| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Type: | Rouleau Compresseur |
| Méthode de travail: | Vibration |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Le Choix de pièCes critiques pour le rouleau (y compris le moteur, le systèMe de transmission et les pièCes hydrauliques) de haute qualitéEt de haute qualitéDe SinoWay garantit les performances Et la fiabilitéDu produit.La conception professionnelle de la Pression linéAire statique, de l'amplitude et de la fréQuence des vibrations, de la vitesse et de la capacitéEn côTe supéRieures Permet d'obtenir une efficacitéDe travail maximale tout en offrant des performances de compactage éLevéEs.
CaractéRistiques du rouleau vibrant àTambour simple SINOWAY
1- systèMe d'alimentation suffisant
Les moteurs Cummins, Weichai, Shangchai et Yuchai de premièRe classe sont éQuipéS, ce qui garantit un rendement maximal tout en fournissant Une puissance fiable et un couple éLevéAvec une faible consommation de carburant.
SystèMe de vibration fiable
Le nouveau tambour vibrant conçU par Sinoway, par des professionnels , offre une stabilitéStructurelle exceptionnelle et une capacitéD'huile de lubrification trèS éLevéE pour assurer une bonne lubrification et un bon refroidissement des composants vibrants, prolongeant ainsi le duréE de service.La pompe vibrante et le moteur vibrant de marques de renomméE mondiale sont adoptéS pour garantir la fiabilitéEt les Performances de compactage du systèMe de vibration.
3-bonnes performances d'entretien
Le capot àOuverture inclinéE, la batterie sans entretien, la surveillance en temps réEl des pressions et des tempéRatures et La disposition raisonnable des réServoirs de carburant diesel et d'huile de fonctionnement permettent aux rouleaux Sinoway d'offrir d'excellentes performances d'entretien , de réDuire les temps d'arrêT et d'améLiorer le taux d'utilisation de la machine.
| Moteur | |
| ModèLe | SDEC |
| Type | Six cylindres, refroidis par eau, turbocompressé, injection méCanique |
| Puissance nominale | 142kw |
| Vitesse nominale | 2 000 tr/min |
| SystèMe de transmission | |
| Type | EntraîNement hydraulique |
| CapacitéDe nivellement | 35 % |
| Vitesse de déPlacement (km/h) | |
| Marche avant/arrièRe | 0 - 11 |
| Pompe de déPlacement | Pompe àPistons Sauer/Rexroth |
| Moteur de déPlacement | Moteur àPistons Sauer/Rexroth |
| Essieu | |
| Type de lecteur | Double entraîNement |
| Charge sur l'essieu avant | 12100Kg |
| Charge sur l'essieu arrièRe | 9900Kg |
| CaractéRistiques techniques principales | |
| Poids en ordre de marche | 22000 kg |
| Type | Vibrations hydrauliques |
| FréQuence | 28 Hz |
| Amplitude | 1.0 / 2,0 mm |
| Charge linéAire statique | 660N/cm |
| Oscillation verticale | 8º |
| ÉPaisseur de la coquille du tambour | 46mm |
| Force centrifuge (amb.ÉLevéE) | 420KN |
| Force centrifuge (faible amb.) | 320KN |
| Pression de service | 42 MPa |
| SystèMe de direction | |
| Type | Direction hydraulique articuléE |
| VéRin de direction | Deux cylindres |
| Pompe de direction | Pompe àEngrenages |
| Pression de service | 13 MPa |
| Angle de braquage | ± 35° |
| Min.Rayon de braquage | 7500mm |
| SystèMe de freinage | |
| Frein de service | Frein de coupure d'huile |
| Frein de stationnement | Frein àTambour manuel |
| CapacitéS d'entretien | |
| RéServoir hydraulique | 180L |
| boîTe de vitesses central de l'essieu moteur | 25 L. |
| RéServoir de carburant | 200 L. |
| Carter de déMarrage du moteur | 19 L. |
| Dimensions | |
| Longueur totale | 5820mm |
| Largeur hors tout | 2340mm |
| Hauteur hors tout | 3050mm |
| Largeur du tambour | 2100 mm |
| Empattement | 3167mm |
| Diam.Du tambour | 1 600 mm |
| Taille des pneus | 23.1-26 |
| Garde au sol | 472mm |
| Facultatif | |
| Pied de patin | |
| Compteur de compactage | |
