode: | Décharge Avant |
Puissance du moteur: | 147 ~ 515kw |
Certificat: | ISO9001: 2000 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Puissant moteur diesel Cummins turbocompressé réduit la quantité de pièces par > 25 % et enregistre le temps de maintenance par > 50 % de produits similaires, avec une forte puissance et de haute efficacité et économies d'énergie.
La haute fiabilité boîte power shift et le pignon planétaire de réduction finale caractéristique de l'efficacité de la transmission de puissance élevée et une haute durabilité et la productivité.
La nouvelle structure et le vérin initialement importées des joints et les flexibles hydrauliques pour des parties essentielles sont adoptées pour favoriser considérablement la durée de service et de fiabilité. Les vannes de travail externe chargé de faire de l'maintenances plus facile.
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La suspension pneumatique de type K système de déplacement et de la structure du châssis articulé peut efficacement le système d'entraînement de garde contre l'influence de l'impact de charge et améliorer les performances de traction et de la vie de la machine.
La totalité de la case type de châssis principal avec l'application de matériaux hautes performances et fonctionnalités de haute résistance sur les moulages de haute capacité de transport contre les chocs de charge et moment de flexion pour soutenir le travail à haute résistance en continu de la machine sous condition de travail graves et les soudures de haute qualité Garantir le cycle de vie du châssis principal.
Le moteur | |
Modèle | Cummins |
Type | En ligne, modèles refroidis par eau, 4-cycle, turbocompressé à injection directe intercooled, |
Puissance nominale | 310KW |
Régime nominal | 2000tr/min |
En vertu de système de chariots | |
Type | Structure en suspension élastique de type K |
Nombre de rouleaux de chenille (de chaque côté) | 7 |
Nombre de rouleaux de transporteur (de chaque côté) | 2 |
Type de piste | Link maître, seal, type lubrifié |
Inclinaison des chenilles | 260.35mm |
Largeur de voie | 610mm |
Nombre de patins de chenille (de chaque côté) | 41 |
Longueur de piste sur le sol | 3560mm |
Écartement des voies | 2260mm |
Garde au sol | 525mm |
Spécification technique principal | |
Le poids de fonctionnement(avec défonceuse) | 53000kg |
La pression au sol | 0.123MPa |
Capacité de qualité | 30° |
Dimensions hors tout (L x W x H) | 9630×4315×3955mm |
Les équipements de travail | |
Type de lame | Lame semi-U |
Largeur | 4315mm |
La hauteur | 1875mm |
Max. Profondeur de creusement | 700mm |
Au-dessus de la masse de levage max. | 1545mm |
Capacité de lame | 16m³ |
Type de défonceuse | La défonceuse de queue de fixation unique |
Le traitement RIP la profondeur de la défonceuse | 1400 mm |
Hauteur de levée de la défonceuse | 1130 mm |
Système de transmission | |
Convertisseur de couple | Élément 3, 1, étape 1 de la phase |
La transmission | Connecté, forcé de la commande hydraulique du train planétaire |
L'entraînement principal | Pignon conique hélicoïdal, splash la lubrification |
La réduction finale | Étape 1-pignon, 1-étape, les éclaboussures de réduction de vitesse du planétaire de la lubrification |
La vitesse de déplacement | |
Les changements de vitesse(avant/arrière) | F3/R3 |
Vitesse de déplacement | |
Je marche avant | 0~3.7km/h |
L'avant II | 0~6.8km/h |
L'avant III | 0~12.2km/h |
Je marche arrière | 0~4.4km/h |
II marche arrière | 0~8.2km/h |
III de marche arrière | 0~14.8km/h |
Embrayage de direction | Wet, , multi-disques à ressort séparés hydraulique, commande électrique et hydraulique |
Le frein de direction | Wet, flottant, aidant le fonctionnement hydraulique, commande hydraulique |
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