certificat: | ISO, CE, ISO14001 |
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Condition: | Nouveau |
charge nominale: | 1-3t |
Transmission: | Puissance |
Charger et mode Unload: | décharge avant |
mode piéton: | À roues |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Équipé de la très confortables sièges avec absorbeur de choc d'amortissement qui peut être ajusté dans six directions conformément à la conception du génie humain pour réduire efficacement la résistance à la fatigue, de concert avec les dessins et modèles humanisé comme le porte-gobelet et de la boîte de rangement, etc.; Matériaux absorbant acoustique appliquée sur le côté intérieur du capot pour réduire efficacement le bruit;
Équipé d'extra large ouverture du capot moteur avec grand angle de la porte latérale afin de faciliter l'entretien.
Prodcut Show
Spécifications
Le moteur | |
Modèle | Cummins 6BT5.9 |
Type | Six cylindres, , refroidis par eau, turbocompressé à injection mécanique |
Puissance nominale | 97KW |
Régime nominal | 2200tr/min |
Spécification technique principal | |
La charge nominale | 3000Kg |
Le poids de fonctionnement | 10000kg |
Capacité nominale de la benne | 1.7M3 |
Max. Force de rupture | 100KN |
Max. Dégagement de vidage | 3060mm |
Portée de déversement | 1008mm |
Angle de décharge à une position quelconque | 45o |
Profondeur de creusement(avec benne horizontale inférieure) | 210mm |
Rayon de braquage min. (en dehors de la benne) | 5500mm |
Angle de l'essieu arrière oscillant | ±11o |
Temps de levage de la benne | ≤5.6S |
Temps de descente de la benne | ≤3.1S |
Temps de dumping | ≤1.1S |
Mettre en oeuvre système hydraulique | |
Modèle de pompe à huile | CBGj2100 |
La pression du système | 15, 6 MPa |
Modèle de multi-chemin la soupape directionnelle | DF C25.2 |
La soupape de priorité | Les DJS2-UX |
L'essieu et le pneu | |
Type de réducteur principal | Pignon conique hélicoïdal, étage unique |
Rapport de démultiplication de réducteur principal | 5.285 |
Type de réducteur final | Planétaire de phase unique |
Rapport d'engrenage du réducteur final | 3.88 |
Ratio total | 20.5 |
Force de traction max. | 97KN |
La taille des pneus | 17.5-25 |
Système de direction | |
Type | Direction hydraulique entièrement articulé |
Modèle de pompe de direction | CBY2050 |
Modèle de redirector | BZZ1-500 |
La pression du système | 9.8MPa |
Angle de direction articulé | 38±1O(L/R) |
Système de transmission | |
Convertisseur de couple | |
Modèle | YJH315-3 |
Type | 3 éléments, singel étape |
Ratio de couple | 3 |
Type de refroidissement | Huile sous pression circulant |
boîte de vitesses | |
Modèle | YJSW315-3 |
Type | Boîte Power Shift |
Les changements de vitesse(avant/arrière) | F2/R1 |
Vitesse de déplacement (km/h) | |
Je marche avant/arrière | 10.8/14.5 |
ForwardII | 32, 5 |
Dimensions | |
La longueur globale(avec godet au sol) | 6970mm |
Largeur totale(à l'extérieur des roues) | 2250mm |
Hauteur totale(vers le haut de la cabine) | 3228mm |
Largeur du godet | 2330mm |
Base de roue | 2750mm |
Bande de roulement | 1850mm |
Garde au sol | 360mm |
Capacités de service | |
Le réservoir de carburant | 150L |
Cas de vilebrequin du moteur | 20L |
boîte de vitesses et convertisseur | 32L |
Le réservoir hydraulique | 140L |
Système de freinage | |
Frein de service | L'air en poussant sur le frein à disque d'huile de transmission quatre roues |
Pression de l'air | 0, 65 MPa |
Le frein de stationnement | Etrier de frein à disque Cable-Controlled |
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