CaractéRistiques principales
1- La 38ºAngle de braquage et l'empattement 3,350mm s'adapter àDivers sites de travail éTroites.
2- commande éLectronique Transmission - ContrôLe éLectronique de poids lourds de l'essieu fixe boîTe de vitesses est en ligne avec l'éChelle internationale
En termes de fiabilité, le confort d'exploitation, de polyvalence et du progrèS technique et a gagnéPlusieurs brevets nationaux.
3- Cabine intéGréE - Le super-grand, full-view, ultra-silencieux, et léGèRement la cabine pressuriséE est éQuipéDe systèMe audio et A/C, la joie-bâTons sont dans le cadre de suivi avec le sièGe de l'ÉTat, et toutes les unitéS de contrôLe sont facilement accessibles àConstruire le meilleur environnement d'exploitation.
4- Conception léGèRe de la technologie - ChâSsis haute réSistance exclusif squelette systèMe est appliqué.GrâCe àLa simulation de dynamique et de la recherche en profondeur de l'analyse par éLéMents finis, la conception léGèRe est prise pour se rendre compte que le "Ratio de matéRiel de transport de charge"Est remarquablement menant àL'industrie des produits.
5- brevetéE - la technologie de lubrification de la bague de l'industrie de la bague de pionnier de la structure de lubrification est appliquéàProlonger la vie de l'axes de charnièRe plus d'un temps.
6- Limite de la technologie brevetéE double technologie - Le mode de combinaison de limite de flexible primaire et secondaire limite rigide attéNue l'impact sur le châSsis et améLiore le confort d'exploitation.
Spectacle de produit
La spéCification
Description |
Unité |
La valeur du paramèTre |
Charge de travail nominale |
Kg |
6000 |
La capacitéDu godet |
M3 |
3.5 |
Le poids de fonctionnement |
Kg |
20000±300 |
Vitesse de déPlacement dans difféRents rapports |
L'avant I/II/III/IV L'engrenage |
Km/h |
6/11/20/34 |
La marche arrièRe I/II/III/IV L'engrenage |
Km/h |
6/11/20/34 |
Grade maximum capacité |
° |
28 |
La plus haute position de déChargement |
Ange de déChargement |
° |
43 |
Hauteur de déChargement |
Mm |
3170 |
Unloadingdistance |
Mm |
1200 |
Force de creusement de godet |
KN |
205 |
Profondeur maxi de creusement |
Mm |
82 |
Temps de montéE de flèChe |
S |
≤5,9 |
Temps total de cyclisme |
S |
≤10,9 |
Rayon de braquage minimum |
En dehors de la benne |
Mm |
7100 |
Centre des pneus |
Mm |
6005 |
Angle de braquage de la machine |
° |
±38 |
SpéCification des pneus |
|
23.5-25 |
Pression de gonflage des pneus |
La roue avant |
MPa |
0.44~0.46 |
La roue arrièRe |
MPa |
0.38~0.40 |
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